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馬自達3星騁
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，不愧是彎中舞者
缺點：隔音效果一般，沒有USB插口
外觀：很滿意就是沖著他的外觀而買的正好兩廂的老婆開合適主要自己也喜歡。
內(nèi)飾：中控臺為軟性材質(zhì)，觸摸手感不錯，門板只有中央一塊是軟布料，上沿為硬塑料，靠著不是很舒服，中央扶手箱表面為橡膠的非真皮，質(zhì)感很一般；儀表晚上相當好看，紅色字，藍色一圈氛圍，很有激進感，行車電腦位置不錯，余光就能看到；中控臺設計比較實用，按鍵不松垮，有一定韌性。有些車主抱怨長安做工，在縫隙上面各種吐槽，也許是本人人品爆發(fā)，縫隙做的不錯，銜接的也很好。不足之處就是偶爾顛簸會出現(xiàn)不明的異響。
空間：身高180坐在前面只有把座位調(diào)到最低才不頂頭，大概還有2-3指的距離，腿部空間還行，至于后排空間在同級別車里算小的，現(xiàn)在市面上的A級車軸距都已經(jīng)有2700，180坐后面有1拳距離
配置：人與人的側重點不同，個人覺得汽車說到底是個機械產(chǎn)品，什么高科技設備之類的就算有一年能用上幾次？該有的必要配置都有了，14萬出頭，2.0NA的合資車基本買不到別的了吧
動力：挺好的
操控：
其實對我而言，動力和操控是一樣的意思，本人是異地提車，一提車就上高速，路上和基友換著開的，完全顛覆他對馬自達的印象，本身他也是馬自達323，不過他是1.6MT，這里采用基友的感受：離合很順，整個過程很有連接性，很容易上手，剎車也很靈敏，彎道時常60碼，市區(qū)行駛變道超車可以用隨心應手來形容
油耗：不開空調(diào)7.2，開空調(diào)8.0，能夠接受
舒適：我是運動版，所以座椅包裹還行，兼顧家用！
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購買時間2012年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9012公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：廠商的售后服務跟不上
外觀：才出來的時候還行，現(xiàn)在被他兄弟昂科塞拉完爆
內(nèi)飾：中控軟質(zhì)材料，造型也很漂亮。
空間：上面也說了空間不是很大 要是你人不是很高很胖的話足夠了 后備箱空間不錯 后排座椅可以放倒~。~。。。。放倒的話能裝很多東西~。~
配置：總體而言，星騁比較適合年輕的口味，在外形，動力，操控我覺的很棒了！上下班用，偶爾跟別人小小的飆一下也是很有優(yōu)勢的。
動力：比較強勁。和1.4T車型比，自然吸氣車油門響應自然會快。
操控：
馬自達的操控永遠都沒得說，同級別里面還是非常不錯的。
舒適：一般般吧，畢竟是駕駛者的車，不得不說，胎噪太大了，馬自達應該注意點
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：漆面太薄了，空間也太小后排，還好用到的時間不多，原廠的SUV懸掛坑爹，16的小腳也坑爹，馬自達從來不會給車用個上檔次點的輪轂
外觀：簡單四個字，“泡妞神器”
內(nèi)飾：雖然都是軟性材料，國產(chǎn)做工沒有進口版好
空間：前排空間可觀，后排稍顯局促
配置：這個價格，這個時間，2.0，6MT,四輪獨立，還能要求什么？
動力：2.0手排動力還可以，市區(qū)減檔提速不錯。動力幾乎隨叫隨到，提速有推背敢，當然是高轉的情況。
操控：
操控現(xiàn)在改裝了部分，感覺很爽快，切彎很干脆，方向指向也很精準。
油耗：市區(qū)10個油。
舒適：除了沒有后視鏡加熱功能、變道時轉向燈撥一下閃三下等功能，其他也沒感覺什么不舒服的地方
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：懸掛很高，影響車的美觀度，后排空間有點小
外觀：外觀年輕時尚，如果自己美感很好，可以改得很漂亮的一部小車，我正在向我的夢想之車的方向去打造它。
內(nèi)飾：大愛中控的燈光效果，什么接縫不嚴的，個人忽略不計
空間：作為上下班的代步車，空間完全夠用
配置：這個價位，這個動力，這個配置，能選的車型真的很少!
