保時(shí)捷-Macan
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Macan
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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Macan
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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Macan
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格86.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力外觀
缺點(diǎn)：窗戶打開時(shí)車噪太大。
外觀：這個(gè)級(jí)別最滿意的就是macan的外觀了，個(gè)人感覺比卡宴好看太多也是為什么沒買卡宴的原因之一
內(nèi)飾：標(biāo)配的內(nèi)黑內(nèi)飾，米不夠，不然肯定選配紅黑雙拼，保時(shí)捷的內(nèi)飾也有很多選配，可以搭配顏色內(nèi)飾，滿足車友的個(gè)性化，很多車友反應(yīng)米色內(nèi)飾反光，這個(gè)不清楚，車友選配注意下。
空間：中規(guī)中矩，對(duì)我們兩個(gè)大人和一個(gè)2歲寶寶的三口之家來說可以。要舒服車最多坐四個(gè)成年人，身高還別有超180的
配置：macan s是同系三款車款中性價(jià)比較高的，同級(jí)別是運(yùn)動(dòng)suv的領(lǐng)先者
動(dòng)力：絕對(duì)強(qiáng)勁，超車，起步絕不氣讓你失望。
越野：
操控開起來感覺比原來自己的雷克薩斯IS要差一些。。。。。。。山路：爬坡動(dòng)力很好、釣魚的時(shí)候走些爛路也沒問題。
油耗：還算滿意，我這邊冬天開的慢的時(shí)候開著空調(diào)最高能上20
舒適：視野都比較開闊，開起來也沒什么顛簸感，懸掛較硬，選配的19寸design輪轂，感覺輪轂適中，20和21的不敢嘗試，小城市，路不好的地方多。但是鳥巢輪轂是很多人的大愛，可以選擇一下，S標(biāo)配的是19寸S輪轂好像，普通的是18寸的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。
缺點(diǎn)：換擋桿下面竟然是皮套，看上去好沒檔次。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中偏簡陋了點(diǎn)，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：前排空間無話可說，儲(chǔ)物空間也很ok 但是后座空間幾乎是噩夢，
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
油耗：油耗來說不用運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時(shí)候會(huì)偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯(cuò)的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時(shí)候除了有點(diǎn)胎噪還是比較出色的，過個(gè)坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強(qiáng)了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，操控敏捷，沒有明顯不足
缺點(diǎn)：排隊(duì)購車，加裝飾店內(nèi)購買保險(xiǎn)方可提車。
外觀：絕對(duì)滿分！大街上回頭率很高！外觀造型絕對(duì)蓋過所有這個(gè)級(jí)別的中小型SUV!無疑是這個(gè)級(jí)別SUV中造型最漂亮的！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中偏簡陋了點(diǎn)，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：前排空間無話可說，儲(chǔ)物空間也很ok 但是后座空間幾乎是噩夢，
配置：這車沒什么性價(jià)比，完全沖著保時(shí)捷這個(gè)牌子去的，這個(gè)價(jià)格完全可以買X5,Q7,大切，ML。
動(dòng)力：340匹馬力真不是蓋的，剛提車就去一個(gè)還沒開通的路段小試了下，百公里一踩下去，感覺車頭都快抬起來的樣子（或許我沒開過好車吧），最后鑒于對(duì)這車不太熟悉還是新車，所以別操了，先開著！
越野：
指向性還算精準(zhǔn)，基本和開轎跑差不多。開起來完全感覺不出來是一臺(tái)SUV。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達(dá)6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格74.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 動(dòng)力 操控 聲浪
缺點(diǎn)：搭配的千斤頂就很容易出問題，
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時(shí)捷設(shè)計(jì)師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：因?yàn)槲疫x裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個(gè)檔次了。
空間：我身高172，前排我的姿勢放好，后排空間就比較小了
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
越野：
它是一輛保時(shí)捷，操控當(dāng)然也是保時(shí)捷的特色，指哪打哪，精準(zhǔn)無比妥妥的。
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當(dāng)然我經(jīng)常用SPORT模式也有關(guān)系。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達(dá)6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格83.25萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程3056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 動(dòng)力 操控 聲浪
缺點(diǎn)：應(yīng)該是空間吧，其實(shí)平時(shí)都是2個(gè)人坐，感覺不出來，但偶爾要載幾個(gè)朋友的時(shí)候就會(huì)覺得后排略小了，特別是后排中間地板隆起較高，坐著真的不太舒服。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
內(nèi)飾：比較上檔次
空間：適合個(gè)人駕駛，后排空間略小。
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動(dòng)力：我的是3.0T的版本，動(dòng)力當(dāng)然是沒話說，開SPORT模式底盤降低了之后簡直像在開小鋼炮。
