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馬自達3星騁
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購買時間2014年04月
購買地點江西 吉安
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很有樂趣，2013款增加了全黑內飾，倒車雷達，多功能方向盤��！
缺點：馬自達車型一貫主打和設計理念都不是與舒適為目標。而是于注重駕駛樂趣和操控。有了良好的操控必然也會犧牲點舒適性，減震稍微硬了點，比起我之前的思域還要硬一點，隔音方法主要來源于路噪聲，和廠家配備韓泰415系列輪胎有著直接關系這款輪胎注重的是耐磨，如果換上米其林的會好很多。還有的就是前排頭部和后排腿部空間不是很充裕，駕駛時偶爾會接觸到頭部，本人身高167CM把座椅調到最舒適位置然后后排坐人的話腿部只有兩拳，如果換做是175以上的車主可能后排腿部更少了。還有在這個年代還采用4AT的比較落伍一點。
外觀：記得在馬自達剛國產進入中國的時候廠家對消費者說過馬自達車型外形設計有著10年不過時的一句話。個人感覺的確如此。外形設計是我選擇星騁的主要原因。車身富有力量感的線條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時尚，非常適合80~90后的車主。
內飾：長安對制造星騁還是很用心的，媒體報道還說長安馬自達南京工廠生產出來的車型質量是和日本總部工廠同步的。中控臺各方法用料和做工都非常不錯。細節(jié)方面沒有任何的瑕疵。中控面板設計也比上一代車型新潮了許多。唯一就是炮筒式儀表沒有什么新意和科技感。
空間：家用車只能說過得去，后排腿部空間是個弱點，但是如果軸距拉長轉彎的操控可能就不那么理想了
配置：1.6自動精英型 空車價11.68萬，包牌優(yōu)惠價是13.2萬。個人感覺不算貴也不便宜。馬自達在國內二手車市場價錢保值性比較低。品牌價值沒有外國好。
動力：我買得是1.6的車型，使用起來不會說很肉，本人開車不猛，星騁比起上一代的車型升級了電子油門，在市區(qū)里開1.6的排量起步或超車毫無壓力油門一點即有，但是在公路里時速達到80公里的話超車比較困難一點了，油門需踩深一點才可以提前速度來。 如果您是個有著溫柔保守駕駛習慣的人的話，星騁還是可以輕松滿足你的。 操控】馬自達所以車型都是主打操控的，在日本有著日本寶馬的名稱，而星騁在中國也有著“彎道舞者”這個兼職。底盤非常扎實，后獨立懸掛非常給力，即使不用加裝加強平衡桿底盤鋼性也很強。時速100公里轉彎側傾非常小，操控穩(wěn)定性遠遠超于同級別對手，我之前的思域雖然也是注重操控但是都不上馬自達3星騁那種扎實的感覺。電子隨車時速轉向系統(tǒng)使用起來拍車停車方向比較重不是那么的輕盈，不過開了段時間已經習慣了現在不覺得重，電子隨車時速轉向系統(tǒng)指向性很精準駕駛起來很有樂趣。
操控：
操控非常順，手到擒來。轉向什么的精準，D檔左邊紅色M + -是什么意思呢，從來不看說明書！試著掛了一次，好像有點打齒輪，后來就沒有掛過了，60碼以內前進檔我掛在D上面，超過60我就把檔掛到這個M中間，然后儀表顯示4，但轉速明顯下來了，不知道這樣駕駛對不對？主駕駛玻璃升降器太過敏感，上升下降的時候按一下，它就會從頭到底，中間如果想停，還必須向相反的方向按一下。
油耗：雖說是日系車而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級別的車型沒有什么優(yōu)勢。于每一百公里開了空調幾升油耗來計算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域對比，市區(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：因為是為了操控性要的是駕駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點不過還可以接受。隔音還算可以，在車里發(fā)動機聲音怠速基本聽不到。就是轉速過了3500轉比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點的用戶坐起來可能會不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會好很多很多的。
