一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):就是那張可愛的微笑的大嘴,一看就會(huì)給你好心情,讓你每天微笑面對(duì)生活。作為每天忙碌的一族,面對(duì)生活的壓力,拖著疲憊的身軀下班,總有一張帶著笑臉的“小三”陪著你回家,聽著你的嘮叨,那是何等的愜意。
缺點(diǎn):在行駛方面沒有什么不滿意的地方,要是非要挑幾個(gè)不滿意的地方的話,那就是長安的做工、裝配工藝,車內(nèi)異響,接縫處不均勻,車漆鈑金薄,不過日本車多數(shù)都這樣?臻g太局促,尤其是后排空間,感覺同級(jí)別最小的后排,個(gè)子稍高點(diǎn)的坐著很難受,在一個(gè)就是隔音不好,噪音有點(diǎn)大,其他還沒發(fā)現(xiàn)
外觀:外觀其實(shí)一開始并不喜感,這款車上市到買之前其實(shí)都是有些反胃的。當(dāng)時(shí)買車覺得上新款總比老款好,買后就后悔了。經(jīng)典馬三依然是我喜歡的類型,特別是銀色的最喜歡。不過,新款馬三的騷藍(lán)也很吸引眼球的。就是不耐臟,要洗車才漂亮,現(xiàn)在是每周洗車一次至少。
內(nèi)飾:中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很顯檔次,特別是拍檔的位置,比較高,但是做工不算精細(xì),接縫不均勻 晚上開燈后的效果很好,按鍵發(fā)出紅色的光,運(yùn)動(dòng)的紅,激情的紅,很棒 滿意
空間:空間一般般吧 畢竟是運(yùn)動(dòng)車型 不會(huì)過于強(qiáng)調(diào)內(nèi)部空間有多大 因?yàn)楹髴覓於噙B桿的設(shè)計(jì) 占據(jù)很多后排空間 事實(shí)來看 其實(shí)也不小 又一次后排做了4個(gè)大人 當(dāng)然那也是特殊情況 但是作為家用車 還是稱職的
配置:性價(jià)比確實(shí)是高,在合資品牌里,四輪獨(dú)立懸架民用運(yùn)動(dòng)型底盤,精準(zhǔn)操控和時(shí)尚外形都把它分明的歸類為了民用運(yùn)動(dòng)型小車。市場定位清晰,鎖定了客戶群體。看這車的人,要么就是喜歡,要么就不屑。另外,我有一個(gè)想法。買車一般入門級(jí)是最具備性價(jià)比的,當(dāng)然不能簡配過于離譜。安全配置不能少(雙安全氣囊、霧燈、日行燈),舒適性少點(diǎn)倒能接受(比如電動(dòng)座椅、后視鏡折疊、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、行車電腦),喜歡帆布座椅,真皮座椅冬天冰涼、夏天燙屁屁。當(dāng)然以上是說10-15W級(jí)別合資車的性價(jià)比考慮。
動(dòng)力:1.6L(z6) 79KW 145NM這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與普通1.6L一樣偏軟,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)動(dòng)力就會(huì)有一個(gè)爆發(fā)。但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開始明顯但不算難聽。(我這車排氣聲音特別在3000轉(zhuǎn)時(shí)尤為明顯,不難聽,沒有改過。不知什么原因,望車友們指教)對(duì)于1.6L車型來說在當(dāng)今1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中數(shù)據(jù)不明顯甚至有些陳舊。但是馬自達(dá)對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校還是值得肯定的。配合5MT變速箱換擋行程短有明顯吸入感且檔位清晰?傊,這套動(dòng)力系統(tǒng)足以應(yīng)付普通家庭用車。除非你拿去飆車,那就推薦2.0LMT
操控:
操控沒得說,必須贊一個(gè)哈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),側(cè)傾小,過彎的時(shí)候給人的信心還是很足的,路面返回的路感也清晰。
油耗:磨合期市區(qū)較多油耗基本在9升/百公里左右,跟大家反映的油耗差不多,家用車在城市里都堵的情況9個(gè)油算是中規(guī)中舉了, 個(gè)人對(duì)油耗比較滿意。高速油耗比較理想合計(jì)4毛多點(diǎn)吧。
舒適:前排舒適不錯(cuò),座椅的包裹性好,特別是低配還配了腰部支撐,這個(gè)是比較厚道的了,后排的空間優(yōu)勢(shì)不很明顯,作者還是顯壓抑,舒適性還是打折扣的,操作臺(tái)好看很顯檔次,感官效果不錯(cuò)。
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