一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾
缺點(diǎn):輪胎很容易卡石子,開起來噠噠噠的響,后排空間稍小
外觀:標(biāo)致的車美不美觀,就是仁者見仁智者見智的事了。喜歡他的人喜歡的不得了。不喜歡他的人覺得他很難看。13款標(biāo)致308同老款在外觀上沒有區(qū)別,基本上從外觀很難分辨是哪兒款。個(gè)人很喜歡他的尾燈,半導(dǎo)體光導(dǎo)帶設(shè)計(jì),也就是俗稱的LED光導(dǎo)帶,在晚上點(diǎn)亮的情況下很是醒目耀眼,識(shí)別率非常高。車身設(shè)計(jì)的也很前衛(wèi),整體流線箭頭形狀,前低后高,尾巴上翹。停在那里給人很動(dòng)感的樣子。前臉設(shè)計(jì)的很大氣,鍍鉻立體格柵顯得很有檔次也很經(jīng)典。大燈同霧燈遙相呼應(yīng)。這里重點(diǎn)題下前風(fēng)擋車窗,要足足比別的車大出很多,視野寬闊,由于前風(fēng)擋尺寸較大,顯得前車身很短,遠(yuǎn)看像個(gè)大兩廂車。側(cè)身腰線很自然,流體力學(xué)的車身設(shè)計(jì)果然很漂亮。經(jīng)得住仔細(xì)推敲。就是白色的普通漆在陽(yáng)光下暴曬,時(shí)間久了不知道能不能慢慢褪色變黃。
內(nèi)飾:308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì),還是很時(shí)尚前衛(wèi)的,符合年輕人的審美觀,內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù),觸感很柔軟。炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤雖然延續(xù)了很簡(jiǎn)潔的白色,但雙炮筒運(yùn)動(dòng)式的設(shè)計(jì)依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間:空間不錯(cuò)、比我之前看的經(jīng)典福克斯后排更寬敞、雖然軸距比經(jīng)典?怂苟、可能是半獨(dú)立懸掛節(jié)省空間吧、身高183cm前排空間不錯(cuò)、中配帶天窗頭部會(huì)下壓兩三公分、不過還可以
配置:13款標(biāo)致308全系標(biāo)配博世8.1版本ABS+EBD+EVA系統(tǒng),符合歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)防追尾警示系統(tǒng)。1600兆帕超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),6安全氣囊+安全氣簾,后排TTI全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅接口。這個(gè)些都是我選擇13款標(biāo)致308所看重的重要指標(biāo),畢竟買車用車還是安全第一。在加上自己喜歡的外型。13款還提供的后視鏡電加熱功能。并道快閃轉(zhuǎn)向燈高速超車用起來也很方便。
動(dòng)力:13款更換了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總的來說還是很不錯(cuò)的,由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)再加上1370KG的車重和4AT的緣故前段加速略顯吃力等速度上來了后程提速還是很令人滿意的,另外要說的是4AT變數(shù)箱,歲數(shù)確實(shí)比較大了,好在足夠成熟皮實(shí)耐用維護(hù)成本低,換擋平順性還是不錯(cuò)的并不是傳說中的那么頓挫,如果不是暴力油門正常開的話不容易感覺到換擋頓挫,要說不足我覺得應(yīng)該是30到50的時(shí)候換擋有點(diǎn)遲疑,提速有點(diǎn)慢,還有就是檔位少的原因高速行駛的時(shí)候110以上發(fā)動(dòng)機(jī)維持較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間不利于節(jié)油吧。
操控:
308方向比較精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向干凈利落,未發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。油門感覺靈敏,油量控制適中,遺憾沒有定速巡航。剎車感應(yīng)強(qiáng)烈,剎車距離完全在自己掌控范圍之內(nèi)。底盤扎實(shí),調(diào)教得很好,高速過彎平穩(wěn)、動(dòng)感十足。
油耗:新車沒過磨合期,行車電腦顯示從開始的24油耗,降低到10.9。論壇上車友最好的成績(jī)是6個(gè)多
舒適:雖說原車座椅不是真皮的,但織布的包裹性非常的好,坐起來感覺還是不錯(cuò)
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