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斯巴魯XV
2014款 2.0i 豪華版

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斯巴魯XV車(chē)主點(diǎn)評(píng)(368條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形個(gè)性,油耗超低,全時(shí)四驅(qū),雖然是跨界車(chē)型卻擁有常規(guī)越野車(chē)一樣的離地間隙最小離地間隙220mm(實(shí)際比這個(gè)還高點(diǎn),比大哥森林人和傲虎還高)
外觀:外觀這個(gè)我覺(jué)得有必要詳細(xì)的說(shuō),因?yàn)槲矣X(jué)得xv的外觀真的很符合我的性格,低調(diào),但又不失風(fēng)度,自吹了一把。確實(shí)如此,斯巴魯造車(chē)?yán)砟罹褪侨绱耍磺笸獗韽垞P(yáng),但求內(nèi)心澎湃。很多人其實(shí)都知道XV就是把翼豹的底盤(pán)抬高了一些而已,跨界車(chē)的范兒立馬就出來(lái)了,流線(xiàn)的車(chē)身,簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì),風(fēng)阻小,更加提升了節(jié)油性。最值得一提的,也是褒貶不一的,就是這套梅花輪轂,我自己是很喜歡的,不過(guò)以后說(shuō)不定會(huì)有審美疲勞的一天。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《好開(kāi),不操心的車(chē)》
空間:乘坐空間還行,180個(gè)子坐到都不。∏昂笈哦紱](méi)顯得擁擠!
配置:已經(jīng)非常高了!全進(jìn)口品質(zhì),該有的配置都有了,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),全時(shí)四驅(qū),這些東西換成國(guó)產(chǎn)的話(huà),也要18萬(wàn)左右了,所以我覺(jué)得價(jià)格已經(jīng)比較親民了。就是希望以后配件供應(yīng)方面要加強(qiáng),畢竟進(jìn)口車(chē)就是這方面比較麻煩。另外要說(shuō)的就是,豪華版性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,加了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)氙氣大燈、后視鏡加熱、座椅加熱、自動(dòng)雨刷,都是很實(shí)用的功能,斯巴魯這方面也是很用心了,還是在與時(shí)俱進(jìn)的提升汽車(chē)的品質(zhì)。
動(dòng)力:這個(gè)車(chē)動(dòng)力比較有欺騙性,數(shù)據(jù)不怎么有優(yōu)勢(shì),但是等紅綠燈的時(shí)候每次都是我第一個(gè)沖出去.起步調(diào)教的太太太敏感了.80碼之內(nèi)加速很平滑,給油就有,不肉,但是也沒(méi)什么爆發(fā)力.高速100以后加速還是有點(diǎn)小慢.(我最高開(kāi)到過(guò)130)
越野: 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),重心低,前后獨(dú)立懸掛,全進(jìn)口,不簡(jiǎn)配,后雙叉臂,避震會(huì)有點(diǎn)硬,過(guò)減速帶不拖沓,鏗鏗兩下就過(guò)去,由于懸掛略硬,所以過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重,可以提供足夠的支撐力,用大家通俗的話(huà)講就是過(guò)彎更有信心了。電子助力方向盤(pán),無(wú)論是高速還是低速,方向盤(pán)略輕,方向很靈活,雖然說(shuō)不像誰(shuí)說(shuō)的指哪打哪,但是方向感很清晰,曠量很小。憑借著220mm的離地間隙,可以說(shuō)是通過(guò)性非常的良好,以至于我這種新手都不會(huì)害怕托底,當(dāng)然還是要小心駛得萬(wàn)年船。全系標(biāo)配VDC(ESP)也是非常厚道的。
油耗:日系車(chē)省油的口碑不是吹出來(lái)的,cvt經(jīng)濟(jì)平順也不是騙人的。還沒(méi)有跑過(guò)磨合期,但是看著油耗在慢慢下降,說(shuō)明還有很多下降的空間。我預(yù)期的目標(biāo)是城市8個(gè)左右,高速6個(gè)左右。我認(rèn)為吧,開(kāi)車(chē)省油不省油,其實(shí)最關(guān)鍵的還是自己的駕駛習(xí)慣。
舒適:這是個(gè)弱點(diǎn),短程還行,跑個(gè)長(zhǎng)途各種酸,要不停地調(diào)整座椅和坐姿,依然找不到一個(gè)合適的角度,我車(chē)座上還墊了一個(gè)細(xì)長(zhǎng)條的娃娃塞在靠背和座椅之間,能好點(diǎn)兒,但還是不舒服。后懸掛比前面顛,過(guò)路面接縫能清晰感覺(jué)到,大的坑洞懸掛回彈不拖沓,自動(dòng)空調(diào)用著挺方便就是風(fēng)扇聲音太大,風(fēng)量一大呼呼的,好歹是個(gè)進(jìn)口車(chē),這點(diǎn)兒掉檔次。異響較多,最早是副駕駛B柱里面,后來(lái)多次狂拉安全帶就不響了,然后是儀表盤(pán)(至今響),然后是天窗蓋板(關(guān)窗不響開(kāi)窗響,一開(kāi)始以為是天窗,后來(lái)用手把住蓋板就發(fā)現(xiàn)沒(méi)有聲音,后來(lái)又按了按里面的鐵片就好了),大家反映較多的A柱倒是沒(méi)有,希望以后不要有。風(fēng)噪較大,高速130的時(shí)候有點(diǎn)兒受不了。還有一點(diǎn)最受不了就是兩個(gè)前面的側(cè)窗雨天水跡嚴(yán)重,表現(xiàn)就是駕駛副駕駛各有兩條豎水紋,而且只出現(xiàn)在從駕駛座向兩個(gè)反光鏡看的位置,很不安全。去售后小伙就說(shuō)所有的車(chē)都是一樣的,不管。應(yīng)該是窗戶(hù)膠條問(wèn)題,搖下窗里面都是水,后門(mén)幾乎都沒(méi)有,前門(mén)就在前三分之一處。洗完車(chē)升降車(chē)窗最明顯,兩排水紋挺煩人的,不知道水會(huì)不會(huì)滲到門(mén)板里。豪華氙燈不帶透鏡,效果一般,夜路跑的多的去改改燈吧,4S加裝的飛歌導(dǎo)航,藍(lán)牙電話(huà)那叫一個(gè)差,麥克太差,對(duì)方永遠(yuǎn)聽(tīng)不清,就像在水桶里聽(tīng)一樣,但聽(tīng)對(duì)方很清楚,好在凱立德的地圖網(wǎng)上有的是,不必去4S升級(jí)導(dǎo)航地圖。還有就是音響效果一般,耳朵要求高的就去找音響店折騰下吧。
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