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精確。提速有力。外形拉風。改裝潛力大。后多連桿懸架。
缺點：馬自達車型一貫主打和設計理念都不是與舒適為目標。而是于注重駕駛樂趣和操控。有了良好的操控必然也會犧牲點舒適性，減震稍微硬了點，比起我之前的思域還要硬一點，隔音方法主要來源于路噪聲，和廠家配備韓泰415系列輪胎有著直接關系這款輪胎注重的是耐磨，如果換上米其林的會好很多。還有的就是前排頭部和后排腿部空間不是很充裕，駕駛時偶爾會接觸到頭部，本人身高167CM把座椅調到最舒適位置然后后排坐人的話腿部只有兩拳，如果換做是175以上的車主可能后排腿部更少了。還有在這個年代還采用4AT的比較落伍一點。
外觀：記得在馬自達剛國產進入中國的時候廠家對消費者說過馬自達車型外形設計有著10年不過時的一句話。個人感覺的確如此。外形設計是我選擇星騁的主要原因。車身富有力量感的線條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時尚，非常適合80~90后的車主。
內飾：長安對制造星騁還是很用心的，媒體報道還說長安馬自達南京工廠生產出來的車型質量是和日本總部工廠同步的。中控臺各方法用料和做工都非常不錯。細節(jié)方面沒有任何的瑕疵。中控面板設計也比上一代車型新潮了許多。唯一就是炮筒式儀表沒有什么新意和科技感。
空間：我覺得星星是比較照顧駕駛和副駕駛的空間的，前排做起來很舒服，本人185作為調到底頭部還有半拳的空間，當初選星星也有一部分這個原因，其他A級車的空間比較小。但是后排空間就有點擠了，特別是中間那塊凸起有點高，長時間坐會比較累，其他兩個位置可以接受，我前排調好自己去后排坐的時候腿部和頭部還有一定空間，這也是我選車很重要的一個標準，每輛車都會這樣試一下，星星的表現還不錯。
配置：1.6自動精英型 空車價11.68萬，包牌優(yōu)惠價是13.2萬。個人感覺不算貴也不便宜。馬自達在國內二手車市場價錢保值性比較低。品牌價值沒有外國好。
動力：我買得是1.6的車型，使用起來不會說很肉，本人開車不猛，星騁比起上一代的車型升級了電子油門，在市區(qū)里開1.6的排量起步或超車毫無壓力油門一點即有，但是在公路里時速達到80公里的話超車比較困難一點了，油門需踩深一點才可以提前速度來。 如果您是個有著溫柔保守駕駛習慣的人的話，星騁還是可以輕松滿足你的。 操控】馬自達所以車型都是主打操控的，在日本有著日本寶馬的名稱，而星騁在中國也有著“彎道舞者”這個兼職。底盤非常扎實，后獨立懸掛非常給力，即使不用加裝加強平衡桿底盤鋼性也很強。時速100公里轉彎側傾非常小，操控穩(wěn)定性遠遠超于同級別對手，我之前的思域雖然也是注重操控但是都不上馬自達3星騁那種扎實的感覺。電子隨車時速轉向系統(tǒng)使用起來拍車停車方向比較重不是那么的輕盈，不過開了段時間已經習慣了現在不覺得重，電子隨車時速轉向系統(tǒng)指向性很精準駕駛起來很有樂趣。
操控：
操控就不想多說了，最滿意的一點就是操控了，就是感覺是我開過的幾個車里面轉彎并線最爽的了，看見彎道就想踩兩腳油門，呵呵，總之誰開誰知道。
油耗：雖說是日系車而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級別的車型沒有什么優(yōu)勢。于每一百公里開了空調幾升油耗來計算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域對比，市區(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：還可以，感覺也沒有網上說的那么硬，路感很清晰，就是速度快了之后胎噪比較大，車子的隔音做的一般，不過整點音樂就啥也聽不見了。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格11.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩年多前 家里購置了一輛車 是一汽的奔騰B70 眾所周知B70其實就是馬六 因為幾乎搬照了馬六的地盤 發(fā)動機 變速箱等等 除了那個一點都不相像的外觀 而且外觀比馬六大氣飽滿 空間又比馬六大了很多 更重要的是開了B70以后 讓我更加喜歡馬自達了 雖然B70算不上是馬自達 但是駕駛感覺跟馬六真的是如出一轍 兩年半以來 開了30000多公里 讓我堅信馬自達的技術 質量真的很可靠 于是心里就一直想買一輛真正的馬自達 當時馬六就不考慮了 把目光轉向馬自達3 經典馬三配置太低 看了星騁就愛上了 全黑內飾 大愛 大嘴前臉 大愛 總之是馬自達 我都最愛 哈哈
