一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型奧迪S5 2012款 3.0T Sportback
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性能足夠用,而且駕駛室底盤調(diào)校又不是很硬,開著挺舒服的,最滿意的是排氣升擋時(shí)的補(bǔ)油聲。
缺點(diǎn):后排比較小,中控的液晶顯示屏太小了,如果有新A6那么大的液晶就完美了。沒有BMW基本都有的HUD(抬頭顯示),這個(gè)是讓我當(dāng)時(shí)非常非常糾結(jié)的一點(diǎn),還有就是原裝的輪轂只有18寸,稍微小了一點(diǎn),沒那么霸氣。后備箱沒有電動(dòng)按鈕,關(guān)后備箱要有些力氣(好在本人經(jīng)常干體力活,這點(diǎn)不算什么),還有就是操控臺(tái)感覺不是皮質(zhì)內(nèi)飾,以及沒有全景天窗,不得不說是遺憾。
外觀:S5的前臉非常霸氣,掀背式的四門S5側(cè)面看,車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì),并且科技感十足,特別是日間行車燈設(shè)計(jì)的很犀利,而且近光是一個(gè)圓形的透鏡,也非常漂亮。此外,還有細(xì)節(jié)上外觀配置,掀背式的后備箱翹尾翼,霸氣的圓形四出,都是這車的獨(dú)特之處,不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置,深深吸引了我的眼球。個(gè)人觀點(diǎn),外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾:說到內(nèi)飾,奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了,內(nèi)飾始終是那樣,一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置,用料扎實(shí),做工精致,但是確實(shí)對(duì)奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維,希望奧迪能重視,有所大改動(dòng)一下內(nèi)飾。
空間:空間前排還可以,但我還是覺得比較小,可能是之前對(duì)比了BMW的535GT,和535GT前排相比那是很小了,后排僅僅只能說可以坐人,要想很寬敞,那是不可能的,本人1.78米,不管坐前排還是后排,頭都不會(huì)碰到車頂。
配置:S5的性價(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然,在同級(jí)別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢(shì)的,主要還是S5四門使用價(jià)值比雙門要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車,談性價(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力:奧迪S5是A5的頂配車型,當(dāng)然,動(dòng)力配置的非常的強(qiáng)勁(最大功率:245k.w最大馬力333P.S最大扭矩:440n.m),百公里加速5.1秒,加上7速雙離合S-tronic變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng),配合得相當(dāng)完美,體現(xiàn)了S5的高性能,尤其在S擋之下瞬間超車輕松自如。并且還帶渾厚的排氣聲浪,仿佛似在開跑車感覺,這時(shí),可發(fā)揮S5的淋漓盡致,一點(diǎn)也不夸張。
操控:
操控確實(shí)不錯(cuò),方向盤很輕,方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),不愧奧迪特產(chǎn),起步幾乎零打滑,就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面:底盤扎實(shí),整體合一,路感清晰,轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò),可以說算是完美。不過美中不足的是,方向盤回力稍微有些不足,在不同轉(zhuǎn)向角度之下,有時(shí)需手動(dòng)來完成,感覺有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn),這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。
油耗:S5搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī),油耗不算很高,一般市區(qū)14個(gè)左右,高速上10個(gè)左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵,S5因考慮到提速,車身設(shè)計(jì)適當(dāng)輕盈,所以油耗不算很高。當(dāng)然,跟2.0T的相比起來算高的,但是能擁有S5的速度,這一些油耗還算是可以接受。
舒適:S5是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車,當(dāng)然,也配備運(yùn)動(dòng)座椅,座椅腰部支撐與包囊性都很好,轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯(cuò)。但是座椅下墊不夠飽滿,坐著感到硬朗,開久了會(huì)覺得腰酸,所以舒適性很一般,不過懸掛可調(diào)到舒適模式,也會(huì)感到舒適一些。但這些并不重要,能選擇S5當(dāng)然會(huì)忽略這一點(diǎn),畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車,主要為操控性能而設(shè)計(jì),對(duì)于舒適性和功能性來說,是很難兼得的。
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