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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程47568公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):加速快,0-100用PBOX實(shí)測是剛剛5秒、高速的穩(wěn)定,變線時(shí)給人的信心
缺點(diǎn):輪胎尺寸應(yīng)該再大一些,其他基本滿意
外觀:低調(diào)而不低檔,我給95分,4門的車身顯得有些長, 不過空間更加實(shí)用,雖然沒覺得有什么特別搶眼之處,但回頭率極高。
內(nèi)飾:做工很好,新車味道很小,黑色的內(nèi)飾本人非常喜歡,內(nèi)飾和外形一樣很低調(diào)但不低檔。
空間:后排一般,前排座椅調(diào)整的稍微寬松些時(shí) ,后排的空間就不是很大了,但是作為一臺(tái)兼顧性能的轎跑來說,乘坐空間應(yīng)該算大的了。
動(dòng)力:非常有名的發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用在很多車型上,440距扭矩 ,無論是再舒適模式 自動(dòng)模式 還是運(yùn)動(dòng)模式, 動(dòng)力都非常強(qiáng)勁,尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下,油門踏板的靈敏度,方向盤,變數(shù)箱都變的非常敏捷,再伴隨著排氣聲浪,趨勢有跑車的感覺。
操控: 操控比一般的轎車好 ,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),力度適中,四驅(qū)在高速變道是穩(wěn)定性很好,但可能由于車身長度的家原因,高速邊線時(shí)還是感覺尾部有些拖沓。
油耗:開了20000公里了,綜合下來17左右吧 ,平時(shí)開車一般偏猛一點(diǎn),但很少在擁堵時(shí)間開,一般都是高速和通常路況開的較多。
舒適:基本滿意,本人開過4000公里來回的路程,最長單日不超過1000公里行程,說實(shí)話腰有些痛,畢竟不是干這個(gè)的車, 對(duì)于一臺(tái)轎跑車來說,底盤舒適度和性能是不可兼得的。
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