林肯(進口)-領航員
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領航員
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格109.25萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2745公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，強大的氣場不僅來自于超大的體積，更來自于整體的設計風格。前臉看起來很厚實，側面線條流暢，給人一種移動行宮的感覺。我對這套動力系統(tǒng)非常滿意，3.5 T的雙增壓發(fā)動機，雖然排量不大，但技術先進，功率大，動力好，油耗低。
缺點：轉彎半徑比較大，停車也比較吃力，好在有360度全景，沒有死角。
外觀：外觀足夠威嚴，前臉給人一種山岳般的感覺，特別有壓迫感。我這款雖然沒有加長，但也有5.3米長了，說實話挺夸張的，氣場也挺足的。別說是攬勝了，就算是勞斯萊斯和庫里南，我也不是它的對手。
內飾：內飾采用了純正的美國風格，用料高端，座椅舒適，還配有按鍵式換擋。扶手箱很寬，給人一種距離感。內置 HUD抬頭顯示功能，非常好用，不過十寸的懸浮式中控屏，在兩米多高的車身內，顯得有些小了。
空間：三排座椅坐起來都很舒服，第三排的感覺是最好的，即使是成年人，坐起來也很舒服。副駕駛座上有二十多個調節(jié)功能，左右雙拖都可以調節(jié)，方向盤是電動的，舒適度非常好。
配置：雖然只是V6發(fā)動機，但它的動力比很多V8車型都要好。坐起來的感覺和空間都很完美。我并不喜歡德系那種千篇一律的風格，個性鮮明的林肯領航員更適合我。
動力：動力表現非常出色，3.5 T的排量確實不算太大，但是動力相當不錯，駕駛體驗也非常出色。雖然它的體積很大，但是它開起來并不笨重，而且在轉彎的時候也不會有太大的側傾。
越野：
車內的視野很好，座椅也很高，再加上360度全景，幾乎沒有死角。不過車身長度超過5米3，轉彎半徑確實比較大，而且在一些標準停車位上會顯得有些擁擠。搭載L2級自動駕駛系統(tǒng)，非常適合我，因為我經常在高速上跑，使用這個功能會比較輕松和安全。
油耗：油耗大概在12升左右，動力系統(tǒng)比較先進，油耗也比較理想。現在是增壓時代，應該放棄大排量自吸了。這輛車擁有V6發(fā)動機的平順性，動力強勁，油耗低，很好。
舒適：出色的隔音效果，使銳威20揚聲器的音響效果得到完美發(fā)揮。前排和后座的功能都很強大，加熱、通風、電動調節(jié)都很舒服，同時還支持軟硬調節(jié)。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 東營
裸車價格108.85萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程2770公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是舒適度、主動降噪、全車雙層玻璃、多達幾十個調節(jié)座椅、20個揚聲器的銳威音響，雖然外觀粗獷，不拘小節(jié)，但舒適度絕對是一流的。
缺點：前臉霸氣十足，鏤空進氣格柵看起來很豪華，但側面有點僵硬，尾部設計也有點敷衍。
外觀：這是一種典型的美式奢華風格，很有特色。尾部的設計更加飽滿，延續(xù)了上一代的貫穿式車燈，但并沒有什么新意。
內飾：用料上乘，做工精良，方向盤配有電動調節(jié)及加熱功能。當然，最強大的還是座椅，有幾十個電動調節(jié)功能，還有上好的面料，非常的舒服。
空間：第二排有兩個獨立的長椅，感覺和阿爾法 MPV差不多。更有阿爾法所不具備的強大氣場，適合商務接待。
配置：林肯雖然只是一個小品牌，但質量卻一點都不差，產品質量也比競爭對手要好很多，性價比還是很高的。