缺點：空間表現！最不滿意的一點肯定屬于空間，本人身高176，雖說坐姿而言還可以，但是膝蓋在行駛過程中有種不知往哪擱的感覺，頭部空間也顯得拘束。而后排方面嘛，當我駕駛者調好座位時，后排就有種感覺能坐進去已經慶幸。
外觀：沒得說，本人是“外貌協(xié)會”，馬3星騁出來的時候就直接喜歡她！永遠給人的感覺就是笑口常開！又有點小跑車的感覺，后期改裝的空間非常大！
內飾：同比馬3經典，個人感覺好多了，更時尚更運動。不過布局感覺很規(guī)整，欠一點點前衛(wèi)！中控臺在同級別車當中相當厚道，用了大面積的搪塑工藝處理，我買車的時候同等價位合資車能用這么多軟塑料的車型就標志308和星騁！本人表示贊賞！
空間：前排空間沒什么好說的 我175 100KG體重 完全沒有壓迫感 后排我沒試過 但家人都覺得還好吧 兩個人后排沒什么問題 三個人身材稍微偏胖可能就擠了 不過總體來說還是不錯的 但是做過同級別其他空間比較大的車來講 這車的內部空間只能說夠用 算不得很寬敞吧
配置：其實早就聽說馬3會出新車型，Axela！正因為這樣，星騁在購車優(yōu)惠方面特別大，我珠海這邊，下地時候除去保險才11.75萬，相當劃算！整體下地12.3萬，能買到這么好的操控的配置車型，感覺性價比很不錯的！
動力：本人買的1.6L手動版，動力表示沒壓力！始終多數在市區(qū)開，基本都是30-50這樣速度。并且手動檔能最大限度壓榨動力，如果愿意把轉速拉高，不存在類似自動檔那樣的肉。在市區(qū)起步，只要把轉數提到3000+轉，紅燈沖第一完全沒壓力！但是如果去到中速（大概60公里之后），1.6L的動力不足的問題就崩發(fā)出來了，加速偏慢。當人有人會掛著3檔沖到70公里這顯然不符合正常用車的！所以動力總體來說中后段加速偏弱！
操控：
操控真是和大家的意見一樣 那是杠杠的��！呵呵！轉向清晰，路感不錯，回饋感好有感覺的說，速度在40—50的時候轉向還是很穩(wěn)的這點來自于多連桿和防傾桿帶來的效果。過彎的時候是信心十足��！上次坐在副駕上感覺比自己開的感覺還要明顯。在同級車當中也是佼佼者了吧，這個是星星的一大賣點吧！親們雖然操控很好但是建議你不要太太大去炫耀�。�
油耗：本人比較激進，換擋時機都會選擇在2500+或以上，其實手動檔油耗個人感覺完取決于駕駛者本身。所以本人承認比較大腳，把綜合路況開出接近8個油。感覺油耗沒什么好說，看自己的駕駛習慣！
舒適：魚和熊掌不可兼得這句話知道吧，星星有了很好的操控就在一定程度上犧牲了他的舒適性。舒適性這個怎么說呢畢竟價錢在這兒是吧在同級別車算不上好也算不上差只在中等水平吧！座椅有點偏硬加上又不是真皮的坐上去真的沒有什么大感覺。加上他的什么名字的小腳來著，等等原因讓星星的舒適性只能得到四分！
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性特別好。
缺點：馬自達車型一貫主打和設計理念都不是與舒適為目標。而是于注重駕駛樂趣和操控。有了良好的操控必然也會犧牲點舒適性，減震稍微硬了點，比起我之前的思域還要硬一點，隔音方法主要來源于路噪聲，和廠家配備韓泰415系列輪胎有著直接關系這款輪胎注重的是耐磨，如果換上米其林的會好很多。還有的就是前排頭部和后排腿部空間不是很充裕，駕駛時偶爾會接觸到頭部，本人身高167CM把座椅調到最舒適位置然后后排坐人的話腿部只有兩拳，如果換做是175以上的車主可能后排腿部更少了。還有在這個年代還采用4AT的比較落伍一點。
外觀：記得在馬自達剛國產進入中國的時候廠家對消費者說過馬自達車型外形設計有著10年不過時的一句話。個人感覺的確如此。外形設計是我選擇星騁的主要原因。車身富有力量感的線條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時尚，非常適合80~90后的車主。
內飾：長安對制造星騁還是很用心的，媒體報道還說長安馬自達南京工廠生產出來的車型質量是和日本總部工廠同步的。中控臺各方法用料和做工都非常不錯。細節(jié)方面沒有任何的瑕疵。中控面板設計也比上一代車型新潮了許多。唯一就是炮筒式儀表沒有什么新意和科技感。
