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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控
缺點：沒有不滿意的，只有滿竟的甲克蟲。
外觀：外觀滿分，毫無懸念，買這輛車的人沒有一個不是沖著這個來的，經(jīng)典中的經(jīng)典
內(nèi)飾：新甲殼蟲的內(nèi)飾比上一代有很大的進步，既沒有延續(xù)上一代的風格，也沒有跳入大眾套娃的俗套，中空的設(shè)計很俏皮，整體給人一種輕松地感覺。
空間：體積雖小，不過4個人坐上面不擠，后備箱容量挺大，去超市購年貨一點問題都沒。
配置：性價比我覺得還是挺高的，特別是聽說現(xiàn)在換了獨立懸掛，其實一二十萬買個進口經(jīng)典車型還想啥，又好看又好開的，雖然導航氙燈什么的沒有，但這些配置后期都可以自己改，主要車得開著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺得這車我買的很滿意，不后悔。當時其實手頭有點緊，想考慮smart來著，試駕了一下立馬放棄，還是買個正常點的車開吧
動力：10.9S的百公里加速屬于中游水平，1.2T的動力有此表現(xiàn)已經(jīng)是意料之外談的上有驚喜,，和不強調(diào)運動的2.0自然吸氣差不多但感覺要好，7速DSG的功勞功不可沒
操控：
操控不好說，蟲蟲是我的第一輛車，沒有比較沒有發(fā)言權(quán)。不過大多車友說方向盤偏重。
油耗：目前處于磨合期，一共加油6次，第一次7.81L每百公里，最后一次6.55L每百公里，一次比一次低，小排量渦輪增壓和DSG的組合就是省油的代表。期待過了磨合期后低于6.0每百公里
舒適：座椅舒適性一般，但是包裹性很強，但是行駛過程中感覺此車的懸掛太硬了，這么休閑的一款車，懸掛有必要做的這么硬么？
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