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奇瑞E5
2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):CVT的變速箱很好,很平順。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是動(dòng)力,1.8發(fā)動(dòng)機(jī)本身不錯(cuò),但是市區(qū)行駛前半段踩油門(mén)提速太慢,超車(chē)簡(jiǎn)直成了負(fù)擔(dān),轉(zhuǎn)速兩千以后才讓你感到1.8的威力,動(dòng)力源源不斷且沒(méi)有AT變速器的換擋沖擊,順滑的不得了,因此這款車(chē)適合經(jīng)常跑高速的朋友,市區(qū)行駛簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)。
外觀:外觀,大氣、穩(wěn)重的前臉,靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿(mǎn)的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5,就已經(jīng)被他吸引了,網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣,有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部,我經(jīng)常站在后面端詳,我卻覺(jué)得尾部很飽滿(mǎn)、流暢,比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門(mén)尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么,不是我的審美觀有問(wèn)題,而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾:進(jìn)入車(chē)內(nèi)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡(jiǎn)潔,給人非常痛快的感覺(jué)。雖然中控臺(tái)全部采用硬塑料材質(zhì),但上深下淺的配色略微彌補(bǔ)了廉價(jià)感,使其看起來(lái)很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門(mén)其他車(chē)型有了不小的提升。旋鈕式手動(dòng)空調(diào)操作起來(lái)很方便,但由于是機(jī)械旋鈕原理,手感很一般。值得一提的是,空調(diào)開(kāi)到1檔的時(shí)候風(fēng)量就已經(jīng)很大了,制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方,我們看到了USB接口,直接把MP3設(shè)備插上就可以聽(tīng)歌了。
空間:非常舒適,后排座3個(gè)像我一樣身材的很寬松(本人1.70CM,75KG)駕駛室空間很大,不感覺(jué)憋人。
配置:因?yàn)槲业氖?.8,當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼,究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以?xún)?nèi)的,感覺(jué)虧大了?磥(lái)買(mǎi)車(chē)一定要帶上熟悉的人,千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買(mǎi)車(chē)自己上牌、買(mǎi)保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力:動(dòng)力方面,雖然我不是一個(gè)賽車(chē)狂熱分子,偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門(mén)來(lái)個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的,但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè),所以動(dòng)力就不是來(lái)的那么迅猛直接,他始終就像個(gè)位紳士一樣,慢慢給與你動(dòng)力,當(dāng)你想急速超車(chē)時(shí)候,他會(huì)很安全的楊速度提升,但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候,我還是滿(mǎn)意他100碼以上的表現(xiàn)。沒(méi)有感覺(jué)很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯,但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開(kāi)車(chē)去石門(mén)公園的盤(pán)山路時(shí)候,我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺(jué)吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車(chē)上。
操控: 本人職業(yè)司機(jī),感覺(jué)E5很好上手,本人老婆拿證還不到一年,現(xiàn)在開(kāi)的也很好了。我覺(jué)得一輛車(chē)能夠讓一個(gè)新手很快接受,說(shuō)明這輛車(chē)是非常不錯(cuò)的了。
油耗:縣城道路的油耗就不敢恭維了,一般道路都是20-40公里,一般情況下都是10-11升/100公里,所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開(kāi)摩托車(chē)。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜:基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車(chē)速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下,油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間,油耗基本上7.5以上。
舒適:舒適性感覺(jué)不錯(cuò),隔音挺好,120公里的話(huà)主要是胎噪和風(fēng)噪,但不影響說(shuō)話(huà)和聽(tīng)音樂(lè)。因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩,所以放棄了SUV,轎車(chē)的話(huà)上下車(chē)方便,二老年事已高,對(duì)后座感覺(jué)不錯(cuò),不暈車(chē),夠?qū)挸ā?/span>
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