空間：可能是底盤的關系吧，2640軸距的緊湊車型算是正常夠用，本人173CM感覺也算可以，坐4個人的時候還可以，5個人就比較局促了，儲存空間對于我的使用習慣已經滿足了。
配置：1.6自動精英型 空車價11.68萬，包牌優(yōu)惠價是13.2萬。個人感覺不算貴也不便宜。馬自達在國內二手車市場價錢保值性比較低。品牌價值沒有外國好。
動力：我買得是1.6的車型，使用起來不會說很肉，本人開車不猛，星騁比起上一代的車型升級了電子油門，在市區(qū)里開1.6的排量起步或超車毫無壓力油門一點即有，但是在公路里時速達到80公里的話超車比較困難一點了，油門需踩深一點才可以提前速度來。 如果您是個有著溫柔保守駕駛習慣的人的話，星騁還是可以輕松滿足你的。 操控】馬自達所以車型都是主打操控的，在日本有著日本寶馬的名稱，而星騁在中國也有著“彎道舞者”這個兼職。底盤非常扎實，后獨立懸掛非常給力，即使不用加裝加強平衡桿底盤鋼性也很強。時速100公里轉彎側傾非常小，操控穩(wěn)定性遠遠超于同級別對手，我之前的思域雖然也是注重操控但是都不上馬自達3星騁那種扎實的感覺。電子隨車時速轉向系統(tǒng)使用起來拍車停車方向比較重不是那么的輕盈，不過開了段時間已經習慣了現在不覺得重，電子隨車時速轉向系統(tǒng)指向性很精準駕駛起來很有樂趣。
操控：
操控的話我就不多說了，同價位或者夸張一點說20萬以內的車的話。無敵。指哪打哪。信不信，開開就知道。
油耗：雖說是日系車而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級別的車型沒有什么優(yōu)勢。于每一百公里開了空調幾升油耗來計算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域對比，市區(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：因為是為了操控性要的是駕駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點不過還可以接受。隔音還算可以，在車里發(fā)動機聲音怠速基本聽不到。就是轉速過了3500轉比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點的用戶坐起來可能會不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會好很多很多的。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的懸掛，俊美的外觀，清晰的操控感
缺點：沒有什么不滿意的地方，非要說的話就是做工，長安的裝配工藝啊，內飾里面有一處接縫比較大，選車時候沒注意，因為這個郁悶了一下，不過瑕不掩瑜了啊。
外觀：記得在馬自達剛國產進入中國的時候廠家對消費者說過馬自達車型外形設計有著10年不過時的一句話。個人感覺的確如此。外形設計是我選擇星騁的主要原因。車身富有力量感的線條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時尚，非常適合80~90后的車主。
內飾：長安對制造星騁還是很用心的，媒體報道還說長安馬自達南京工廠生產出來的車型質量是和日本總部工廠同步的。中控臺各方法用料和做工都非常不錯。細節(jié)方面沒有任何的瑕疵。中控面板設計也比上一代車型新潮了許多。唯一就是炮筒式儀表沒有什么新意和科技感。
空間：我覺得星星是比較照顧駕駛和副駕駛的空間的，前排做起來很舒服，本人185作為調到底頭部還有半拳的空間，當初選星星也有一部分這個原因，其他A級車的空間比較小。但是后排空間就有點擠了，特別是中間那塊凸起有點高，長時間坐會比較累，其他兩個位置可以接受，我前排調好自己去后排坐的時候腿部和頭部還有一定空間，這也是我選車很重要的一個標準，每輛車都會這樣試一下，星星的表現還不錯。
配置：1.6自動精英型 空車價11.68萬，包牌優(yōu)惠價是13.2萬。個人感覺不算貴也不便宜。馬自達在國內二手車市場價錢保值性比較低。品牌價值沒有外國好。
