一鍵砍遍全城
購買時間2014年05月
購買地點山西 太原
裸車價格19.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意的方面很多。首先是油耗,自己對SUV的認知首先是油耗高,覺得動輒一噸半以上的車身,高底盤高車身帶來的較高風阻產(chǎn)生高油耗在所難免,身邊人的各色SUV也大多油耗驚人,所以買這車之前我對油耗的心里期望是百公里別超12個就好,而實際油耗給了我一個小小的驚喜,近期東北天氣較冷,能做到百公里8.4的油耗令我十分滿意。其次是斯巴魯?shù)牟倏馗惺,水平對?全時四驅(qū)帶來行云流水般的操控質(zhì)感,讓我在冰雪路面上也倍感安心。22公分的高底盤也是我選購這車的重要原因,對長春糟糕的路面充滿恐懼,原來的POLO被托底無數(shù)次。
缺點:售后維修時間比較長!
外觀:外觀這玩意仁者見仁,我倒覺得XV的外觀算不上驚艷,但也不算難看,應該屬于中規(guī)中矩類型,白色車身顯得比較年輕動感,側(cè)面線條感覺很動感,前臉較低矮,使得整車顯得較小,車尾造型其實沒有更多考慮功能性,感覺可以讓尾門更大一些,尾燈比較小,但感覺很有神。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不是斯巴魯?shù)拈L項。坐進車里,第一感覺是用料較廉價,中控、門板什么的質(zhì)感不夠好。但細心觀察和觸摸后發(fā)現(xiàn),用料也達到這個價位車型的水平,該軟的地方軟。裝配工藝沒的說,符合進口車應有的水平。整個中控設計中規(guī)中矩,比較平淡,但也沒有使用上的大問題。旋鈕阻尼也都不錯。有個缺點必須要指出,就是沒有眼鏡盒,不應該。前排遮陽板有點厚,其實可以做的薄一點還能釋放一點前排頭部空間。
空間:空間方面日本人的功底還是很深厚,2635的軸距所營造出來的乘坐空間還是可圈可點。前排空間橫向縱向空間沒有什么問題,夠用,頭部空間略顯局促,重要原因是整車高度1615,要低于一般SUV,頭部不可能有太大奢望了。前排儲物空間也屬于中等水平,兩個中置杯架大小合適,門板上儲物格放個大號水瓶沒有問題,中間扶手箱稍小,中控缺點是沒有查卡的卡槽,感覺略有不便。后排腿部空間屬于一般水平,夠用,但也絕不寬敞,后排頭部空間感覺反而好于前排,可能得益于車頂上凹。需要吐槽的是尾箱空間,由于四驅(qū)結(jié)構的因素,尾箱空間已經(jīng)被壓榨得小得可憐,大號的箱子很難放下,好在平時車里不拉什么東西。
配置:性價比如果和合資車品牌做橫向?qū)Ρ,XV的性價比并不突出。但如果和進口車同臺PK,XV似乎也是一部既有樂趣又兼具性價比的車子。
動力:加速真的很棒!尤其是0到60!這車車輕,重量是1.4噸,水平對置發(fā)動機重心低,60公里時速以內(nèi)提速快,逢個綠燈啥的,一腳油門,轉(zhuǎn)速直接就是3000以上,車就躥出去了,絕對秒殺其他車輛。
越野:
買斯巴魯?shù)能囍鳠o一例外是沖著操控來的。XV有著感覺很結(jié)實的底盤,懸架感覺比較硬,所以行駛起來有著清晰的路感,甚至能感覺到很細碎的震動,但這種震動恰好是我非常喜歡的感覺。堅硬的懸架帶來的是過彎的信心,試過幾次70不減速過彎,側(cè)傾有,但可以接受。全時四驅(qū)帶來的是近乎完美的循跡性。沒有特別暴力駕駛過,沒感覺到有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的情況。電動助力的方向盤略輕,而且在方向盤接近打死的時候會有個突然的反向助力,感覺很奇妙。
油耗:新車磨合期平均耗油粗略算了一下也不過8.5上下,還是非常滿意的,雖說XV算不上狹義的真正的SUV,但是這油耗比轎車一點也不虛,加上CVT變速箱平順,省油是必須的。
舒適:SUV車談舒適性肯定不如轎車,除了較高的視野外,乘坐和駕駛都沒有轎車舒服,高底盤帶來上下車的不便。較硬的底盤自然讓乘員感受到比轎車更多的路面震動。XV的座椅乘坐感覺還不錯,前排扶手箱略低,且只能前后移動,不能上下調(diào)整角度。中控的操作比較人性化,使用起來沒有任何不便。
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