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斯巴魯BRZ
2015款 2.0L 手動(dòng)型

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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    1
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控性,地盤調(diào)教 實(shí)在一流斯巴魯?shù)牡乇P調(diào)教技術(shù)的精髓都在此了。整車外形還算比較拉風(fēng),因?yàn)楸S辛勘容^上上街回頭率還是比較高的。車身相當(dāng)輕盈,廠家把不必要的東西全都剔除了給喜愛改裝的我們大大減少了投入成本,實(shí)屬難得的一臺(tái)大玩具。原裝車 在不改動(dòng)任何東西的情況下都可以完成比較滿意的漂移效果和跑賽道的基本要求。原產(chǎn)把玩車的人一定會(huì)改裝的地方最大限度的降低成本化了比如鋼圈和排氣(就算原裝18寸的鋼圈和大大的排氣尾喉,到改裝愛好者手里一定會(huì)替換掉,所以這個(gè)我個(gè)人覺得 做的很好把不必要的成本都剔除了讓出更大的優(yōu)惠給改裝件)
缺點(diǎn):1:車頂?shù)奶炀(看著實(shí)在難受,弄成可以折疊的又可以接受)2:離合器踏板高度太高了(如果市區(qū)開遇到堵車容易讓左腳抽筋。暫且就這兩點(diǎn)。
外觀:拉風(fēng) 斯巴魯這么些年過來 可以說是最拉風(fēng)的一臺(tái)車子了。
內(nèi)飾:做工還是比較不錯(cuò)的 看上去質(zhì)感比較不錯(cuò),唯一的嘈點(diǎn)就是中控臺(tái)前面的那一大塊的塑料,這個(gè)位置是曬太陽最多的地方時(shí)間長(zhǎng)了之后會(huì)發(fā)白。
空間:這一點(diǎn)不想多說什么本來定義就是玩具不需要考慮后排的座位了。
配置:對(duì)于一個(gè)改裝車愛好者來說這車的性價(jià)比是很不錯(cuò),原廠把玩家一定會(huì)改裝的地方都進(jìn)行簡(jiǎn)配從一定程度上拉高了性價(jià)比。稍加改裝 用來漂移或者跑賽道效果不會(huì)比某些50萬以上的車差。
動(dòng)力:跑街勉強(qiáng)夠用,除非遇到比較不錯(cuò)的性能車 一般的家用車是可以甩掉的。
操控: 可以很自豪的說操控不會(huì)比寶馬的M系列差,就算原裝車子去跑極限還是比較高的。原裝的避震還是比較跳 對(duì)抓地有一定影響(輪胎太窄 也有一定的因素)
油耗:在可以接受范圍之內(nèi),不過一般開這車的人都喜歡高轉(zhuǎn)換擋應(yīng)該不會(huì)去想油耗了。
舒適:在不錯(cuò)的路面上舒適性還是可以的 一旦路面起伏太大避震會(huì)讓人難受
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