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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):XV的輪轂設(shè)計(jì)超級(jí)具有個(gè)性,個(gè)人非常欣賞
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的一點(diǎn),也是大家共同認(rèn)定的缺點(diǎn)就是空間,駕駛艙還好吧,后備箱確實(shí)不大,比速騰的小不少。其次,斯巴魯?shù)呐浼嫘馁F!希望能多出些副廠(chǎng)件!
外觀:外觀簡(jiǎn)潔,側(cè)面腰線(xiàn)和你好看,尾部收的有點(diǎn)禿。前引擎蓋高度比較低,后尾箱門(mén)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)粗糙,受后備箱安置備胎的影響,后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比較厚,后門(mén)較小,有點(diǎn)蠢了!尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開(kāi)口的寬度。
內(nèi)飾:很久很久以前,聽(tīng)開(kāi)斯巴魯?shù)那拜呎f(shuō),斯巴魯車(chē)子的內(nèi)飾,那就是個(gè)杯具。所以我已經(jīng)做好了思想準(zhǔn)備,然而結(jié)果到?jīng)]我想象的那么悲觀,客觀的說(shuō),簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單了點(diǎn),但是都很實(shí)用,該有的一樣沒(méi)少,沒(méi)有的只要你愿意,后期也可以裝。覆蓋板用料一般,但軟性材料也還說(shuō)得過(guò)去,比起同級(jí)別的車(chē),這方面只能算中等偏下,但據(jù)斯巴魯?shù)睦宪?chē)主說(shuō),現(xiàn)在的斯巴魯車(chē),內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)步很大了。好吧,畢竟20萬(wàn)左右的車(chē),已經(jīng)有了那么多優(yōu)點(diǎn),總得有點(diǎn)缺陷美是吧。
空間:乘坐空間真是沒(méi)的說(shuō) 我身高176 駕駛席調(diào)好位置 我坐在后座 腿部有兩拳多的空間 頭部空間也很舒服 不壓抑
配置:SUBARU。兀值男?xún)r(jià)比突出,在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)價(jià)格高居不下,拿XV國(guó)外的價(jià)格對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)十分合理!在同類(lèi)的四驅(qū)SUV操控,低配性?xún)r(jià)比更加優(yōu)秀!
動(dòng)力:fb20的發(fā)動(dòng)機(jī),很成熟的產(chǎn)品了,各項(xiàng)指標(biāo)很平均,在2.0排量的車(chē)?yán)锩嫠愕纳现械绕,但是cvt變速箱拖了動(dòng)力的后腿,雖然無(wú)級(jí)變速使得車(chē)輛加速毫無(wú)頓挫,但是也毫無(wú)激情了,當(dāng)然你仍然可以猛踩油門(mén)來(lái)個(gè)急加速,但是反應(yīng)速度依然和6at的車(chē)甚至4at沒(méi)法比,而且高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜也會(huì)嚇到小朋友。
越野:
買(mǎi)這個(gè)車(chē)其實(shí)就是奔著操控去得,XV也的確不負(fù)所望,方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn)。
油耗:目前開(kāi)了2700公里左右,百分之八十是上下班的路上,嘉興市中心。雖然嘉興城市規(guī)模不大,沒(méi)辦法和北上廣相提并論,但是一直在上下班的高峰時(shí)段開(kāi)著也是相當(dāng)?shù)耐纯,按行?chē)電腦顯示,平均時(shí)速是18公里每小時(shí)。后來(lái)過(guò)年去了趟南京,把平均時(shí)速提高到了22公里每小時(shí)。假如行車(chē)電腦靠譜的話(huà),現(xiàn)在平均油耗是9.4。鑒于車(chē)子是12月份才入手還沒(méi)出磨合期,以及冬天熱能損耗比較大,再以及我每天開(kāi)的這種倒霉路況,這個(gè)油耗還是能夠讓我接受的,要知道我原來(lái)的1.6排量的凱越也是這個(gè)表現(xiàn),更何況,現(xiàn)在還是個(gè)全時(shí)四驅(qū)呢。
舒適:舒適性是什么概念?上面也說(shuō)過(guò)乘坐空間的事了,那就說(shuō)說(shuō)路上駕駛員的感覺(jué)和乘坐人員的感覺(jué)吧。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),最明顯的感覺(jué)就是路感強(qiáng)烈了,過(guò)個(gè)減速帶壓個(gè)石子什么的反饋很明顯,這應(yīng)該是懸掛調(diào)校偏硬造成的,很難說(shuō)著是舒適還是不舒適,但我個(gè)人不是特別喜歡。由于車(chē)身離地間隙驚人的達(dá)到了220mm,車(chē)身在不平整的地面會(huì)有明顯的晃動(dòng),開(kāi)慣轎車(chē)的人一時(shí)半會(huì)估計(jì)會(huì)不適應(yīng),但是好處也有的,就是上馬路牙子的時(shí)候再也沒(méi)有顧慮。對(duì)于其他乘坐人員來(lái)說(shuō),目前評(píng)價(jià)都還好。
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