一鍵砍遍全城
購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點是車的油耗,經(jīng)濟性很高,全車進口,車用著很舒心。
缺點:后備箱有些小,其他都滿意
外觀:外觀好不好,比比同樣是跨界車的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了,個人覺得XV是一款真正意義上的CROSSOVER,尤其是側(cè)面,非常漂亮。輪轂的問題就見仁見智了,根據(jù)身邊的朋友的反響,相對還是覺得好看的人多一些,我個人倒是不太感冒,還是比較喜歡混動版的那種輪轂,以后可能會考慮換掉。
內(nèi)飾:與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比,XV顯得比較保守,并不會給人眼前一亮的感覺,豐田的味道很濃重,用來泡妞的話或許效果會不太盡如人意。不過用料和做工還是挺不錯的,新車的味道也不大。各種按鍵也都是實用功能,簡單易操作,換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀,算是業(yè)界良心了。
空間:乘坐空間足夠。后備箱小,大家都知道,不過我夠用,從來沒裝滿過。儲物空間比較合理。基本上沒什么要吐槽的。
配置:全進口的品質(zhì)(盡管是閹割版的進口),水平對置發(fā)動機(盡管是入門級的FB20),翼豹底盤,全時四驅(qū),罕見的膝部氣囊,一部20萬級別的跨界車有這樣的配置,性價比就不用再多說了吧?至于說后期維修保養(yǎng)貴,保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無幾了,配件的話只要不是把車撞得不能開了,我覺得應該沒多大關(guān)系,正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛,有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗來說,XV偏向城市路況調(diào)校,中低速動力強悍、操控精準、行駛狀態(tài)非常扎實,給人以十足的駕駛信心,即使對新手來說也相當容易上手,加之相對較低的油耗、靚麗的外型,說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應各種需求的準全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當然,價格決定了這些需求和駕駛體驗,只可能是淺嘗即止
動力:認為完全夠用,一般就是四川平地使用,高速嚴格按不超過規(guī)定速度,超車什么的,很輕松,10月去瀘州下面的合江,來回800km 加了400的油,而且全程空調(diào)。
越野:
操控性相當不錯,轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說XV有時會有右偏的情況。看過帖子以后的幾天開車似乎感覺我的車也有這問題,不過過了幾天就覺得似乎也沒有。。?赡芗词褂幸彩呛芗毼⒌那闆r。
油耗:2.0排量,油耗出奇的低,應該是CVT變速箱起了作用。換擋平順。
舒適:多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適,其他位子嘛我反正不太會去坐,所以也不管了,唯一的問題是如果調(diào)高坐姿,那么中央后視鏡有點遮擋視線。懸掛偏硬、路感很強烈是事實,噪音也不小,但個人比較喜歡聽發(fā)動機的聲音,所以也不是很在意。
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