一鍵砍遍全城
購買時間2012年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格22.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:小眾個性,操控精良,駕駛感受一流。
缺點:第一點:0到50提速時候會飛出去的 后來有個玩賽車的朋友開過后解釋說 你這車能山上 因為提速動力足 半坡停下來也能繼續(xù)爬坡 很重要一點是半坡起步這車最好是空擋1000——1500轉 用撥片進一檔。 第2點噪音 我在高速120——160 特別是140后噪音有一點大,不是發(fā)動機聲音 而是風速。第三點這車我開過220時速 拿噪音無與倫比。T_T非常耗油
外觀:-XV獲由日本工業(yè)設計促進組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出,獲得“最佳設計特別大獎”提名,并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設計展”中展出。整體外形設計我個人都比較青睞!從細節(jié)說:正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈!如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美!更具視覺沖擊力的是低位45度角!肌肉感車身棱線很顯著很具張力!正側面則較好觀測XV的輪廓線條,220mm的最小離地間隙,寬綽的懸掛空間,讓視者立覺開去撒
內飾:斯巴魯成為豐田子品牌后,XV內飾整體風格多少是被豐田所影響不假,但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風格、文化一致!個人還是較為喜歡黑色內飾與淺色ABC柱及車內頂搭配,較為和諧舒適;方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時尚;車內前中控臺、儀表臺、側門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質觸感良好,一改以往硬塑料風格;方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用;中控面板對應的空調分控設置簡明,提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領導航DVD設備,功能強大且實用,整體大幅提升車內設科技感(個人很喜歡藍牙無損音頻播放及藍牙電話接聽和撥打);車內儲物空間夠用利用率高,特別是四門儲物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設計,很合理易用,還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設計、儲物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設計都很人性化,的確是從細節(jié)考慮車主的實際使用!還有夜間新車開燈時,方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內飾真的很搭,讓我一直想呆在車上不下來哈!真皮座椅造型酷雅,材質彈性、軟硬適中,接口打縫做工精良。
空間:用起來比看起來大,個人認為只要不是隨時滿載,絕對夠用。
動力:剛剛也說了,這車在初段加速還行,特別是在紅綠燈起步的時候,一腳深踩,只聽見牛皮轟轟的聲音,車子就沖出去了,旁邊的師傅們只能傻傻的看著,哈哈!說到中段加速,剛剛也說了,真心弱了,油門踩到底都車子就是不來氣,脾氣聲音倒是怪大的,希望廠家在以后的版本中能加入渦輪增壓,如果有渦輪介入應該會好很多。最后就是末段加速,當中段加速的砍過去之后,末段會有一點點回升,不過效果還不是心里想象的效果!
越野:
一流!舒服!滿意!
油耗:別的不說,光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知!神話般的油耗加之標配93號汽油,小賬不可細算!保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油,按平均8元/升93號汽油,日均行車50KM,每周累計300KM,4周一個月來估算:8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元!一年光又肥就能省下3456元!
舒適:斯巴魯XV的車是注重性能,至于舒適性只能說一般夠用。
|