一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S5 2020款 S5 3.0T Sportback
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格61.98萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力。掀背轎跑帶3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，給油就能沖，反正沒(méi)踩過(guò)地板油。
缺點(diǎn)：多媒體系統(tǒng)。CarPlay雖然支持無(wú)線連接，但沒(méi)法做到上車(chē)穩(wěn)定快速連上，常常需要手點(diǎn)多嘗試幾次。另外整個(gè)多媒體系統(tǒng)偶爾會(huì)崩潰，需要長(zhǎng)按中央扶手音量鍵重啟。
外觀：外觀分?jǐn)?shù)拉滿，唯一不滿意會(huì)被當(dāng)A5?車(chē)燈設(shè)計(jì):矩陣大燈，自適應(yīng)激光大燈。當(dāng)然最帥還是喚醒和熄火下車(chē)的跑馬燈儀式。鈑金車(chē)漆:量子灰相當(dāng)耐臟，做了隱形車(chē)衣。車(chē)身及車(chē)輪:原廠大寶劍輪轂我個(gè)人覺(jué)得難看，換了一套沃森h(huán)f3
內(nèi)飾：畢竟老一代內(nèi)飾，只能安慰自己“機(jī)械按鍵阻尼觸感好，反饋快”“新款指紋收集器”云云。誰(shuí)不想要新款設(shè)計(jì)呢。總體影響不大異味異響:中控屏幕偶有輕微異響，據(jù)說(shuō)這一代a7也有，看車(chē)主強(qiáng)迫癥程度。手扶著它就沒(méi)有，試著掰扯了兩下，目前不怎么出現(xiàn)了，勉強(qiáng)接受。多媒體:b&o還是不錯(cuò)的，本身我就喜歡聽(tīng)歌。
空間：整體車(chē)身偏低，上下車(chē)姿勢(shì)和以前開(kāi)suv大不相同。前排空間管夠，加上桶式按摩運(yùn)動(dòng)座椅，前排非常舒服。后面正常坐兩個(gè)成人沒(méi)問(wèn)題，空間剛剛夠，但想要有長(zhǎng)軸距豪華車(chē)的后排是不可能的，五個(gè)人坐擠了。整體來(lái)說(shuō)空間不是減分項(xiàng)，四門(mén)版家用很實(shí)用。掀背式設(shè)計(jì)的后備箱，比例放倒后非常大。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):掀背式設(shè)計(jì)使得后備箱開(kāi)口非常方便拿取東西乘坐空間:我中等身材坐哪都感覺(jué)還好，據(jù)一米八幾的朋友感受，前后排都不會(huì)有明顯不適，當(dāng)然前排肯定比后排舒服。畢竟前排可以各方向調(diào)節(jié)以及大腿支撐和后背夾緊。后備廂容積:比例放倒睡兩個(gè)人應(yīng)該可以。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板一瓶水的空間，手套箱不大，兩本書(shū)一個(gè)錢(qián)包的空間。中央扶手比較淺，放不了多少東西，老款的中央控制按鈕換成了小儲(chǔ)物格，平時(shí)放個(gè)手機(jī)，前面有兩個(gè)杯架，后排中央扶手基本不用，也有杯架和小儲(chǔ)物格。前排后背的奧迪祖?zhèn)骶W(wǎng)兜很拉胯。后備箱兩側(cè)有網(wǎng)兜和松緊帶還算方便，可以收納車(chē)上偶爾用的小工具和雨傘這些。
動(dòng)力：故障-動(dòng)力系統(tǒng):雖然全車(chē)數(shù)字化比較多了，但可以感受到設(shè)計(jì)的時(shí)候動(dòng)力系統(tǒng)和主動(dòng)安全這些核心功能還是優(yōu)先保障的，多媒體崩了也不影響動(dòng)力響應(yīng)，沒(méi)出過(guò)什么明顯故障。加速推背感:沒(méi)實(shí)測(cè)過(guò)，5秒內(nèi)是肯定有的，估計(jì)和官方4.7差不多。換套胎更好點(diǎn)，標(biāo)配的寬度窄了點(diǎn)，準(zhǔn)備上255的ps4s高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速很舒服，超車(chē)踩就有，制動(dòng)也快舒適/運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式會(huì)自動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停，轉(zhuǎn)速高些，排氣明顯不一樣，深踩一腳后有回火。dynamic的聲浪雖然國(guó)六有點(diǎn)閹割，但整體還是可以的。特殊路況行駛動(dòng)力:Quattro四驅(qū)沒(méi)話說(shuō)，雪地雨天積水路面，豬漂了你都不會(huì)漂。
操控：
☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持這個(gè)功能其實(shí)很難用，它既不能配合定速巡航實(shí)現(xiàn)某種程度上的自動(dòng)駕駛，對(duì)路面的識(shí)別也不夠精確，只有高速地標(biāo)清晰的路面可以維持，但開(kāi)啟之后突發(fā)情況的轉(zhuǎn)向會(huì)受阻，整體還是笨，建議不要開(kāi)車(chē)道保持，有一定危險(xiǎn)。故障-操控系統(tǒng):沒(méi)出現(xiàn)過(guò)故障☆ 剎車(chē)輔助:本來(lái)看配置沒(méi)看到有什么主動(dòng)安全，但使用下來(lái)還是有的。1. 主動(dòng)剎車(chē)，前車(chē)急停會(huì)介入比你反應(yīng)快。2. 車(chē)距過(guò)近提示 3. 碰撞預(yù)警。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)輕了一點(diǎn)，另外預(yù)選可變轉(zhuǎn)向比會(huì)好很多，現(xiàn)在打方向行程還是大了點(diǎn)，不夠精準(zhǔn)。四驅(qū)穩(wěn)定性:四個(gè)大字：穩(wěn)如老狗剎車(chē)表現(xiàn):六活塞卡鉗很可靠，信心足。
油耗：油耗也是530一大亮點(diǎn)，CVT變速箱配合上1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)油耗的幫助還是挺大的，現(xiàn)在的平均油耗也不過(guò)7.7，而且還是在市區(qū)比較多開(kāi)空調(diào)的狀態(tài)下。
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