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奇瑞E5
2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型

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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大,空調(diào)效果相當給力,一會就很冷了
缺點:車頭偏長,車身重了點,造成油耗偏高,這車跑高速和郊區(qū)很好,提速快,剎車穩(wěn),勻速油耗還低。市區(qū)堵車的油耗確實很嚇人。
外觀:E5出自奇瑞A5平臺。長/寬/高分別為4580/1760/1483(mm),2600mm的軸距看起來和同級別的幾款競爭車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉,上部的燈眉設(shè)計令前大燈顯得更有檔次。全系標配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能,這種做法在這個價格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計風格,緊湊的尾部看來很有氣勢。后保險杠厚實豐滿再加上面積很大,穩(wěn)重感由然而來。但兩點式雷達探頭不是與車身同色,不得不說是一種遺憾。
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是米黃色的,我感覺挺適合家庭用車,溫馨。中控臺的質(zhì)感不錯。雖然都是塑料裝配,但是還是很結(jié)實大氣,沒有那種低廉的感覺。就是中控臺設(shè)計的比較單調(diào),不夠科技感。對于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯。有多功能按鍵,挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线可以,因為我不吸煙,所以還算耐臟。因為自己裝了導航一體機。感覺這個面板比較單調(diào),所以就貼了碳纖貼紙。感覺靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間:非常舒適,后排座3個像我一樣身材的很寬松(本人1.70CM,75KG)駕駛室空間很大,不感覺憋人。
配置:因為我的是1.8,當時我們也不知道什么補貼,究竟有沒有也不知道。所以當時就是直接降了3000大洋。后來看網(wǎng)上其他省份的都是7萬以內(nèi)的,感覺虧大了?磥碣I車一定要帶上熟悉的人,千萬不要相信4S人。保險和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險。這樣起碼省1500-2000元。我一個月工資了
動力:CVT動力輸出不能著急,不是那中一腳油門下去蹭一下就竄的類型,在等紅燈起步時沒有別的車竄的快,但是緩慢加油后動力比較強勁,尤其是在高速超車時,比較給力。
操控: 整體來說10萬以下的車子基本都差不多,E5在同級別車中表現(xiàn)應(yīng)該還算優(yōu)秀,畢竟是獨立懸掛,cvt動力輸出穩(wěn)定,比較容易操控。開過同事的C30,相比較之下E5的操控要好一些。
油耗:油耗稍微高了一點,做為家庭用車,還是可以接受的。市區(qū)還是偏高一點點,不過還是可以接受的,上高速非常省油,E5的這個CVT變速箱帶有模擬7檔,比很多合資車還要牛。E5的自重很重,這也是油耗高的一個原因。自重偏重說明用料還是很實在的。
舒適:減震有待提高,駕駛座椅高低不可以調(diào)節(jié)是一個遺憾,很多車友自己把座椅改底了。底盤低通過性不好,正是因為底盤低讓E5跑高速是非常穩(wěn)的,當然,E5的自重可不輕,達到了1.3噸還要多一點。
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