動力：2.0的動力不錯。給油就抬頭。油門很是輕巧。
操控：
我想大部分車友購買此車首先考慮的就是這點，沒有多說的，這是本人最滿意的一點，此車非常符合我的購車觀點，兩廂、2.0自然進氣、四輪獨立懸掛、手排、主打運動風格。購入后果然非常讓我驚喜！延續(xù)了經(jīng)典的S40底盤，操控精準、隨心所欲、指哪打哪，攻彎和跑山那是相當?shù)牡眯膽�！，在這個價位甚至在20萬以內(nèi)，能和星星玩玩操控的估計也在少數(shù)，同級的話就更少了！
油耗：畢竟排量在這擺著，又是在天津最堵的路段，感覺夏天開空調(diào)9個多油可以接受吧
舒適：一般可能是因為他就是一個駕駛者之車吧不會像其他車那樣像坐船一樣。
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：噪音，時速80公里以后噪聲直線上升；后排空間，175身高調(diào)好前排，后排170以上基本做不進去。
外觀：外觀算是不錯了 尤其是2.0兩廂的 充滿運動感 側面線條動感 整車線條自然 三廂的尾部太翹了 如果懸掛可以低點 輪圈大一寸就完美了
內(nèi)飾：設計中庸，用料做工都一般般
空間：都說兩廂車小，但我180的個子坐在后排基本上沒壓力，后備箱是小，沒有英朗GT大
動力：原廠150匹182扭矩足以應付城市道路駕駛，數(shù)據(jù)也許不及其他廠家，但實際駕駛感受不會輸，起步低扭輸出還不錯，2000轉以內(nèi)比較柔和，超過2500轉以后氣門全開力量源源不斷，5500轉左右以后扭力開始衰減；改裝潛力極大，目前經(jīng)過進排氣和點火增強以后（非渦輪），輪上功率可達150匹馬力，加速更暴躁，5檔不足6000轉時，時速輕松達到185且還游刃有余，相信在比較寬敞的路面可以做到超過220碼！
操控：
操控真心好 跟馬自達的外觀一樣 很犀利 方向盤指向性很好 彎道開車特別爽 側面支撐很到位 很有信心駕駛它 市區(qū)則顯得很靈活 車流中穿插如魚得水
油耗：告訴油耗表現(xiàn)非常好，5.9個油，市區(qū)油耗的話，如果堵車要上10，不堵車的話也得8-9。。。
舒適：選擇運動車型，舒適性就不要考慮這么多了吧，騏達是舒服，可開著跟船一樣
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購買時間2012年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的操控不錯. 選擇的藍色也很不錯。運動款的竟然送了運動套件。很是時尚。
缺點：高速風噪，發(fā)動機噪音都很大，而且地盤很硬，舒適度欠佳
外觀：自己用夠了
內(nèi)飾：一檔起步感覺很不爽，二檔也沒勁，6檔變速箱設計的不合理，轉速太高，80碼的轉速2250轉，和4檔車的轉速差不多，當時買的時候試駕車只有自動擋的，所以也沒多注意，本來還以為檔位越多高速時轉速越低，越省油呢。3檔4檔還是挺給力的，目前為止最高開170碼，感覺很穩(wěn)，油門踏板只踩三分之二，而且還是很有勁。
空間：一流，
配置：滿意嘍~~再省點開估計更低
動力：都差不多
操控：
呵呵呵呵~買星騁就是覺得外觀太棒了 白色來個花 回頭率很高的
油耗：織物座椅很舒適，還有腰托。中控面板上方為軟質(zhì)包裹有質(zhì)感
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8560公里
綜合評分
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優(yōu)點：車本身的油耗非的好目前8L左右全市內(nèi)，如果省著開我想可以7升以內(nèi)
缺點：車內(nèi)噪音
外觀：前排較好，后排一般般。好在駕駛座椅高度可調(diào)，頭部腿部空間都比較充裕，操作也很順手，不愧是駕駛者之車；后排嘛，反正我不坐在后排。
內(nèi)飾：油門一踩就來，轉速在2500轉以后動力更是源源不斷
空間：2.0車型的6檔手排變速箱我非常喜歡，馬自達整個車系方向盤整體偏重，指向精準。以上風格非常適合我，一圈半的方向體現(xiàn)了馬自達車型的獨特設計。車身在過彎處相當穩(wěn)定，多虧其配備的四輪獨立懸掛，這也是馬自達多年來一直保留的優(yōu)點。