動力：它的重量很大，但是它的心臟卻非常強大，開起來非常的輕松。雖然車身長度超過了5米3，但駕駛起來還是很靈活的，加速的時候還能感覺到不錯的推背感。
越野：
在輔助功能上做的非常好，L2級自動駕駛應該是目前最先進的，它能使駕駛員更加輕松和安全。不過車身長度超過5米3，確實很麻煩。
油耗：發(fā)動機的技術非常先進，而且92號汽油可以讓它跑起來歡快，這不僅意味著省錢，而且還特別耐造，百公里油耗只有12升左右。
舒適：電動踏板很方便，上下車也很優(yōu)雅，副駕駛的按摩也很舒服，一天的工作下來，這種感覺還是挺不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格108.80萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，給人一種俯瞰群山的感覺，開車的感覺很好，視線所及之處，都是別人的車頂，加速很快，一點都不笨重，開了三個多月的車，幾乎沒有遇到任何問題，轉彎半徑并不大。
缺點：做工很粗糙，和奔馳、寶馬比起來，細節(jié)還差了一些，方向盤反應遲鈍，中控屏上的觸摸屏需要很長時間才能反應過來，很多人都覺得車太大了，但我覺得這是他的優(yōu)點，油耗13.3，不算高，另外懸掛的調不太滿意，稍微有點波折，顛簸的厲害。
外觀：外表看起來更大氣，唯一的缺點就是屁股后面沒有亮點；
內飾：內飾的科技感很強，唯一的缺點就是車和互動反應太慢，只有 usb播放音樂或者手機反應遲鈍。
空間：第1排和第2排的空間很大，坐在第三排也不會有任何壓力。
配置：油耗比較理想，駕駛舒適，加速快，目前加了95。
動力：動力強勁，加速流暢，超車毫無壓力，一點都不笨重。
越野：
油門還行，超車速度快，過彎底盤扎實，側傾控制也不錯
油耗：油耗還算滿意，目前油耗為13.3-95。
舒適：前排駕駛座的座椅很難調節(jié)，有點硬， PM2.5過濾系統(tǒng)很好，車內幾乎沒有異味
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格110.70萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是空間表現，雖然是 SUV，但乘坐起來卻絲毫不遜色于商務車，第二排是一張獨立的長椅，可以調節(jié)角度，柔軟的墊子，舒適度是一流的，前排更是讓人眼花繚亂，調節(jié)角度讓人眼花繚亂。
缺點：換擋采用了按鍵設計，很有特色，也讓中控臺更加簡潔。不過確實有點不習慣，可能要過一段時間才能適應。另外停車確實比較困難，不過考慮到它的尺寸也是可以理解的。
外觀：外觀絕對都很有氣勢，不僅因為尺寸大，整體設計風格也很重要。他確實沒有凱雷德那么高調，但他的低調和氣場還是很吸引人的。開著這輛車走在路上，那種威嚴的感覺，讓人不屑。
內飾：內飾的風格我也說不清，總之就是豪華，用料豪華，做工上乘，配置齊全。最讓人滿意的就是座椅了，功能齊全，坐墊柔軟。比如隔音、音效、儲物空間等等。
空間：一般情況下，第三排都是折疊的，后備箱的空間很大，有電動開啟和感應功能。第1排和第2排乘坐起來都很舒服，我覺得第2排是最舒服的位置，雖然沒有前排那么多功能，但腿部空間還是很大的，扶手的角度也很好。
配置：價格肯定不低，不過我覺得物有所值，同價位的車里，空間和舒適度都不錯。而且，這套全新的動力總成確實很有吸引力，不管是技術上的進步，還是駕駛體驗，都讓人嘆為觀止。
動力：百公里的加速時間很短，主要是因為它的動力很強，3.5渦輪增壓發(fā)動機的功率很大，最大功率是388匹馬力，比很多V8都要強。
越野：
確實像是在開船，過彎的時候搖晃比較大。車里的視野很好，能看到其他車的車頂上開車，感覺自己就像是君臨天下一樣，很爽。
油耗：動力強勁，油耗低，這就是渦輪增壓發(fā)動機的魅力所在。百公里油耗不到十五升，這還是在市區(qū)范圍內。
