東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（563）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控：
昨天開了開別人新買的凱越，別人新手停不進(jìn)庫讓我?guī)兔�，相比之下發(fā)現(xiàn)308的方向盤轉(zhuǎn)向質(zhì)感跟方向盤手感都很細(xì)膩，低速轉(zhuǎn)向力度適中，高速的時(shí)候方向盤會稍重，避免轉(zhuǎn)向過大車輛失控，更有安全感。時(shí)速80-100過大彎的話覺很有操控性，但是匝道上速度過快的話側(cè)傾會比較大一些。低速時(shí)對于1.34噸的車來說已經(jīng)算靈巧了，高速跑起來之后地盤很扎實(shí)，沒有飄的感覺。路遇大車超車的話還是能感覺到的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格10.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控：
1.總體來說感覺挺好，雖然后懸掛式扭力梁的，但在過彎或者高速變道時(shí)都挺讓人放心的。2.是我感受問題還是多連桿和扭力梁只有在激烈駕駛時(shí)才能有明顯差別？！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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操控：
操控方面很給力，法國車的地盤調(diào)教已經(jīng)不需要再說什么了，過彎很穩(wěn)、側(cè)傾也不嚴(yán)重，高速表現(xiàn)也絕對出色，指哪轉(zhuǎn)哪。非常好！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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操控：
操控方面這點(diǎn)沒的說，指向精準(zhǔn)，路感敏捷，在小區(qū)里面的車河里面左右轉(zhuǎn)彎，如魚御水。在這里我只想說一下離合器，離合行程比較大，剛剛一抬腳，離合就到半聯(lián)動了了，似乎下半段比較行程比較大，上半段的話，基本上沒有什么太大的感覺，就是空空的半截，這種狀況會直接影響對308不熟悉的人開車，要不熄火，要不不走，其中以熄火居多，朋友的408也是這種狀況，據(jù)說標(biāo)致的車離合都是這樣的（不要迷戀，這只是一個(gè)傳說），
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.96萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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