越野：
由于標(biāo)配電動(dòng)轉(zhuǎn)向，低速時(shí)方向盤很輕，高速時(shí)方向盤變沉但還是不敢大幅度轉(zhuǎn)向，慢慢適應(yīng)中。
油耗：油耗來說不用運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時(shí)候會(huì)偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：默認(rèn)是舒適模式，可變懸掛對(duì)舒適性非常有幫助，應(yīng)該說完全超乎我的想象
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快.任何路段超車毫無壓力，外表漂亮，回頭路相當(dāng)高。超控性就不用說啦。保時(shí)捷的車超控性都是值得贊的，還有就是可以根據(jù)自己的愛好設(shè)置個(gè)性化內(nèi)飾，最給力啦。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買的早了，顏色什么的都不是自己最滿意的，但是那個(gè)時(shí)候沒的挑，配置是什么的都是固定的，很不爽
外觀：外觀很漂亮，也是我選擇此車的主要原因
內(nèi)飾：精致，科技感十足，這是坐進(jìn)車內(nèi)的第一感覺。最好把舒適照明選上，夜間的效果非常贊。
空間：前排和后備箱空間夠大，舒適。。后排空間稍小
配置：其實(shí)吧，它的性價(jià)比不是很高，弄好70萬，還是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，還有各種選配，真心不是很高
動(dòng)力：舍得給油的話，在成市里開沒毛病，超車一愣愣的
越野：
轉(zhuǎn)向有虛位，但是suv可以理解，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾肯定比轎車大，suv就別提操控了吧，但是我給四星是因?yàn)檫@車開起來確實(shí)特別穩(wěn)
油耗：目前市區(qū)開得多，大概在每百公里12-13升之間，可以接受！
舒適：座椅8項(xiàng)，不舒服，懸掛硬，但是密封是真好，特別安靜，胎噪風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎都沒有，感覺是同級(jí)最佳，ps我運(yùn)氣不好出廠是韓泰輪胎，但是能有如此靜音效果真是出乎意料
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，感覺好精致！
缺點(diǎn)：空間略小，儲(chǔ)物空間太少。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
空間：170cm身高，前排調(diào)好，后排也很寬敞，就是后排中間比較尷尬。
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動(dòng)力：我的是3.0T的版本，動(dòng)力當(dāng)然是沒話說，開SPORT模式底盤降低了之后簡直像在開小鋼炮。
越野：
SUV車跑車操控，這操控，相當(dāng)可以，10分滿分可以打11分么，試過麋鹿測試，側(cè)傾可控，尤其S+檔以后，減震支撐非常充實(shí)
油耗：油耗來說不用運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時(shí)候會(huì)偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，或許這是porsche的牌子給我的心里作怪吧，感覺還是蠻舒服的，可能是之前的3系的座椅太硬棒棒了吧！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，保時(shí)捷品牌
缺點(diǎn)：內(nèi)飾裝配工藝一般，機(jī)油消耗，變速箱脆弱，小問題多，后排空間堪比A級(jí)車……全系方向盤手動(dòng)調(diào)節(jié)……尾燈點(diǎn)亮后只有很窄一條，剎車燈顆粒感十足……
外觀：立體感比較強(qiáng)，而且富有很強(qiáng)的科技感。大燈也是保時(shí)捷家族風(fēng)。整個(gè)車身的設(shè)計(jì)繼承著保時(shí)捷的家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：做工精美，細(xì)節(jié)處理很好。
空間：正常夠用
配置：60W的保時(shí)捷性價(jià)比還用說么
越野：
非常棒。
油耗：★★★☆☆開了有差不多一千公里了，油耗一直保持在13個(gè)點(diǎn)左右，對(duì)于2.0的排量來說有些高，可能跟我經(jīng)常開運(yùn)動(dòng)模式有關(guān)吧！
舒適：非常舒適，座椅包裹很好坐上面不打滑
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格58.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾好看。
缺點(diǎn)：化了好幾萬什么語音導(dǎo)航，搞死人了，還不如小米手機(jī)方便，坑爹我兒子說是坑?jì)�，我無語！
外觀：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：真心豪華
空間：儲(chǔ)物空間小少，后備箱和后座空間有點(diǎn)小。
配置：買這車就不存在性價(jià)比了
動(dòng)力：不錯(cuò)，提速相當(dāng)不賴，100-200提速也挺快，就是200以上不太容易上去啦
越野：
不是專業(yè)玩車的 這個(gè)操控特別夠用
油耗：市區(qū)+二環(huán)快速路綜合油耗大概10個(gè)油，磨合期內(nèi)也沒有暴力駕駛，對(duì)這個(gè)油耗表示滿意。
舒適：座椅偏硬，不過還能接受，避震很硬，過連續(xù)小坑洞路面時(shí)，感覺很干脆，如果坑洞比較大，車輛左右搖晃厲害，但是沒有辦法。太軟的懸掛操控又不行，有得有失吧！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格59.44萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌、外觀、動(dòng)力、油耗
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗的比較快（這樣說是不是比較委婉些？）我的車子還沒有彈射功能呢，哦鬼知道機(jī)油都死哪去了
外觀：整體比例很協(xié)調(diào)，按918設(shè)計(jì)的尾燈真的很好看
內(nèi)飾：飛機(jī)艙一樣的 內(nèi)飾 做進(jìn)來就感覺非常的華麗 值了
空間：前排夠用 后排有點(diǎn)小
配置：極高
動(dòng)力：沒有試駕的高配動(dòng)力強(qiáng)，只能說夠用
越野：
靈敏 方向指哪里打哪里
油耗：10.2個(gè)油，能接受
舒適：減震還是不錯(cuò)的，跑高速非常穩(wěn)，車內(nèi)的噪音抑制的非常好，基本感受不明顯，后排中間地板隆起還是比較高，縱深也不大，做三人的話中間那位乘客會(huì)顯得不太舒服，座椅包裹很舒服，頭枕、后背稍顯硬，加速的時(shí)候可以提醒不要睡覺，哈哈。
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