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斯巴魯XV
2014款 2.0i 精英版

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斯巴魯XV車主點評(368條)
購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:全時四驅,讓我在爛路上行走自如。
缺點:如果一定說不滿意的地方,可能要吐槽后備箱相比同等價位的四驅suv,馬自達cx5,日產奇駿,RAV4,CRV空間略顯不足。 最想吐槽就是鎖匙太廉價 太丑 大概這就是斯巴魯特色 標簽化的代表
外觀:外觀好不好,比比同樣是跨界車的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了,個人覺得XV是一款真正意義上的CROSSOVER,尤其是側面,非常漂亮。輪轂的問題就見仁見智了,根據身邊的朋友的反響,相對還是覺得好看的人多一些,我個人倒是不太感冒,還是比較喜歡混動版的那種輪轂,以后可能會考慮換掉。
內飾:內飾質樸,用料一般,不過不會到處硬邦邦,設計一般,方向盤握感不怎樣,帶了個套好點,中控的小熒幕顯示還不錯,資源豐富,可惜沒有導航,沒有藍牙配對,沒有倒車雷達,沒有眼鏡盒,沒有自動落鎖,車窗只有主駕有一鍵升降,熄火后也不能自動升窗,CD音質還湊合,肯定滿足不了發(fā)燒友,另外喇叭鳴笛聲跟個電瓶車似的,很掉價另外整車隔音一般
空間:駕駛空間和后排舒適性高,空間挺大,夠用。前排空間保證舒適性的情況下,后排還能有足夠的空間。美中不足的是后備箱空間實在是太小了。
配置:全進口的品質(盡管是閹割版的進口),水平對置發(fā)動機(盡管是入門級的FB20),翼豹底盤,全時四驅,罕見的膝部氣囊,一部20萬級別的跨界車有這樣的配置,性價比就不用再多說了吧?至于說后期維修保養(yǎng)貴,保養(yǎng)方面現在已經與合資車相差無幾了,配件的話只要不是把車撞得不能開了,我覺得應該沒多大關系,正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛,有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗來說,XV偏向城市路況調校,中低速動力強悍、操控精準、行駛狀態(tài)非常扎實,給人以十足的駕駛信心,即使對新手來說也相當容易上手,加之相對較低的油耗、靚麗的外型,說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應各種需求的準全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當然,價格決定了這些需求和駕駛體驗,只可能是淺嘗即止
動力:作為2.0自吸來說已經不錯。城市高速都足夠用,偶爾提速超車也沒問題。除了安全配置,其它方面我都是夠用主義。雖說不能跟T和大排量相比,但我夠用就是滿分,多了浪費。
越野: 方向盤指向性準確,力度適中,不輕不重(與君威比,重了點);路感清晰,50過大彎基本沒減過速。
油耗:暫時還沒有開過長線,個人估算正常的城市行駛油耗應該在9左右,擁堵路段可能會上10-11。高速的油耗情況要等磨合期結束才能知道了。我覺得油耗與駕駛習慣還是有很大關系的。同樣一段路,我朋友能開出15個油,我開的時候就只有8.5個。
舒適:畢竟xv是跨界車 擁有翼豹和森林人的血統(tǒng) 兼顧轎車和suv性能 胎壓調到2.3可以接受 風噪看個人吧 我自己還是能夠接受
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