一鍵砍遍全城
購買時間2013年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗和操控性能
缺點:后背箱啊 后備廂啊親,出去吃個飯放一箱酒和一箱飲料就不要放別的東西了親。。。拉個東西那個糾結啊。。。糾結死算了。!還有開著空調的時候有茲茲滋滋滋的電流聲,在副駕駛出風口附近。。。不知道什么原因,打算首保養(yǎng)去4S看一下~~~
外觀:XV由翼豹XV修改而來,車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子,有大量的運動元素,車身修長低矮,年輕時尚,配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的,另外XV由韓寒代言,主打年輕牌,更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾:獨立時的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾,但在并入豐田后漸漸有所改變,XV的內(nèi)飾非常簡潔大方,旋鈕阻尼合適,在工作臺上配備彩色顯示屏,可以直觀的顯示油耗,驅動方式等信息,一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足,中央扶手箱可前后調節(jié),可以將胳膊舒服的放在上面,另外值得一提的是全系標配天窗(雖然不是全景),兩種打開方式,高速行駛時換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的,雖然不多,但是實際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹,觸感很好,要比仿皮和織物好的多
空間:乘坐空間足夠了,后備箱的確小,但基本能滿足3口之家自駕游的需要,當然要跑川藏之類的,后備箱就不夠了
配置:作為整車進口的XV入門價格只有不到20萬,頂配也只有不到24萬,這在國內(nèi)SUV市場非常少見,全系標配斯巴魯引以為傲的全時四驅,在這個價位區(qū)間的選擇并不多。
動力:第一腳油門反應非常靈敏,轉速基本都是兩千起步,起步提速還是比較給力滴,我喜歡踩油門的趕腳,所以只要紅燈排在第一位置,都是第一個過路口。。最痛苦的是時速30公里以后的提速,真想咬著牙把油門踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開車較為暴力,挨了老婆N次罵。。。加上小V還小,才跑了這么點路,不敢使勁踩。。高速沒上過,最高速度也只跑到120,感覺過了30-60那個區(qū)間再網(wǎng)上也沒壓力。。120以上沒跑過,不知道!哥們的車是A4 2T的,開過小V以后說起步提速挺帶感的,別看自己A4是2T,起步的時候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過我這人吧對車的性能有無限大的胃口,原來開家里的銳志,很是迷戀那種感覺,秒殺各種的感覺不是一般的好。。。不過有句話說的對,沒有面車,只有面人。。
越野:
操控這個,我開的車少,相對于我之前的遠景,操控那真的不在一個檔次上
油耗:本人家住山東某小縣城上班,縣城不大,交通壓力不小,滿大街的車,下班的時候路上各種堵,一般上下班開城區(qū)在9-10個左右,冬天天也冷,油耗下不來。周末回15KM外的另一個縣城(爸爸媽媽家)住,走國道20分鐘左右,油耗就5-6個,一會發(fā)個圖片你們自己看吧~~ 反正對這個油耗很滿意。。。當然了,一開始的君威都那么喜歡,這樣的油耗應該叫驚喜了。。。
舒適:前排座椅的舒適性非常好,座椅的包裹性也非常不錯,主駕駛為電動座椅,前后,高低,腿部支撐,靠背,都可調節(jié)。還是非常舒服的。副駕駛都是手動調節(jié)。后排座椅不叫硬,靠背角度也不可調,中央扶手算是后排的唯一福利了。
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