舒適：除了外觀之外。還有一個重要的原因就是舒適度。可以說是同級別中，最舒服的車型了。座椅的設計，可以調節(jié)很多角度，座椅的材質，都是高檔的皮革，手感非常的細膩。前排、副駕駛都有記憶和按摩功能，比家里買的幾萬塊錢的按摩沙發(fā)舒服多了。銳威音響雖然不如馬克萊文森和柏林之聲那么出名，但效果卻是毋庸置疑的。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格109.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是林肯領航員的空間，非常的寬敞，是一輛七座的車，看起來非常的霸氣，后排可以放下，里面的空間很大，可以放很多東西，所以一家人和親戚朋友坐在一起，感覺非常的寬敞，非常的寬敞，非常適合家庭和商業(yè)人士，開著領航員的車，非常的舒服，而且還配備了電動踏板。外觀設計的很霸氣，就像它的名字一樣，又大又霸氣，性價比很高。
缺點：最讓他不滿的是，這是一輛七座 SUV，雖然空間很大，但是想要停下來，還是需要一點時間的，畢竟領航員的體型太大了，有好處也有壞處。
外觀：這輛車的外觀很大，也很霸氣，前臉的進氣格柵也是林肯家族的風格，這是豪華品牌最喜歡的風格，雖然很大，但是細節(jié)處理的很好，尾燈也很亮眼。
內飾：內飾采用了一些木質的元素，看起來非常的精致，內飾用料也非常的考究，畢竟是百萬級別的豪華品牌，內飾設計的非常精致，做工也非常的精致，而且密封性也非常的好，沒有任何的噪音。
空間：領航員的空間就不用多說了，當初買這輛車的時候，就是看中了林肯領航員的空間，后排是可以放在后排的，用來搬家是再合適不過了。家人和朋友坐在車里，車里的空間很大，就算是身材高大的人，腿上的空間也很大，座椅也很舒服。
配置：雖然是百萬級別的豪車，但是性價比還是很高的，而且價格也不貴，保養(yǎng)一次就是一萬公里，而且油耗在同級別的車型中并不算太高，雖然是美系，但是油耗還在可以接受的范圍之內，而且這款車還能保值，就算以后不換車，也是劃算的。非常喜歡這輛車。
動力：領航員的發(fā)動機是3.5 T，動力很強，網上說加速大概在六秒左右，其實我也沒算過，但加速的速度還是很快的，這輛車雖然很大，但是加速起來并不比其他小型車慢多少，油門踩下去，車子就飛了出去。
越野：
領航員開了有一段時間了，在我看來，領航員的操控感還是很強的，尤其是方向盤，非常的精準，而且因為這輛車的體積比較大，開起來也比較穩(wěn)妥，不像一些小型車，開起來很輕，甚至會打滑，而且這種車，在遇到意外的時候，安全性也很高，給人一種穩(wěn)重可靠的感覺。
油耗：說實話，油耗也不低，大概在十三到十四油之間，畢竟這輛車這么大，這么重的車，發(fā)動機又是3.5 T，油耗肯定不會低，而且城市里堵車比較多，油耗也比較高，大概要九到十個油。
舒適：買這輛車主要是為了空間大，乘坐起來也舒服，真皮座椅是真皮座椅，腰部設計很科學，方向盤是皮質的，手感也不錯，開車是一種享受。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格111.05萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程5692公里
綜合評分
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優(yōu)點：最重要的是，這輛車的動力很足，輸出很弱，起步快，沒有任何的抑揚感，爆發(fā)力極強，一踩油門就能做出很大的反應，感覺就算滿載也不會有太大的影響，依然能發(fā)揮出更快的速度，平時開著這輛車可以節(jié)省不少時間。
缺點：如果非要說有什么不滿意的地方，那就是保值率一般。
外觀：在我看來，這輛車的外觀就是我的臉，所以外觀對我來說還是很重要的，當初因為外觀的原因，我選了很多車，但最終還是選擇了它。
內飾：內飾設計是我最喜歡的類型，材質也比較真實，不僅看起來很有檔次，手感也很不錯，內部的做工也達到了我的預期，而且裝備齊全，實用性也很強，充滿了濃濃的科技氣息。