動力：我買得是1.6的車型，使用起來不會說很肉，本人開車不猛，星騁比起上一代的車型升級了電子油門，在市區(qū)里開1.6的排量起步或超車毫無壓力油門一點即有，但是在公路里時速達到80公里的話超車比較困難一點了，油門需踩深一點才可以提前速度來。 如果您是個有著溫柔保守駕駛習慣的人的話，星騁還是可以輕松滿足你的。 操控】馬自達所以車型都是主打操控的，在日本有著日本寶馬的名稱，而星騁在中國也有著“彎道舞者”這個兼職。底盤非常扎實，后獨立懸掛非常給力，即使不用加裝加強平衡桿底盤鋼性也很強。時速100公里轉彎側傾非常小，操控穩(wěn)定性遠遠超于同級別對手，我之前的思域雖然也是注重操控但是都不上馬自達3星騁那種扎實的感覺。電子隨車時速轉向系統(tǒng)使用起來拍車停車方向比較重不是那么的輕盈，不過開了段時間已經習慣了現在不覺得重，電子隨車時速轉向系統(tǒng)指向性很精準駕駛起來很有樂趣。
油耗：雖說是日系車而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級別的車型沒有什么優(yōu)勢。于每一百公里開了空調幾升油耗來計算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域對比，市區(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：因為是為了操控性要的是駕駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點不過還可以接受。隔音還算可以，在車里發(fā)動機聲音怠速基本聽不到。就是轉速過了3500轉比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點的用戶坐起來可能會不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會好很多很多的。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控還可以，方向盤虛位很小，底盤懸架可以，外觀不錯。變道靈敏。標榜是轎跑，12年買車到現在看也不過時，預留的日行燈口，接上看著蠻帥。
缺點：車漆太薄，日本車車漆薄是總所周知的，洗車時發(fā)現很多劃痕，車門車頂的鉑鈑很薄手指能按下去
外觀：記得在馬自達剛國產進入中國的時候廠家對消費者說過馬自達車型外形設計有著10年不過時的一句話。個人感覺的確如此。外形設計是我選擇星騁的主要原因。車身富有力量感的線條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時尚，非常適合80~90后的車主。
內飾：全黑內飾+中控的感覺非常棒，超喜歡中控的感覺，都沒舍得拆掉裝導航，晚上開燈后黑色配紅色燈光的感覺超級棒，還有就是收音機呼吸燈的效果也很贊。
空間：我覺得星星是比較照顧駕駛和副駕駛的空間的，前排做起來很舒服，本人185作為調到底頭部還有半拳的空間，當初選星星也有一部分這個原因，其他A級車的空間比較小。但是后排空間就有點擠了，特別是中間那塊凸起有點高，長時間坐會比較累，其他兩個位置可以接受，我前排調好自己去后排坐的時候腿部和頭部還有一定空間，這也是我選車很重要的一個標準，每輛車都會這樣試一下，星星的表現還不錯。
配置：1.6自動精英型 空車價11.68萬，包牌優(yōu)惠價是13.2萬。個人感覺不算貴也不便宜。馬自達在國內二手車市場價錢保值性比較低。品牌價值沒有外國好。
動力：我買得是1.6的車型，使用起來不會說很肉，本人開車不猛，星騁比起上一代的車型升級了電子油門，在市區(qū)里開1.6的排量起步或超車毫無壓力油門一點即有，但是在公路里時速達到80公里的話超車比較困難一點了，油門需踩深一點才可以提前速度來。 如果您是個有著溫柔保守駕駛習慣的人的話，星騁還是可以輕松滿足你的。 操控】馬自達所以車型都是主打操控的，在日本有著日本寶馬的名稱，而星騁在中國也有著“彎道舞者”這個兼職。底盤非常扎實，后獨立懸掛非常給力，即使不用加裝加強平衡桿底盤鋼性也很強。時速100公里轉彎側傾非常小，操控穩(wěn)定性遠遠超于同級別對手，我之前的思域雖然也是注重操控但是都不上馬自達3星騁那種扎實的感覺。電子隨車時速轉向系統(tǒng)使用起來拍車停車方向比較重不是那么的輕盈，不過開了段時間已經習慣了現在不覺得重，電子隨車時速轉向系統(tǒng)指向性很精準駕駛起來很有樂趣。
操控：
操控就不想多說了，最滿意的一點就是操控了，就是感覺是我開過的幾個車里面轉彎并線最爽的了，看見彎道就想踩兩腳油門，呵呵，總之誰開誰知道。
