一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,回頭率很高。真皮座椅 ,導(dǎo)航加倒車視頻 ,行車記錄儀,腳墊,座墊,抱枕,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,檔泥版,底盤防繡等,真心的叫好……
缺點(diǎn):最最最不滿意的,駕駛位沒有一鍵開鎖,除了按鑰匙之外如果想開門必須去摳那個(gè)開關(guān),真真是不方便,不人性化,最最不滿意的第二點(diǎn),輪胎太小氣了,難怪有人說m3是裹腳老太太,本人還是輕度強(qiáng)迫癥患者,輪胎本來就小,可我還偏偏非得盯著輪胎看,你說說這。最不滿意第三,行車電腦居然簡(jiǎn)配了,沒有了,真是無語至極,這玩意沒有了就無法看油耗什么的,鄙視。還有內(nèi)飾全部硬塑料,而且還是看上去比較廉價(jià)的那種,哎,,,
外觀:采用前低后高的錐風(fēng)式設(shè)計(jì),車輛線條和車型充分顯現(xiàn)出他的剛毅和青春,外觀線條流暢,車頭及車尾的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,輪胎稍小,車燈及車門搭配和很潮流。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2016年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《滿足需求,外觀大氣,作為人生首臺(tái)車,值得選擇》
空間:空間挺不錯(cuò),前排一般吧。尤其后排空間,我同事身高一米八,體重近80公斤,坐后面還很寬松。
配置:在1.5排量的車型里面,本款車應(yīng)該屬于是中游水準(zhǔn),與合資或半合資還有一定差距,但在同價(jià)位車型里面應(yīng)該能算得上是中上游水準(zhǔn),一款車型同時(shí)滿足了空間、操控、外觀的多項(xiàng)要求,屬于比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇,也比相當(dāng)一部分比較偏科的車輛顯得平衡發(fā)展得多。
動(dòng)力:動(dòng)力分配方面,作為1.5排量的小型轎車,其實(shí)也足夠用了。買車的人都是比較愛惜車的,1.0排量、1.2排量的車都能過得去的話,1.5的這款車就沒有什么問題.可能是我駕駛的原因,爬坡能力略顯不足,爬同樣的坡略顯吃力,但爬坡前將轉(zhuǎn)速稍微拉高500r左右,還是沒有什么太大問題的。動(dòng)力弱勢(shì)很明顯在于我在公司倒車停車時(shí),因?yàn)榈管嚂r(shí)會(huì)上一個(gè)小斜坡,如果用前輪或后輪頂著小斜坡,零速度起步倒車,這個(gè)小斜坡車會(huì)倒不上去,通常是死火。但同事的老款福美來、新桑塔納以及大眾等,均可以這樣零起步倒上去,而海馬M3需要一定的起步速度才可以越過斜坡,可能此處能說明一些動(dòng)力方面的弱勢(shì)。
操控:
轉(zhuǎn)向沒有發(fā)現(xiàn)不準(zhǔn)的地方,方向盤小舅子說有點(diǎn)重,他的中華V5是電動(dòng)助力,不過我感覺很穩(wěn),特別是掉頭打死后自動(dòng)回的時(shí)候是根據(jù)車速回的,不錯(cuò),地盤沒有V5的扎實(shí),不過我感覺還不錯(cuò),軟硬適中,稍微有點(diǎn)欠整體性,有一點(diǎn)點(diǎn)散,換擋不要說了,比教練車長(zhǎng)城皮卡強(qiáng)太多,行程短不費(fèi)力,有吸入感,這也是看了許多評(píng)測(cè)這款車的人一致認(rèn)可的地方。
油耗:工信部的錘子們也不知道怎么開出來五點(diǎn)多油耗的,我用小熊油耗詳細(xì)有記錄自己的行車數(shù)據(jù)。先說一下我的用車環(huán)境:我使用這款汽車,主要用于上下班及回鄉(xiāng)探親時(shí),所以綜合路況的話,城市道路居多,鄉(xiāng)村及快速路占其中四層左右,均速城市道路40,鄉(xiāng)村及快速路60.根據(jù)油耗顯示平均油耗7.75左右,油費(fèi)平均0.45元公里。但近期對(duì)車輛做了一些改動(dòng),現(xiàn)在城市道路平均油耗0.4元公里。
舒適:舒適性一般,因?yàn)槭堑团洌詻]有座椅高低調(diào)節(jié),希望廠商能在后期增加這個(gè)功能,因?yàn)槊總(gè)人都不是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)去長(zhǎng)的,讓人能更舒適地駕駛,才能更堅(jiān)定地去選擇這款車。其他方面因?yàn)榭臻g夠大的緣故,所以坐起來還是很舒服的,就操作舒適度來說,各處機(jī)械運(yùn)行很順滑,沒有強(qiáng)阻力,操控起來比較舒心,變速箱桿長(zhǎng)度略有遺憾,人矮了點(diǎn)有點(diǎn)鬧心。
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