空間：空間還算寬敞，前排的座椅和駕駛室都很寬敞，而且我的體型也比較大，坐進去完全沒問題，頭頂和雙腿都有足夠的活動空間。
配置：雖然買車時間不長，但是各方面表現都很不錯，畢竟價格也不低。
動力：動力比較弱，開著它開在路上還能滿足我的需求，油門一踩油門動力就來了，對于我這種暴脾氣來說我還是挺喜歡的，畢竟開著它跑在路上能夠給我下許多時刻
越野：
操控性很好，方向盤手感很好，指向也很準，幾乎沒有空位，而且方向盤很輕，底盤很厚實，剎車靈敏度也很高，踩剎車的時候會感覺到車身會停下來。
油耗：剛買車沒多久，油耗并不是很高，但我沒有開車的習慣，而且油耗也不是很高，這輛車開了這么久，油耗還算不錯。
舒適：感覺非常舒服，座椅設計的非常人性化，里面填充了很多東西，可以很好的包裹性和支撐性，坐在上面非常舒服，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格109.85萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：足夠的氣場，足夠的動力，足夠的空間，足夠的小眾。
缺點：唯一不滿意的地方，就是全景不夠清晰，油箱太小。
外觀：我最喜歡這種霸氣的車了，朋友說這個價格能買 GLS,X7，但是我看中了這輛大梁車，安全性能好。
內飾：內飾比較老氣，木紋真皮更多，美系豪華，看個人喜好。
空間：真正的七個座位，每一個座位都非常的舒適寬敞。
配置：個人使用，不考慮賣車的話，性價比很高，使用感覺還不錯。大梁、大馬力、氣派、七座，適合人多的家庭，車庫要大，不然放不下幾輛車。
動力：加速很快，不管是起步還是高速，動力都是隨心所欲，運動模式下的油量非常驚人。
越野：
我開著酷路澤，很快就適應了。
油耗：我們是三線小城市，耗油量為16，現在行駛里程不多，高速行駛的話，油耗會低一些，比我改裝過的酷路澤要低得多。
舒適：通風加熱，座椅按摩， PM2.5凈化空氣，行駛靜音效果不錯，音質也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格109.40萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1314公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙向兩車道，這樣的道路對于運動汽車來說簡直就是天堂。在這樣的道路上，會產生足夠多的駕駛樂趣，最終轉化成多巴胺和腎上腺素。這樣的體驗一定會讓司機忍不住笑出聲來。
缺點：唯一不喜歡的就是空間太大了，但是車里的空間實在是太大了，可以帶很多東西出去旅游。幾乎搬空了房子。哈哈（?-ω``）
外觀：全新的林肯品牌設計語言為全新領航員增添了幾分精致，特別是鍍鉻進氣格柵。六邊形的紋理酷似林肯的車標，而在格柵中央則是一個巨大的林肯車標。這個車標可以在晚上點亮，增加車輛的正面識別度。
內飾：中控臺頂部10寸觸摸屏，全液晶儀表盤高達12.3英寸，按鍵式換擋機構是近年來林肯品牌的特色。全新領航員的換擋按鍵采用橫向排列，符合當前豪華品牌的流行趨勢。這種琴鍵式的設計，除了看上去更加精致之外，還將換檔按鍵和其他功能鍵隔離開來，有效降低了誤觸的可能性。
空間：三排座位，領航員的后備箱容積是343 L。不過，如果把第三排的座位放進去，后備箱的容積就會增加到1294 L。再換到第二排座椅，2479 L的容積已經足夠裝下貨物了。兩排座椅可以通過后座上的按鍵來控制。
配置：直到我開著全新的林肯領航員在崎嶇不平的道路上穿行，我才對這種體型龐大、通過性良好的汽車產生了新的印象。像林肯全新領航員這樣的豪華全尺寸 SUV，就是這些“船長”們最好的伙伴。
動力：點火開關會激活全新領航員的 EcoBoost3.5 TV6雙渦輪增壓發(fā)動機.先看一下面板數據，這臺發(fā)動機在5500轉分時能提供415 PS的最大功率，670 Nm的最大扭矩可達3000轉分�？雌饋砹挚弦呀洺浞滞诰蛄税l(fā)動機的扭矩潛力，并使其輸出更像自然吸氣發(fā)動機。