油耗：雖說是日系車而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級別的車型沒有什么優(yōu)勢。于每一百公里開了空調幾升油耗來計算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域對比，市區(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：還可以，感覺也沒有網上說的那么硬，路感很清晰，就是速度快了之后胎噪比較大，車子的隔音做的一般，不過整點音樂就啥也聽不見了。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格10.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀華麗 大大的笑臉 飾科技感十足 轉向操控精準 多功能方向盤 操作便捷 原車自帶倒車雷達是很貼心的功能 原車的音響也不錯 不是發(fā)燒級 覺得很好了
缺點：噪音，各種來自不同地方的異響，玻璃升降機出故障了。木有USB接口，只能自己刻CD來放歌。
外觀：沒得說，本人是“外貌協(xié)會”，馬3星騁出來的時候就直接喜歡她！永遠給人的感覺就是笑口常開！又有點小跑車的感覺，后期改裝的空間非常大！
內飾：同比馬3經典，個人感覺好多了，更時尚更運動。不過布局感覺很規(guī)整，欠一點點前衛(wèi)！中控臺在同級別車當中相當厚道，用了大面積的搪塑工藝處理，我買車的時候同等價位合資車能用這么多軟塑料的車型就標志308和星騁！本人表示贊賞！
空間：空間總體來說還是可以的前排空間感覺很合適，但是后排就顯得有點緊湊的感覺了，三個人一座就就就就會有吐槽的聲音來了，怎么說呢畢竟軸距在這兒是吧！不要要求過高！還有就是后備箱的空間不是很大但平時不放什么東西所以就沒有必要去講了！
配置：其實早就聽說馬3會出新車型，Axela！正因為這樣，星騁在購車優(yōu)惠方面特別大，我珠海這邊，下地時候除去保險才11.75萬，相當劃算！整體下地12.3萬，能買到這么好的操控的配置車型，感覺性價比很不錯的！
動力：本人買的1.6L手動版，動力表示沒壓力！始終多數在市區(qū)開，基本都是30-50這樣速度。并且手動檔能最大限度壓榨動力，如果愿意把轉速拉高，不存在類似自動檔那樣的肉。在市區(qū)起步，只要把轉數提到3000+轉，紅燈沖第一完全沒壓力！但是如果去到中速（大概60公里之后），1.6L的動力不足的問題就崩發(fā)出來了，加速偏慢。當人有人會掛著3檔沖到70公里這顯然不符合正常用車的！所以動力總體來說中后段加速偏弱！
操控：
操控真是和大家的意見一樣 那是杠杠的啊！呵呵！轉向清晰，路感不錯，回饋感好有感覺的說，速度在40—50的時候轉向還是很穩(wěn)的這點來自于多連桿和防傾桿帶來的效果。過彎的時候是信心十足啊！上次坐在副駕上感覺比自己開的感覺還要明顯。在同級車當中也是佼佼者了吧，這個是星星的一大賣點吧！親們雖然操控很好但是建議你不要太太大去炫耀�。�
油耗：本人比較激進，換擋時機都會選擇在2500+或以上，其實手動檔油耗個人感覺完取決于駕駛者本身。所以本人承認比較大腳，把綜合路況開出接近8個油。感覺油耗沒什么好說，看自己的駕駛習慣！
舒適：舒適顯然馬3沒有辦法兼顧的，相信20-30萬的車都沒辦法把“舒適和駕駛樂趣”同時共存。顯然馬3放棄了舒適，把車開過坑洼的路面或者減速坎，懸掛偏硬的調教會直接傳遞到駕駛艙，讓駕駛者清楚路面情況。但會把不必要雜碎路感又能過濾掉，馬3完全做到！開高速的時候，在120KM巡航的時候。輪胎噪音和風噪還是比較大的，有點感覺不舒服！
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購買時間2014年01月
購買地點云南 玉溪
裸車價格10.53萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：過彎的感覺，方向盤路感的回饋。
缺點：純新手，覺得星騁各個方面都很不錯，或者說很均衡，空間，動力，操控啊什么的對于我來說已經足夠了，能滿足我的要求，總體來說很不錯，沒什么不滿意的
外觀：沒得說，本人是“外貌協(xié)會”，馬3星騁出來的時候就直接喜歡她！永遠給人的感覺就是笑口常開！又有點小跑車的感覺，后期改裝的空間非常大！
