一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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跑車(chē)也有舒適(92)+1 操控與實(shí)用(68)+1 賽道尖刀(63)+1 帥呆了(50)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬M3 2009款 M3 四門(mén)轎車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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外觀:寬體包圍,子彈頭后視鏡,引擎蓋上的高高隆起,寬寬凸出來(lái)的翼子板以及上面的M銘牌,尾部偏向中間的四出排氣,18寸的原廠輪轂雖然談不上多大的視覺(jué)沖擊力,但是總體來(lái)說(shuō)還算耐看,配上這個(gè)級(jí)別該有的低調(diào)卻渾厚深沉的排氣聲,不怒自威。哪怕是不怎么懂車(chē)的人,也能直覺(jué)的認(rèn)識(shí)到,這絕對(duì)不是一輛普通的3系。相對(duì)于雙門(mén)車(chē)型來(lái)說(shuō),4門(mén)M3的尾部以及尾燈設(shè)計(jì)稍嫌小氣。不過(guò)因?yàn)镋90比較少,在M3滿街跑的今天,卻更顯個(gè)性。另外比較遺憾的是,姑且不論性能,M3的剎車(chē)卡鉗實(shí)在是比較寒酸,堪稱(chēng)M3上的敗筆。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬M3 2009款 M3 四門(mén)轎車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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外觀:寬體包圍,子彈頭后視鏡,引擎蓋上的高高隆起,寬寬凸出來(lái)的翼子板以及上面的M銘牌,尾部偏向中間的四出排氣,18寸的原廠輪轂雖然談不上多大的視覺(jué)沖擊力,但是總體來(lái)說(shuō)還算耐看,配上這個(gè)級(jí)別該有的低調(diào)卻渾厚深沉的排氣聲,不怒自威。哪怕是不怎么懂車(chē)的人,也能直覺(jué)的認(rèn)識(shí)到,這絕對(duì)不是一輛普通的3系。相對(duì)于雙門(mén)車(chē)型來(lái)說(shuō),4門(mén)M3的尾部以及尾燈設(shè)計(jì)稍嫌小氣。不過(guò)因?yàn)镋90比較少,在M3滿街跑的今天,卻更顯個(gè)性。另外比較遺憾的是,姑且不論性能,M3的剎車(chē)卡鉗實(shí)在是比較寒酸,堪稱(chēng)M3上的敗筆。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬M3 2009款 M3 四門(mén)轎車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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外觀:寬體包圍,子彈頭后視鏡,引擎蓋上的高高隆起,寬寬凸出來(lái)的翼子板以及上面的M銘牌,尾部偏向中間的四出排氣,18寸的原廠輪轂雖然談不上多大的視覺(jué)沖擊力,但是總體來(lái)說(shuō)還算耐看,配上這個(gè)級(jí)別該有的低調(diào)卻渾厚深沉的排氣聲,不怒自威。哪怕是不怎么懂車(chē)的人,也能直覺(jué)的認(rèn)識(shí)到,這絕對(duì)不是一輛普通的3系。相對(duì)于雙門(mén)車(chē)型來(lái)說(shuō),4門(mén)M3的尾部以及尾燈設(shè)計(jì)稍嫌小氣。不過(guò)因?yàn)镋90比較少,在M3滿街跑的今天,卻更顯個(gè)性。另外比較遺憾的是,姑且不論性能,M3的剎車(chē)卡鉗實(shí)在是比較寒酸,堪稱(chēng)M3上的敗筆。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬M3 2009款 M3 四門(mén)轎車(chē)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格100.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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