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奇瑞汽車-奇瑞E5

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奇瑞E5
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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共13款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
奇瑞E5 2014款 1.5L 手動卓悅天窗型
05.005 綜合評分 車主裸車均價: 6.28萬元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
6.28萬元
6.5L/100km
奇瑞E5 2012款 1.8L CVT運動版
04.135 綜合評分 車主裸車均價: 7.88萬元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.13
7.88萬元
10.0L/100km
奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
04.095 綜合評分 車主裸車均價: 7.05萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.73
  • 內(nèi)飾
    4.19
  • 空間
    4.19
  • 配置
    3.42
  • 動力
    3.81
  • 操控
    4.15
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.54
4.09
7.05萬元
9.6L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動優(yōu)悅型
04.025 綜合評分 車主裸車均價: 5.96萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.14
  • 內(nèi)飾
    3.79
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.61
  • 動力
    3.49
  • 操控
    3.95
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    3.59
4.02
5.96萬元
7.7L/100km
奇瑞E5 2012款 1.5L 手動運動版
04.025 綜合評分 車主裸車均價: 6.25萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內(nèi)飾
    3.38
  • 空間
    4.15
  • 配置
    3.85
  • 動力
    3.77
  • 操控
    4.08
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.54
4.02
6.25萬元
8.0L/100km
奇瑞E5 2012款 1.5L 手動數(shù)字奧運版
04.005 綜合評分 車主裸車均價: 6.43萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.69
  • 內(nèi)飾
    3.25
  • 空間
    3.94
  • 配置
    3.88
  • 動力
    3.69
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.56
4.00
6.43萬元
7.9L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動智悅型
03.975 綜合評分 車主裸車均價: 6.28萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.11
  • 內(nèi)飾
    3.64
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.61
  • 動力
    3.38
  • 操控
    3.98
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    3.59
3.97
6.28萬元
7.8L/100km
奇瑞E5 2014款 1.8L CVT優(yōu)悅型
03.925 綜合評分 車主裸車均價: 7.19萬元 車主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    3.67
  • 操控
    3.67
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    3.67
3.92
7.19萬元
10.6L/100km
奇瑞E5 2014款 1.8L CVT卓悅天窗型
03.755 綜合評分 車主裸車均價: 8.48萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    3.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    3.00
3.75
8.48萬元
9.0L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動卓悅型
03.665 綜合評分 車主裸車均價: 7.13萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.29
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    3.71
  • 配置
    3.86
  • 動力
    3.43
  • 操控
    3.71
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.00
3.66
7.13萬元
8.0L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動新悅型
03.535 綜合評分 車主裸車均價: 5.39萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    3.50
  • 配置
    2.75
  • 動力
    3.00
  • 操控
    3.75
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.25
3.53
5.39萬元
8.2L/100km
奇瑞E5 2014款 1.5L 手動優(yōu)悅型
03.385 綜合評分 車主裸車均價: 6.58萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    3.00
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    3.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    2.00
3.38
6.58萬元
7.0L/100km
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展開更多車型
購買時間2012年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:很中庸,普通家用溫馨型
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格5.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18066公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:真皮座椅很不錯,打掃清潔很方便,中控臺塑料感太強,前門窗口2邊的三角板塑料都不牢固,導(dǎo)致發(fā)動車后存在共振異響,而且副駕駛的安全氣囊外殼邊緣都有翹起的。不過幾萬塊不能要求太高。畢竟一分錢一分貨。
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購買時間2011年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格5.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28980公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:對這個價格來說,也還算過得去。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 德州
裸車價格6.05萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:面板的接縫處比較均勻,整體做工比起以前有了較大的提升;儲物空間也設(shè)計的較為完善,很方便。
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購買時間2012年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格6.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:內(nèi)飾還可以,座位用的皮料再高檔點就更好了
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格6.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:淺色調(diào),氧氣,大方
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:還行 簡單大方
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購買時間2011年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35865公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:個人認為這個價位的車很牛X了!不能對國人那么多要求,知足者常樂……
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購買時間2011年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程76800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:整體一個感覺“硬”哪里都是硬邦邦, 車門,中控 哪里都是硬性塑料覆蓋 可能廠家是考慮成本原因。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 南充
裸車價格6.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1127公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:內(nèi)飾總的來說比外觀差了很多.但也不是說不好.整體給人的印象就是塑料感強,中控 過于簡單,后視鏡偏小.前排中見手扶箱偏硬,箱蓋和箱體連接處容易損壞表盤過于簡化.背燈顏色刺眼.做工還是可以的,總體上還是給人一種簡潔明了的感覺,實用行大.用料希望改進,那樣就更好了.
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