一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn):太拉風(fēng)~半年內(nèi)被劃了三次~ 其次是我們本地沒(méi)有4s店,每次保養(yǎng)都要跑200公里去寧波保養(yǎng),有點(diǎn)麻煩。光來(lái)回過(guò)橋費(fèi)就要200塊了。。。
外觀:回頭率是硬道理,大愛(ài)這個(gè)輪轂,當(dāng)然了不喜歡的也別噴,我看著論壇上的車(chē)友提車(chē)都有小V輪轂的鑰匙掛,真心的口水,想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒(méi)有呢。。話說(shuō)回來(lái),小V屬于秀氣型的車(chē),要man一點(diǎn)的話還是入手森林人吧,本人對(duì)老森新森都是滿(mǎn)滿(mǎn)的愛(ài)啊,無(wú)奈老婆覺(jué)得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉。!哪里像拖拉機(jī)。。。
內(nèi)飾:獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾,但在并入豐田后漸漸有所改變,XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方,旋鈕阻尼合適,在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏,可以直觀的顯示油耗,驅(qū)動(dòng)方式等信息,一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足,中央扶手箱可前后調(diào)節(jié),可以將胳膊舒服的放在上面,另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗(雖然不是全景),兩種打開(kāi)方式,高速行駛時(shí)換氣十分方便。車(chē)門(mén)和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過(guò)深思熟慮的,雖然不多,但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹,觸感很好,要比仿皮和織物好的多
空間:合理,乘坐4個(gè)大人一個(gè)小孩是非常舒適的,駕駛席185無(wú)壓力,后排185乘坐不擁擠不難受,后排中間因?yàn)楹篁?qū)傳動(dòng)軸的關(guān)系有突起,中間乘客會(huì)比較難受,但這點(diǎn)凸起對(duì)四驅(qū)車(chē)很正常,有些前驅(qū)車(chē)居然也有,對(duì)于家庭用車(chē)一般也不會(huì)滿(mǎn)載行駛。
動(dòng)力:100公里加速自己沒(méi)有測(cè)試過(guò),其它網(wǎng)站測(cè)試數(shù)據(jù)都在11秒多,我感覺(jué)能下11的秒。駕駛對(duì)動(dòng)力的感覺(jué)總體不錯(cuò),起步和提速響應(yīng)比較快,發(fā)動(dòng)機(jī)上高速也很快,另外就是撥片使用,可以彌補(bǔ)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。我沒(méi)對(duì)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有多少奢望,但提車(chē)后總體的駕駛感覺(jué)到真給了我我一點(diǎn)小小的驚喜。
越野:
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛,XV的方向盤(pán)電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤(pán)非常扎實(shí),操控一流,過(guò)彎干凈利索毫不拖拉,在50km/h的時(shí)速下轉(zhuǎn)90度彎車(chē)內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過(guò)率一流,上個(gè)馬路牙子毫無(wú)壓力,由于本地冬天經(jīng)常下雪,AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過(guò)性也非常不錯(cuò),配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁(安全第一安全第一......)。
油耗:本人家住山東某小縣城上班,縣城不大,交通壓力不小,滿(mǎn)大街的車(chē),下班的時(shí)候路上各種堵,一般上下班開(kāi)城區(qū)在9-10個(gè)左右,冬天天也冷,油耗下不來(lái)。周末回15KM外的另一個(gè)縣城(爸爸媽媽家)住,走國(guó)道20分鐘左右,油耗就5-6個(gè),一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意。。。當(dāng)然了,一開(kāi)始的君威都那么喜歡,這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適:作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV,XV更注重操控性和通過(guò)性而犧牲了一定的舒適性,底盤(pán)和輪胎都比較硬,通過(guò)不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過(guò)座椅和方向盤(pán)反饋給駕駛者,但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng),畢竟SUV不是豪華轎車(chē),有購(gòu)買(mǎi)意向的車(chē)主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備;XV豪華版的真皮座椅寬大舒適,包裹性很好,駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)疲憊,豪華版配備前排座椅加熱,在北方的冬天非常實(shí)用,配備換擋撥片的車(chē)型則是年輕人的最?lèi)?ài),手不離方向盤(pán)即可完成升檔降檔操作。
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