一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):甲殼蟲的外形,喜歡它好多年啦~
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過大。可能是車頭蓋設(shè)計(jì)就是如此,車頭蓋放好后是蓋不嚴(yán)實(shí)的。放好車頭蓋后可以看見兩側(cè)有縫隙,猜測是散熱留出來的位置。打火以后能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的的轟鳴聲,雖說車內(nèi)隔音做得不錯(cuò),可是總覺得對于1.2T的排氣量,這發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。試過其它一些牌子的車,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)小很多。當(dāng)然,也有人說是車和設(shè)計(jì)的差異,習(xí)慣了當(dāng)跑車聲音來聽吧。此外,升降車窗的時(shí)候偶爾有異響,不知道是不是無邊車窗都這毛病,這個(gè)還可以忍受。手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅要吐槽一下,女生轉(zhuǎn)起來好辛苦,小20W的車連個(gè)電動(dòng)都木有。
外觀:蟲蟲的外觀只能用拉風(fēng)來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關(guān)心價(jià)格,停車場有小朋友拉著媽媽來參觀,國慶旅行住酒店也有前臺(tái)幾個(gè)女生跑過來圍觀,虛榮心瞬間滿值爆表?上У氖,從珠海開到江蘇,一路上,一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見,大家原來都是坐車而不是開車的咩?還有,巧克力蟲子的漆面真的挺硬,江西段施工,不小心碰飛了塑料的警示錐桶,到下一個(gè)停車點(diǎn)檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上,擦掉后漆面毫無損傷。另外,停在停車場里,蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影,忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾:沒有三個(gè)小表,表示有點(diǎn)可惜。和車外觀一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺,應(yīng)該是愛屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少,但是也比同價(jià)位的很多車看的要舒服。車主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套,可視導(dǎo)航和車載凈化器,車內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間:我基本都是一個(gè)人開,兩個(gè)人的情況都很少,對我來講空間足夠用了,后排坐兩個(gè)人也沒問題,買車的時(shí)候我親自坐進(jìn)去試了一下。
配置:大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價(jià)比去的吧,顏控最重要不是嗎?其實(shí)開過蟲蟲你就知道,進(jìn)口的蟲蟲還真是和相同價(jià)位的合資車有點(diǎn)不一樣。
動(dòng)力:買蟲蟲純粹是為了外觀,動(dòng)力是放在次要位置的。試駕車是1.4T,開起來的感覺和拿到手的1.2T沒有太大區(qū)別。1.2T的蟲蟲起步相較以前開的1.8的別克會(huì)肉一些,城市道路也夠了。然后有個(gè)很好的地方是,在車多緩行的時(shí)候,不踩油門,蟲蟲自身時(shí)速也就在10以內(nèi),跟車很方便。此外,資料說在轉(zhuǎn)速在1550左右會(huì)開啟渦輪,實(shí)測還要再高一些,1600以上吧。最重要的是,神,1.2T也有推背感,起步超車的時(shí)候非常有用。還有一點(diǎn)是定速巡航很好用,真心省腳...國慶開到安徽合肥繞城高速的時(shí)候,整條路沒幾輛車,開上定速巡航,小蟲蟲跑得那叫一個(gè)歡。
操控:
這車不是運(yùn)動(dòng)性能車操控談不上了吧,操控這概念一人一個(gè)理解,網(wǎng)上視頻部隊(duì)司機(jī)開“141”和“平頭柴”卡車訓(xùn)練各種障礙,玩兒漂移都妥妥的......那也是操控吧哈哈。。。。
油耗:目前還木有去首保,城市道路約10個(gè)油,國慶跑高速5-6個(gè)油,3500公里長途回來平均油耗6.1升,很滿意了。據(jù)說首保以后會(huì)更省油,期待一下下。
舒適:座椅不是真皮,前排兩個(gè)座椅都挺舒服,不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較,至少比原先的老比克座椅好了太多,頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外,由于沒有后側(cè)車門,1.2T的蟲蟲也沒有天窗,坐在后排會(huì)比較沉悶一些,不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人,都表示還可以接受,加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途,前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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