一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控性好,通過性不錯(cuò),開起來比較舒服,視野開闊
缺點(diǎn):要說最不滿意的,就是這車是日本品牌了,別的話,保養(yǎng)貴,后備廂有點(diǎn)小,舒適性差,這車適合開,真不適合坐
外觀:XV由翼豹XV修改而來,車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子,有大量的運(yùn)動(dòng)元素,車身修長低矮,年輕時(shí)尚,配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的,另外XV由韓寒代言,主打年輕牌,更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾:獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾,但在并入豐田后漸漸有所改變,XV的內(nèi)飾非常簡潔大方,旋鈕阻尼合適,在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏,可以直觀的顯示油耗,驅(qū)動(dòng)方式等信息,一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足,中央扶手箱可前后調(diào)節(jié),可以將胳膊舒服的放在上面,另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗(雖然不是全景),兩種打開方式,高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的,雖然不多,但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹,觸感很好,要比仿皮和織物好的多
空間:總體滿意。除后排座中間座位舒適性差外,其余空間整體感覺良好,非常適用;另外就是后備箱空間稍微小一點(diǎn),因?yàn)橹饕怯脕砩舷掳,很少拉貨,總體感覺夠用。
配置:作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬,頂配也只有不到24萬,這在國內(nèi)SUV市場非常少見,全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū),在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力:100公里加速自己沒有測試過,其它網(wǎng)站測試數(shù)據(jù)都在11秒多,我感覺能下11的秒。駕駛對(duì)動(dòng)力的感覺總體不錯(cuò),起步和提速響應(yīng)比較快,發(fā)動(dòng)機(jī)上高速也很快,另外就是撥片使用,可以彌補(bǔ)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。我沒對(duì)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有多少奢望,但提車后總體的駕駛感覺到真給了我我一點(diǎn)小小的驚喜。
越野:
剎車略軟,高速上120碼過彎無壓力,市區(qū)高架70碼過彎不用點(diǎn)剎車,非常好開,安全國際五星標(biāo)準(zhǔn)。2大人2小孩高速160碼一點(diǎn)都不漂。操控方面100分。
油耗:雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū),但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油(當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來說),而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油(我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問你這車不是加97#的么 囧),我主要是在市里上下班用車,每天跑10公里左右,偶爾跑跑高速,一次不超過100公里,市里油耗在9.0L上下,不會(huì)超過10個(gè)油,高速油耗在6.0-7.0L左右,一般不會(huì)超過8個(gè)油,開的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右,變速箱功不可沒。
舒適:不錯(cuò)!椅子的包裹性很好,比較貼身,不過對(duì)于我這個(gè)女性來說還是有點(diǎn)硬,雖然老公說不硬。多向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓我總能找到適合我的坐姿。減震略微硬了一點(diǎn),過減速帶的時(shí)候感覺比較顛簸。隔音方面讓人不太滿意。
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馬自達(dá)CX-4
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