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甲殼蟲
2013款 2.0TSI 頂配型

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甲殼蟲車主點(diǎn)評(píng)(277條)
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外型
缺點(diǎn):塑料件太多走高低不平的路時(shí)車身會(huì)有異響。特別是夏季車窗升降時(shí)響聲刺耳(雨天沒(méi)有)。
外觀:無(wú)話可說(shuō),漂亮還是漂亮。顏色就看各位客官了。如果有甲殼蟲R的包圍可選就完美了
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)應(yīng)該說(shuō)還是有別于大眾那人人熟悉的家族面孔的。工藝可以接受,只是塑料件大多,特別還是硬塑料讓人無(wú)法理解,車身異響的來(lái)源也源于它。加上還有讓人詬病的手動(dòng)座椅。
空間:不考慮后排坐人的話(后排曾有一米七五男孩跟我旅行4500公里沒(méi)感太難受),其實(shí)乘坐空間是很大的,值得一提的是后備箱也很大。
配置:這點(diǎn)有點(diǎn)讓人無(wú)從說(shuō)起,就像每個(gè)人心中都有個(gè)哈姆雷特。喜歡才是最重要的,MINI不也一樣嗎。如果說(shuō)性價(jià)比不高可能也是進(jìn)口車的種種稅收的原因吧,誰(shuí)知道呢
動(dòng)力:對(duì)應(yīng)這輛小車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)好了,在路上可以輕松超越絕大多數(shù)四門房車。喜歡改裝的恭喜了,潛力很大。
操控: 操控不能說(shuō)指哪打哪,但還算精準(zhǔn)。特別是這款2.0T的底盤應(yīng)該有別于他款,有點(diǎn)硬跑起來(lái)很穩(wěn),總體算是比較運(yùn)動(dòng),另外廠家在這個(gè)級(jí)別原配馬牌CSC3的輪胎算是比較有良心了。
油耗:改裝前平均百公里8.4升95號(hào)汽油(城市路況較多)。改裝后百公里10.5升98號(hào)油。
舒適:改裝前算是比較平衡的,想底盤扎實(shí)又要舒服是不現(xiàn)實(shí)的。整體噪音可以接受(無(wú)框門的車型噪音相對(duì)都大一點(diǎn)的)。改裝以后問(wèn)題就來(lái)了,不平的路面車身異響就多了,主要是尾箱部分,可能是底盤降低了,懸掛更加硬了的緣故,正準(zhǔn)備內(nèi)飾全部改裝真皮加以改善。
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