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斯巴魯XV
2012款 2.0i 舒適版

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斯巴魯XV車(chē)主點(diǎn)評(píng)(368條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):指向精確操縱性強(qiáng),比較省油。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的一點(diǎn),也是大家共同認(rèn)定的缺點(diǎn)就是空間,駕駛艙還好吧,后備箱確實(shí)不大,比速騰的小不少。其次,斯巴魯?shù)呐浼嫘馁F!希望能多出些副廠(chǎng)件!
外觀(guān):外觀(guān)簡(jiǎn)潔,側(cè)面腰線(xiàn)和你好看,尾部收的有點(diǎn)禿。前引擎蓋高度比較低,后尾箱門(mén)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)粗糙,受后備箱安置備胎的影響,后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比較厚,后門(mén)較小,有點(diǎn)蠢了!尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開(kāi)口的寬度。
內(nèi)飾:儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔大方,用料不錯(cuò)!個(gè)人十分喜歡新款的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)!座椅部分織物配合真皮,還算舒適合理!
空間:分兩部分1.乘坐人的部分應(yīng)該還好吧,我身高1.85m座椅調(diào)到最低后,稍微有點(diǎn)局促感吧(不能梳長(zhǎng)版莫西干的發(fā)型),后排乘人的部分頭頂有塊弧頂凹進(jìn)去,從而使得頭部空間能寬松些。 2.后備箱部分,要說(shuō)家用也還夠,但是跟其他suv比起來(lái)確實(shí)是小了,不過(guò)仔細(xì)想想,有幾個(gè)人天天把后備箱裝的滿(mǎn)滿(mǎn)的,我也拉過(guò)幾次貨物(電視洗衣機(jī)什么的)當(dāng)你需要拉大件的時(shí)候,可以把后排座椅放倒,放倒后的空間還是可以多拉些東西的,畢竟不是天天拉這么多東西。我的經(jīng)驗(yàn)是,小件兒(工具、胎壓計(jì)、氣泵等)完全可以放在后備箱下面的備胎倉(cāng)的泡沫間隙中。
配置:SUBARU。兀值男?xún)r(jià)比突出,在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)價(jià)格高居不下,拿XV國(guó)外的價(jià)格對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)十分合理!在同類(lèi)的四驅(qū)SUV操控,低配性?xún)r(jià)比更加優(yōu)秀!
動(dòng)力:fb20的發(fā)動(dòng)機(jī),很成熟的產(chǎn)品了,各項(xiàng)指標(biāo)很平均,在2.0排量的車(chē)?yán)锩嫠愕纳现械绕,但是cvt變速箱拖了動(dòng)力的后腿,雖然無(wú)級(jí)變速使得車(chē)輛加速毫無(wú)頓挫,但是也毫無(wú)激情了,當(dāng)然你仍然可以猛踩油門(mén)來(lái)個(gè)急加速,但是反應(yīng)速度依然和6at的車(chē)甚至4at沒(méi)法比,而且高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜也會(huì)嚇到小朋友。
越野: 操控沒(méi)話(huà)好說(shuō)了,前面最滿(mǎn)意的一點(diǎn)也說(shuō)到了,這是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)啊,再窮都不能窮操控,所以你會(huì)發(fā)現(xiàn),從乞丐版到土豪版,xv的動(dòng)力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)都是一樣的,當(dāng)然,你不要和我說(shuō)高配車(chē)上的換擋撥片,cvt還換擋撥片,別逗了行不。
油耗:8.4L/100km的油耗在很多小型車(chē)中不算什么,但在全時(shí)四驅(qū),北京市內(nèi)擁堵較多的情況下,絕對(duì)是油耗出色的!做個(gè)比較,之前駕駛2驅(qū)Jeep 2500在類(lèi)似的路段上駕駛大致在12L油耗?梢钥吹贸鏊尿(qū)的XV設(shè)計(jì)取向得到了證實(shí)!高速可以控制在7.6l,有一次走省道反倒是油耗更低大概在6.5l左右。
舒適:舒適性是什么概念?上面也說(shuō)過(guò)乘坐空間的事了,那就說(shuō)說(shuō)路上駕駛員的感覺(jué)和乘坐人員的感覺(jué)吧。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),最明顯的感覺(jué)就是路感強(qiáng)烈了,過(guò)個(gè)減速帶壓個(gè)石子什么的反饋很明顯,這應(yīng)該是懸掛調(diào)校偏硬造成的,很難說(shuō)著是舒適還是不舒適,但我個(gè)人不是特別喜歡。由于車(chē)身離地間隙驚人的達(dá)到了220mm,車(chē)身在不平整的地面會(huì)有明顯的晃動(dòng),開(kāi)慣轎車(chē)的人一時(shí)半會(huì)估計(jì)會(huì)不適應(yīng),但是好處也有的,就是上馬路牙子的時(shí)候再也沒(méi)有顧慮。對(duì)于其他乘坐人員來(lái)說(shuō),目前評(píng)價(jià)都還好。
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