內飾：同比馬3經典，個人感覺好多了，更時尚更運動。不過布局感覺很規(guī)整，欠一點點前衛(wèi)！中控臺在同級別車當中相當厚道，用了大面積的搪塑工藝處理，我買車的時候同等價位合資車能用這么多軟塑料的車型就標志308和星騁！本人表示贊賞！
空間：空間總體來說還是可以的前排空間感覺很合適，但是后排就顯得有點緊湊的感覺了，三個人一座就就就就會有吐槽的聲音來了，怎么說呢畢竟軸距在這兒是吧！不要要求過高！還有就是后備箱的空間不是很大但平時不放什么東西所以就沒有必要去講了！
配置：其實早就聽說馬3會出新車型，Axela！正因為這樣，星騁在購車優(yōu)惠方面特別大，我珠海這邊，下地時候除去保險才11.75萬，相當劃算！整體下地12.3萬，能買到這么好的操控的配置車型，感覺性價比很不錯的！
動力：本人買的1.6L手動版，動力表示沒壓力！始終多數在市區(qū)開，基本都是30-50這樣速度。并且手動檔能最大限度壓榨動力，如果愿意把轉速拉高，不存在類似自動檔那樣的肉。在市區(qū)起步，只要把轉數提到3000+轉，紅燈沖第一完全沒壓力！但是如果去到中速（大概60公里之后），1.6L的動力不足的問題就崩發(fā)出來了，加速偏慢。當人有人會掛著3檔沖到70公里這顯然不符合正常用車的！所以動力總體來說中后段加速偏弱！
操控：
完美！本人已經是2臺的車主！另外一臺是日產騏達CVT智能版。同比騏達那種令人開起來就想睡覺底盤松散，方向盤模模糊糊的買菜車！馬3星騁駕駛感覺就能給人一種底盤緊繃運動感，方向打哪去哪，很愿意過彎。并且馬三能很好地反饋路感給駕駛者，不像某些國產車會把路面情況完完整整的顛簸感傳遞給駕駛者。馬3星騁完美地詮釋什么是駕駛樂趣，其駕駛樂趣完全與大眾的高爾夫可以直接一拼！這也是本人選擇馬3原因！
油耗：本人比較激進，換擋時機都會選擇在2500+或以上，其實手動檔油耗個人感覺完取決于駕駛者本身。所以本人承認比較大腳，把綜合路況開出接近8個油。感覺油耗沒什么好說，看自己的駕駛習慣！
舒適：舒適顯然馬3沒有辦法兼顧的，相信20-30萬的車都沒辦法把“舒適和駕駛樂趣”同時共存。顯然馬3放棄了舒適，把車開過坑洼的路面或者減速坎，懸掛偏硬的調教會直接傳遞到駕駛艙，讓駕駛者清楚路面情況。但會把不必要雜碎路感又能過濾掉，馬3完全做到！開高速的時候，在120KM巡航的時候。輪胎噪音和風噪還是比較大的，有點感覺不舒服！
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購買時間2012年11月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程24531公里
綜合評分
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優(yōu)點：日本國的車子大家都知道噪音水平控制的是相當好的，還有一個也是日本車的共同特點省油，這也是不可否認的��！車的外觀自我感覺非常時尚，特別是車頭部分，哈哈 大愛！總體感覺很好 贊一個！
缺點：后備箱不會自動升起 原裝車燈真的好不給力 購車時4S給送的倒車探頭才兩個月就壞掉了后備箱不會自動升起 原裝車燈真的好不給力 購車時4S給送的倒車探頭才兩個月就壞掉了
外觀：微笑的大臉，看上去就會給我一個好心情，呵呵 看上去真有年輕的范兒，你認為呢。后面看上去感覺很豐滿，很健壯的感覺，懸掛有點高看上去不是很協(xié)和！買這車的大部分都是外貌協(xié)會的人，所以講星星的外觀還是很給力的！
內飾：同比馬3經典，個人感覺好多了，更時尚更運動。不過布局感覺很規(guī)整，欠一點點前衛(wèi)！中控臺在同級別車當中相當厚道，用了大面積的搪塑工藝處理，我買車的時候同等價位合資車能用這么多軟塑料的車型就標志308和星騁！本人表示贊賞！
空間：空間方面，我176身高坐進去駕駛位頭部空間與膝部空間顯然不足，不過座位和腰部確有良好的支撐！顯然馬自達在追求駕駛樂趣方面已經首個放棄的。當我買車的時候問4s店銷售的時候，問什么馬自達比思域、拉羅拉等都長，卻乘坐空間卻這樣糟糕，他的回復是馬3都把空間讓給了后輪的多連桿獨立懸掛去了。后期駕駛當中，馬自達的懸掛做出巨大貢獻！所以本人表示接受馬3空間的缺陷！
配置：價格是大家非常關注的事情，日本國的車近年來在中國的優(yōu)惠幅度還可以哦，你們都懂得，這個價格其實有好多選擇，競爭激勵，小星星的價格只能說還算滿意吧！
動力：不開空調 動力還是可以的 打開空調感覺車子好沒勁兒不開空調 動力還是可以的 打開空調感覺車子好沒勁兒