配置：滿意嘍~~再省點開估計更低
動力：運動款的車子就注定要犧牲一定的舒適度，實際表現(xiàn)還算可以，不作詳細評論！
操控：
蘿卜青菜各有所愛，我就愛大嘴了，怎么滴
油耗：我喜歡沒得說了5分。
舒適：總體來說還可以，就是日本車不保值。正常駕駛，家用車性價比算不錯了，省油，空間略欠缺，駕駛感也可以，動力還行。值得推薦。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車本身的油耗非的好目前8L左右全市內(nèi)，如果省著開我想可以7升以內(nèi)
缺點：底盤太硬
外觀：前排主駕駛位右邊有點頂膝蓋，副駕駛前邊手套箱突出多了點；后排腿部空間短。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)說了，這款2.0的發(fā)動機目前已經(jīng)談不上先進，但尚在主流水準，加上轉化率超高的6速變速箱，使得輪上功率不低，高于絕大部分同排量車，和新�？怂�2.0的水平相當！大家買車不要看賬面數(shù)據(jù)，一定要關注轉化率的問題，這個才是動力的重點。壇子里面有人原廠2.0手動百米干掉C4L也證明了這一點！這款發(fā)動機屬于高轉機頭，3000以上動力源源不絕，斷油轉速高達7250轉，這在原廠車里面也是非常少見的！
空間：說它彎道之王，呵呵，不覺得，過彎特別不放心，側傾特大，可小三的減震又這么硬，路感太清晰了。
配置：環(huán)路不堵車基本7個多點，市區(qū)堵車時9個左右，開車比較猛，溫柔一點會略低，總體講油耗可以接受，但是不算省油
動力：舒適度還可以吧 當然不能跟高級車比 坐著也沒什么不舒服的~。~
操控：
很前衛(wèi)的大嘴！整體流線型很好！就是有點偏高想小型SUV能再把懸掛降低一點就完美了
油耗：比較滿意
舒適：綜合性還算不錯，至少還可以優(yōu)惠個2萬左右，整體性價比還算不錯。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程73698公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱性
缺點：高速風噪，發(fā)動機噪音都很大，而且地盤很硬，舒適度欠佳
外觀：偏小，不過不算缺點，為駕駛者設計的車，我喜歡
內(nèi)飾：2.0配合6MT，總體上來說動力還是可以的，歸結為以下幾點：1.由于6MT齒密比的原因，一二檔提速一般，轉速上去了速度沒上去，勉強比1.6快一點點，但要是遇到思域一流同時起步，占不到一絲便宜，只能看駕駛員技術程度了。2.三四檔 我覺得是這個車的精髓所在，無論是在市區(qū)還是郊外道路，在40-120碼的速度區(qū)間內(nèi)，提速變得靈敏，油門響應積極（當然 前提是你舍得踩油門），可以完成一系列超車動作。3.因為這臺2.0的發(fā)動機是偏向于高轉速的，配合較輕的車重，高速表現(xiàn)絕對不輸大部分2.0自吸，從120碼提速到180碼游刃有余。
空間：指向精準，沒有虛位，日常市內(nèi)駕駛想走哪走哪。
配置：純市區(qū)8.4 均速21
動力：我開一個小時就覺得很累，就連副駕的人都說累屁股疼。
操控：
外觀不錯，很多人看的第一感覺是輛跑車
油耗：黑色的運動內(nèi)飾。很符合我這一類年輕人的口味
舒適：落地13W的A級車，性價比應該沒有比它再高的了。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真心贊……
缺點：沒有USB
外觀：空間三口之家完全足夠了。
內(nèi)飾：挺好的
空間：操控真不錯啊 開了這個車以后才知道什么叫做操控 什么叫做犀利的操控 如果年輕人第一輛車就開什么板車懸掛 追求什么舒適啊 那就太沒有樂趣了 趁著年輕多追求一點駕駛樂趣 想必那是好的
配置：8.8-9.1把。 我就給它3分，這油耗不算高和低了。還可以吧。
動力：后排比較顛
操控：
很現(xiàn)代化，流線不錯。尤其是車前大燈引擎蓋兒那里，很是動感。
油耗：內(nèi)飾上面說過了，是最滿意的，甚至舍不得把中控那塊拆了換倒車影像
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