一鍵砍遍全城
購買時間2013年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點::車的外觀以及內飾非常的棒,在同級別的車里絕對屬于一流!
缺點:油耗有點大,首保過后發(fā)動機噪音略大,冬季剎車金屬聲
外觀:外觀靚麗,行車穩(wěn)定。外觀大氣,內室高檔。外觀漂亮厚重。
內飾:內飾更是小八炫耀的資本了,確實比同價位的車的內飾要高檔的多,至少我買車前,看過福克斯和寶來,內飾比他們的好多了。無論摸著看著都是好東西!
空間:前排寬敞,后排有點擁擠
配置:在合資車中性價比還可以
動力:動力一般但也基本夠用只要舍得給油提速還可以
操控:
雖然是麥弗遜+扭力梁,但PSA把這套底盤做到了極致,確實如此,308的底盤相當扎實,急轉彎時的側傾毫無壓力,過隔離帶、減速帶,底盤都能吸收一部份震動絕不輸給某些獨立懸掛,平時行駛中底盤能把正確的路況傳遞給駕駛員,給駕駛員足夠的信心判斷路況,方向盤轉向非常精準,毫不拖泥帶水,剎車系統(tǒng)沒有307靈敏,前段略微偏軟,但在同級車里還是不錯的,必竟博世的剎車系統(tǒng)還是很靠譜的,檔位桿的換檔行程略長,剛上手可能不點不適應,倒檔沒有同步器,有時掛檔可能不是很順暢;
油耗:略高,但可以接受,畢竟是高轉速發(fā)動機,車重也擺在那里。市區(qū)的話11升多點,高速7升左右。也要看個人駕駛習慣和車速了,比起同級別車沒有優(yōu)勢。308沿用307的發(fā)動機,燃油經(jīng)濟性不高,好在保養(yǎng)費用較低,保養(yǎng)周期也長。
舒適:良好,隔音做的很好
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