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斯巴魯XV
2012款 2.0i 精英導(dǎo)航版

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斯巴魯XV車主點評(368條)
購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀及性能大概是最滿意的,操控性沒的說,全時四驅(qū)真不是蓋的,開了這么長時間,基本沒有走不了的路,去不了的地方,第一眼見了她就愛上她,可見她的模樣有多么性感。
缺點:車輛用材,多是ABS塑料,降低了安全性。
外觀:-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計促進(jìn)組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出,獲得“最佳設(shè)計特別大獎”提名,并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計展”中展出。整體外形設(shè)計我個人都比較青睞!從細(xì)節(jié)說:正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈!如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美!更具視覺沖擊力的是低位45度角!肌肉感車身棱線很顯著很具張力!正側(cè)面則較好觀測XV的輪廓線條,220mm的最小離地間隙,寬綽的懸掛空間,讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾:斯巴魯成為豐田子品牌后,XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假,但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致!個人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配,較為和諧舒適;方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時尚;車內(nèi)前中控臺、儀表臺、側(cè)門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好,一改以往硬塑料風(fēng)格;方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用;中控面板對應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡明,提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備,功能強大且實用,整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感(個人很喜歡藍(lán)牙無損音頻播放及藍(lán)牙電話接聽和撥打);車內(nèi)儲物空間夠用利用率高,特別是四門儲物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計,很合理易用,還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計、儲物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設(shè)計都很人性化,的確是從細(xì)節(jié)考慮車主的實際使用!還有夜間新車開燈時,方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭,讓我一直想呆在車上不下來哈!真皮座椅造型酷雅,材質(zhì)彈性、軟硬適中,接口打縫做工精良。
空間:空間自己感覺不是問題,網(wǎng)上花了兩千多大洋淘了一個車頂箱和頂桿,375升的,等于又加了個后備箱,唯一的一點缺點就是風(fēng)噪大了點,油耗高了點,別的一切OK,對小V空間不滿意的車主,很明確的告訴你,那個不是問題,喜歡她和空間無關(guān),只有懂她的人才會喜歡她。
動力:剛剛也說了,這車在初段加速還行,特別是在紅綠燈起步的時候,一腳深踩,只聽見牛皮轟轟的聲音,車子就沖出去了,旁邊的師傅們只能傻傻的看著,哈哈!說到中段加速,剛剛也說了,真心弱了,油門踩到底都車子就是不來氣,脾氣聲音倒是怪大的,希望廠家在以后的版本中能加入渦輪增壓,如果有渦輪介入應(yīng)該會好很多。最后就是末段加速,當(dāng)中段加速的砍過去之后,末段會有一點點回升,不過效果還不是心里想象的效果!
越野: 方向盤指向性精準(zhǔn),過彎時車身側(cè)傾不算嚴(yán)重,駕駛員可以輕松完成過彎.另外有一點,就是起步階段,踏板在小開度時,會有一個小的向前沖的現(xiàn)象.我自己剛開始開會不太習(xí)慣,乘客的感覺也不是太好,沒辦法,自己小心點點油門踏板就ok了.
油耗:別的不說,光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知!神話般的油耗加之標(biāo)配93號汽油,小賬不可細(xì)算!保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油,按平均8元/升93號汽油,日均行車50KM,每周累計300KM,4周一個月來估算:8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元!一年光又肥就能省下3456元!
舒適:斯巴魯XV的車是注重性能,至于舒適性只能說一般夠用!
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