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斯巴魯XV
2012款 2.0i 豪華版

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斯巴魯XV車主點(diǎn)評(368條)
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比確實(shí)超高。這個(gè)價(jià)位和東西還是比較實(shí)在的。氙氣大燈,前大燈清洗,雨刮清洗,前排座椅加熱,USB接口,全時(shí)四驅(qū)+水平對置發(fā)動(dòng)機(jī),表現(xiàn)非常好。車子底盤高度足夠。外形時(shí)尚。換擋撥片+多功能菜單+倒車影像。安全氣囊很全。這個(gè)價(jià)確實(shí)很可以了。
缺點(diǎn):提速有點(diǎn)一般 整車隔音不好 配件不好弄
外觀:XV由翼豹XV修改而來,車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子,有大量的運(yùn)動(dòng)元素,車身修長低矮,年輕時(shí)尚,配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的,另外XV由韓寒代言,主打年輕牌,更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾:獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾,但在并入豐田后漸漸有所改變,XV的內(nèi)飾非常簡潔大方,旋鈕阻尼合適,在工作臺上配備彩色顯示屏,可以直觀的顯示油耗,驅(qū)動(dòng)方式等信息,一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足,中央扶手箱可前后調(diào)節(jié),可以將胳膊舒服的放在上面,另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗(雖然不是全景),兩種打開方式,高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的,雖然不多,但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹,觸感很好,要比仿皮和織物好的多
空間:本人172,體重170,老婆163,90斤,倆人不是高個(gè)子,所以前排空間對我們來說壓力不大,后排坐3個(gè)人很輕松。。就是后面的中央扶手突起。。。你沒有出風(fēng)口為啥要突出來那么多呢。。坐三個(gè)人的時(shí)候耽誤拿腳嘛~~~ 然后萬惡的后備箱。。。。~~~~(>_<)~~~~ 不說第二遍了。。。
配置:作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬,頂配也只有不到24萬,這在國內(nèi)SUV市場非常少見,全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū),在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力:雖說2.0的動(dòng)力,但起步真的很猛,油門非常敏感,稍稍深踩轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速響應(yīng)也很積極。我個(gè)人80深踩還有推背感。
越野: 不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛,XV的方向盤電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤非常扎實(shí),操控一流,過彎干凈利索毫不拖拉,在50km/h的時(shí)速下轉(zhuǎn)90度彎車內(nèi)也不會(huì)感覺到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過率一流,上個(gè)馬路牙子毫無壓力,由于本地冬天經(jīng)常下雪,AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯(cuò),配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁(安全第一安全第一......)。
油耗:油耗方面開始24個(gè)油,50公里之后18個(gè)油,100公里之后16個(gè)油,現(xiàn)在我的500公里12.8個(gè)油,需要說明的是我一直在市內(nèi)跑。對此師傅們和我都很滿意,滿分
舒適:作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV,XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性,底盤和輪胎都比較硬,通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者,但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng),畢竟SUV不是豪華轎車,有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備;XV豪華版的真皮座椅寬大舒適,包裹性很好,駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊,豪華版配備前排座椅加熱,在北方的冬天非常實(shí)用,配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛,手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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