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標(biāo)致308
2013款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型

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標(biāo)致308車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2232條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35642公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.空間比較大2.底盤(pán)相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實(shí),很穩(wěn)3.白色顯得大氣,相對(duì)其它顏色比車(chē)也顯大。高端大氣上檔次,嘿嘿!剛提車(chē)回來(lái)時(shí),有幾次去洗車(chē),別人都我二十幾萬(wàn)提的,我說(shuō)沒(méi)那么多,12萬(wàn)左右。都說(shuō)*達(dá)、*塔納都10萬(wàn)了,這車(chē)價(jià)格直合適。4.四個(gè)車(chē)門(mén)是相當(dāng)?shù)暮裰匕!比朋友?07要實(shí)在。四個(gè)門(mén)都是一樣的,307是前門(mén)重,后門(mén)輕,關(guān)關(guān)就知道。一個(gè)開(kāi)君越的朋友(沒(méi)看錯(cuò)就是君越)都說(shuō)比他的用料要厚道。
缺點(diǎn):相比較而言,個(gè)人覺(jué)得最不滿意的一點(diǎn)是動(dòng)力,略顯動(dòng)力不足,因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系經(jīng)常開(kāi)山路,開(kāi)山路1.6排量感覺(jué)吃力,城市開(kāi)動(dòng)力足夠
外觀:大贊 大贊,雙色立體logo,非常大氣又顯精致,寬大的機(jī)罩兩側(cè)漸變加強(qiáng)了前臉的動(dòng)感和活力,視覺(jué)上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時(shí)尚,黑中透亮顯得剛毅有神,讓人過(guò)目難忘。豪華鍍鉻進(jìn)氣格柵高檔大氣,刀鋒式前霧燈,精致更加實(shí)用。俯沖式筋骨腰線帶來(lái)了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計(jì),橫向的鍍鉻亮條設(shè)計(jì),大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈,耳目一新更加有利的視覺(jué)沖擊。外觀完美!
內(nèi)飾:贊!深入了解過(guò)緊湊型車(chē)型的都會(huì)知道,308的內(nèi)飾沒(méi)的比!好不好,現(xiàn)場(chǎng)試試就知道了!這就是自信!
空間:空間沒(méi)得說(shuō),寬敞,后備箱超級(jí)大,大家可以稍微留意一下中級(jí)車(chē),相當(dāng)比例的車(chē)后備箱沒(méi)有308的大,正因?yàn)榇,非常適合家用。此外,如果大家有心,可以試坐同類(lèi)型車(chē)的后排,308后排的凈高是出類(lèi)拔萃的,930mm,這點(diǎn)比許多車(chē)做得都好,你可以挺著腰板坐直了,而不用擔(dān)心頂著頭,許多車(chē)型只有900-910mm,僅僅是幾公分的差距,舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀,但如果在下面兩點(diǎn)也有所改善,就很完美了(1.調(diào)低副駕駛座椅,2.后排設(shè)計(jì)為折疊式,可按比例放下,這樣后備箱如果放較長(zhǎng)物體會(huì)比較方便)。
配置:其實(shí)性價(jià)比我的上述完全可以道明但還是要說(shuō),小獅子銷(xiāo)量持續(xù)上升,質(zhì)量可信費(fèi)用經(jīng)濟(jì)造車(chē)史二百年,故障率低,自己掂量吧!
動(dòng)力:對(duì)動(dòng)力部分不是很滿意,還是十年前307上的那套動(dòng)力總成,在噪音的控制上還有中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備上都有很大進(jìn)步的空間
操控: 操控性總體不錯(cuò),在鄉(xiāng)間的公路上,無(wú)法并行兩車(chē),要時(shí)迎面兩車(chē)相遇都要找個(gè)稍寬點(diǎn)的地方讓車(chē)的情況下,方向指向性還是很好,在這種小公路上避讓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速,單程要500多公里,沒(méi)有老司機(jī)帶路,起初心里沒(méi)有多少底氣,但上了高速后,感覺(jué)就不一樣了,行車(chē)120還是相當(dāng)平穩(wěn)的,中途趕上下大雨,9月28號(hào)高速上車(chē)子不多,速度保持在80到100,車(chē)上只有兩大一小,行車(chē)還是很穩(wěn)健的,方向上沒(méi)有任何含糊感覺(jué),這也得力于4個(gè)大腳和車(chē)身的自重。 跑完這次高速,感覺(jué)檔位變換比之前靈活多了,油門(mén)也變輕了。
油耗:油耗可能會(huì)讓大家失望,市區(qū)正常油耗大部分都在9-10之間,少量在8-9之間,這應(yīng)該算是高的了,考慮到每天12.5公里的路程,全程有18個(gè)紅綠燈要經(jīng)過(guò)(唐家?guī)X——菊?qǐng)@——盈創(chuàng)——唐家?guī)X),還有一個(gè)每天必等的G7后廠村路出口,也屬情有可原。值得欣慰的是,高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò),最低時(shí)候能開(kāi)到5.9,一般都在6.8左右。
舒適:不錯(cuò)。座椅舒服,已經(jīng)有4個(gè)人先后在我的副駕駛上睡著了(包括老爹),足見(jiàn)舒適度,還帶催眠功效呢,哈哈~
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