一鍵砍遍全城
購買時間2013年06月
購買地點江蘇 揚(yáng)州
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:初段提速好,適合都市使用,外觀硬朗,夠小眾,性價比高,操控出眾。
缺點:小眾車的通病,零件貴、少!
外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運(yùn)動的斯巴魯xv來說顯得有點浮夸。
內(nèi)飾:斯巴魯?shù)膬?nèi)飾在業(yè)界一直被看好。今日一見確實可以說是中規(guī)中矩。中控臺雖然沒有特別驚艷的設(shè)計,但是整個中控臺用了大量的軟塑料,門板內(nèi)飾用了軟塑料和皮革的組合,扶手出的硬塑料比較掉價。比起老款的森林人還是不錯的,可能和豐田的控股也有關(guān)系,內(nèi)飾風(fēng)格一股豐田的味道。比起20萬左右的轎車確實差了不少。
空間::乘坐空間比較理想,坐5個人感覺一點都不擠。儲藏空間確實是個問題,后尾箱有點高,但如果是家用就買朗逸去吧。。。
配置:說道性價比就又回到了xv的定價上。20w出頭的定價。和國際接軌的定價。想想20萬能買到2.0L的水平對峙發(fā)動機(jī)。AWD左右對稱全時四驅(qū)(雖然是入門級的)。用料還算厚道中規(guī)中矩的內(nèi)飾。整車進(jìn)口的品質(zhì)的SUV。以足以說明斯巴魯xv的性價比在20萬級別車中堪稱完美。斯巴魯在細(xì)節(jié)上也相當(dāng)厚道,橫濱優(yōu)科豪馬的輪胎225/22/r17,歐司朗的燈泡,引擎蓋隔音棉,車門,后掀背,后備箱內(nèi)飾板內(nèi)均有隔音棉,全車均有白色小塊阻尼止震板。全車forset喇叭這些外表看不到的東西。
動力:足夠用了。起步初有點延遲,然后提速很快,發(fā)動機(jī)踩到達(dá)到2000轉(zhuǎn)就有了推背感,應(yīng)該勝過大部分同排量的車。磨合期內(nèi),最高跑過120碼,載4個成人,感覺比較輕松。
越野:
操控應(yīng)該是斯巴魯?shù)膹?qiáng)項,雖然有著離地間隙220的高度。由于斯巴魯?shù)淖笥覍ΨQ全時四驅(qū)加上水平對峙發(fā)動機(jī)。操控甚至超過一些兩廂轎車。這在一些繞樁評測中已經(jīng)完美證實。電子助力的方向盤使得xv在大幅度掉頭和挪車中非常輕松。由于xv有著翼豹的底盤。后期可以選擇的加強(qiáng)件和改裝件很多。為喜歡xv的車友提供了方便。
油耗:目前開了21000公里,百分之六十走高速,百分之40北京市區(qū)。本人無論冬夏,全程空調(diào)。綜合油耗已經(jīng)降到7.8以前提車時是8.6隨著車輛行駛到20000公里的黃金時期,對于cvt和全時四驅(qū)車來說這個油耗完全可以接受。尤其是北京的路況,經(jīng)常堵車平均速度不足20km/h。
舒適:后排乘客普遍放映比較暈車,可能是懸掛形程比較長。有種坐船的感覺。還有就是之前提到過的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過減速帶或者路面不平的時候,車體會有明顯的晃動,像船一樣。需要習(xí)慣,作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒有意見。
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