越野：
它更適合于行駛于平坦的國道或高速公路，開啟自適應巡航及車道保持輔助系統(tǒng)，從而大大減輕了駕駛全新領航員的負擔。偶爾遇到一些小的顛簸，懸掛系統(tǒng)可以輕易地將其過濾掉。尤其是在遇到起伏不定的路面時，領航員的車身就像是一艘船在海面上起起伏伏。或許對暈車的乘客來說，并不是很友好，但我覺得，這就是新領航員的美系車的特點。
油耗：全新領航員的推重比其實相當于一輛中型轎車，搭載了2.0T發(fā)動機，所以在爬山方面完全沒有任何問題。
舒適：全電動30向電動調節(jié)座椅，帶有加熱，通風和按摩功能。目前這個座椅應該是林肯所稱的“整體感座椅”中最大的一個。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格109.50萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大，買這輛車的目的就是為了大，開起來也舒服。
缺點：經過這段時間的使用，我發(fā)現它的各方面表現都很不錯，甚至比我預想的還要好，可能是因為它是新車吧？
外觀：外觀也很時尚，給人一種很有氣勢的感覺，我覺得很適合我這種經常應酬的人，開著它出去應酬，我覺得自己一點都不比別人差。
內飾：我覺得內飾設計很高檔，里面的配置也很豐富，中控屏設計的科技感很強，功能也很齊全。
空間：我覺得空間還算寬敞，因為我的個頭不小，坐在車里也不會覺得擁擠，頭頂上有很多空間，腿部空間也很大，坐起來感覺很舒服。
配置：物美價廉，這個尺寸的車其實也不貴。
動力：動力方面，因為我追求的是穩(wěn)定，所以動力方面并沒有太大的要求，但是我覺得這輛車的動力很強，爆發(fā)力也很強。
越野：
這輛車雖然不小，但是操控起來卻非常的靈活，方向盤手感很好，打起來也很輕松。
油耗：這車不考慮油耗，呵呵，沒看過
舒適：我覺得舒適度有點兒過頭了，座椅也太軟了吧，反正我也不太喜歡這種設計，開久了會犯困的。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 潛江
裸車價格109.15萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是它那超高的顏值，外觀大氣，修長的車身，沒有一絲浮夸的設計，給人一種內斂而又奢華的感覺。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是車內的儲物空間設計的不合理，有時候開著車，手機都沒地方放，儲物空間小，這不合理。而且車太大，停車也不方便。
外觀：外觀設計獨特，側面設計大氣，整體看起來沉穩(wěn)大氣，開出去很有面子。
內飾：內飾設計的很有檔次，做工精致，豪華感十足，內部配置更是豐富，坐在里面可以稱得上享受。
空間：車里的空間很大，我一百八十的身高坐在里面都覺得很寬敞，后排的空間很大，坐滿了人也不會覺得擁擠，后備箱很大，很適合在外面玩。唯一的問題，就是車內的儲物空間不夠大，總覺得放東西不夠。
配置：我非常喜歡這輛領航員，感覺性價比還不錯
動力：動力非常的強悍，3.5 t發(fā)動機的爆發(fā)力是毋庸置疑的，動力隨叫隨到，沒有任何延遲，動力響應積極，加速速度飛快。
越野：
真皮方向盤非常的舒服，指向性也非常的好，基本上都是指哪打哪，轉向靈敏，剎車精準，一點都不覺得有什么問題。就是車身有點長，停下來感覺不太舒服。
油耗：油耗真的讓我大吃一驚，這么大的車，我的平均油耗才11.8，我之前還想著怎么也得178點呢，現在油耗這么低，真是太滿意了！
舒適：非常的舒服，真皮座椅坐起來特別的舒服，支撐性跟包裹性都很好，開著長途車也不覺得累。
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