操控：
完美！本人已經是2臺的車主！另外一臺是日產騏達CVT智能版。同比騏達那種令人開起來就想睡覺底盤松散，方向盤模模糊糊的買菜車！馬3星騁駕駛感覺就能給人一種底盤緊繃運動感，方向打哪去哪，很愿意過彎。并且馬三能很好地反饋路感給駕駛者，不像某些國產車會把路面情況完完整整的顛簸感傳遞給駕駛者。馬3星騁完美地詮釋什么是駕駛樂趣，其駕駛樂趣完全與大眾的高爾夫可以直接一拼！這也是本人選擇馬3原因！
油耗：油耗目前磨合期在8個油左右 不高也不低 女人開車不一定省油 因為對機械方面不是很懂 也不會去研究這個 呵呵 這點上面還是男同志更加貼心 對待車子上面
舒適：舒適顯然馬3沒有辦法兼顧的，相信20-30萬的車都沒辦法把“舒適和駕駛樂趣”同時共存。顯然馬3放棄了舒適，把車開過坑洼的路面或者減速坎，懸掛偏硬的調教會直接傳遞到駕駛艙，讓駕駛者清楚路面情況。但會把不必要雜碎路感又能過濾掉，馬3完全做到！開高速的時候，在120KM巡航的時候。輪胎噪音和風噪還是比較大的，有點感覺不舒服！
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是操控了 s40的地盤 四輪獨立懸掛開起來就是一個字“爽”，我是新手具體說不出太多的感覺，但是朋友的車也開過不少10w-20w之間的，并線過彎什么的還是小馬最舒服
缺點：有句話說哪怕缺點多的似繁星,優(yōu)點就似太陽一個那么少,但是只要太陽一出來,所有的繁星都看不見了.haha.....
外觀：記得在馬自達剛國產進入中國的時候廠家對消費者說過馬自達車型外形設計有著10年不過時的一句話。個人感覺的確如此。外形設計是我選擇星騁的主要原因。車身富有力量感的線條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時尚，非常適合80~90后的車主。
內飾：長安對制造星騁還是很用心的，媒體報道還說長安馬自達南京工廠生產出來的車型質量是和日本總部工廠同步的。中控臺各方法用料和做工都非常不錯。細節(jié)方面沒有任何的瑕疵。中控面板設計也比上一代車型新潮了許多。唯一就是炮筒式儀表沒有什么新意和科技感。
空間：我覺得星星是比較照顧駕駛和副駕駛的空間的，前排做起來很舒服，本人185作為調到底頭部還有半拳的空間，當初選星星也有一部分這個原因，其他A級車的空間比較小。但是后排空間就有點擠了，特別是中間那塊凸起有點高，長時間坐會比較累，其他兩個位置可以接受，我前排調好自己去后排坐的時候腿部和頭部還有一定空間，這也是我選車很重要的一個標準，每輛車都會這樣試一下，星星的表現還不錯。
配置：1.6自動精英型 空車價11.68萬，包牌優(yōu)惠價是13.2萬。個人感覺不算貴也不便宜。馬自達在國內二手車市場價錢保值性比較低。品牌價值沒有外國好。
動力：1.6動力還可以，同排量車里面比一比還是算有勁的，高轉速發(fā)動機2000轉之后動力輸出不錯，3000以上發(fā)動機的聲音非常好聽，試駕的時候被這個聲音迷住了，但是平時很少有機會轉速拉這么高。
操控：
操控就不想多說了，最滿意的一點就是操控了，就是感覺是我開過的幾個車里面轉彎并線最爽的了，看見彎道就想踩兩腳油門，呵呵，總之誰開誰知道。
油耗：雖說是日系車而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級別的車型沒有什么優(yōu)勢。于每一百公里開了空調幾升油耗來計算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域對比，市區(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：因為是為了操控性要的是駕駛樂趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點不過還可以接受。隔音還算可以，在車里發(fā)動機聲音怠速基本聽不到。就是轉速過了3500轉比較明顯。行駛起來噪音控制得還不錯，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點的用戶坐起來可能會不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會好很多很多的。
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