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馬自達(dá)3星騁
2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程20800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先這車設(shè)計(jì)完全是為了車主,而不是乘客,如果你在尋找一臺(tái)家庭用車,可以跳過(guò)了。一點(diǎn)不夸張的說(shuō),對(duì)車我特別挑,星騁幾乎集齊了我對(duì)設(shè)計(jì)部分的所有熱愛(ài),例如炮筒儀表,6速純進(jìn)口MT,入檔吸入感,RX-8的前臉,氛圍燈,近光透鏡,2種儀表發(fā)光模式,2.0的動(dòng)力充沛,操控上,彎道之王不是虛的,100KM,高速入個(gè)匝道跟玩一樣,多連桿懸掛+防傾桿+點(diǎn)火聲浪標(biāo)志著著它不是定位家轎的。。
缺點(diǎn):做工欠佳,現(xiàn)在座椅顛簸時(shí)已經(jīng)有點(diǎn)小異響了
外觀:星騁外觀設(shè)計(jì)是爭(zhēng)議最大的,愛(ài)的人,比如我認(rèn)為這個(gè)級(jí)別無(wú)出其右,辨識(shí)度最高的車,很陽(yáng)光,很有親和力,無(wú)死角秀帥,屁股是最完美的!不喜歡的人,確定很另類,仁者見(jiàn)仁吧.
內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾很漂亮,特別是原車的中控臺(tái),更是相當(dāng)?shù)慕o力,所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個(gè)原因。三幅方向盤大小精細(xì)適中,按鍵阻尼也恰當(dāng)好處,不會(huì)松跨。2.0車型的藍(lán)色氛圍燈,小小的點(diǎn)綴就會(huì)把夜間行車時(shí)車內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后,使用不是很方便。
空間:后排空間不多說(shuō)了,這個(gè)是由于后獨(dú)立懸掛造成的,有取舍就有犧牲,這個(gè)可以理解。
配置:2.0MT的車型可能是性價(jià)比最高的車型,沒(méi)有之一,在新馬3即將上市之際,現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的,我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W,AT車型優(yōu)惠2W。想想,12.18W,就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動(dòng)空調(diào)等,AT車型還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航,你還在疑慮什么?趁現(xiàn)在優(yōu)惠大,下手吧!
動(dòng)力:2.0MT的動(dòng)力加速快,上坡有力,超過(guò)100公里的加速依然動(dòng)力十足。開(kāi)空調(diào)動(dòng)力有一定損失,但不大。
操控: 操控是馬自達(dá)的最大優(yōu)點(diǎn),基于四輪獨(dú)立懸架的配置,帶來(lái)良好的操控性,方向盤指向性精準(zhǔn),反饋清晰直接,在同價(jià)位和同級(jí)別的家用車中,操控應(yīng)該是屬于一流的。
油耗:在購(gòu)車之前查了很多相關(guān)馬三星騁的網(wǎng)站,都研究了1.6和2.0動(dòng)力排量的油耗。始終還是相信日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)是較其他國(guó)家車的發(fā)動(dòng)機(jī)省油的。 這回,我購(gòu)買了馬三終于讓我正真的體驗(yàn)和測(cè)試了2.0的真實(shí)油耗。 由于該車是在2013年5月購(gòu)車,正屬天熱季節(jié)。在縣城開(kāi)空調(diào)上下班(2人)用完一箱油所測(cè)得的實(shí)際油耗是10.3L/百公里,上高速之前加滿,高速行駛(滿載4人)所測(cè)試的實(shí)際油耗是5.3L/百公里,綜合油耗是7.8L/百公里。 不管你信不信,反正我是信了,自己的車自己知道,相信日系車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的利用率。
舒適:2.0的MT車型沒(méi)有真皮,絨布的坐感一般,但是座椅的包裹性還可以,人不會(huì)左右搖晃,新車的座椅很硬,開(kāi)長(zhǎng)途的話,時(shí)間長(zhǎng)了屁股會(huì)很難受。馬3那過(guò)硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過(guò)程中的舒適性,過(guò)減速帶,車子會(huì)隨減速帶有多沒(méi)而跳很高,走爛路就更痛苦了...開(kāi)過(guò)的車,也只有高6是這種感覺(jué),很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小,但車速超過(guò)100以后,噪音就來(lái)了,主要覺(jué)得還是胎噪,車身很緊湊,沒(méi)有車身松散帶來(lái)的其它雜音。
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