一鍵砍遍全城
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價格21.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛體驗(yàn)。買車后開的時間不長,由于最近沒怎么上班,所以開車出門基本上沒有趕上高峰期最堵得時間。路上行駛速度還可以,所以感覺車輛的提速還是不錯的,尤其是起步的時候提速還是相當(dāng)可以的。因?yàn)槭悄ズ掀跊]太敢猛加油,偶爾踩到3000轉(zhuǎn)以上感覺還是不錯的。行駛中的轉(zhuǎn)向和方向盤指向還是很準(zhǔn)的。有幾次在車不多的時候在盤橋匝道上和環(huán)路車道上試了試微微的猛打一點(diǎn)方向盤,感覺車的方向在掌控中,非常踏實(shí)的感覺。
缺點(diǎn):空間確實(shí)令人不是很滿意。
外觀:外觀很好~~由于是小眾車,不會在路上滿眼都是,流線形不錯,前臉和輪轂最漂亮,買完以后,身邊的朋友都一直在夸,還有非得搶著試駕的~~就是由于流線形造成在通過自動洗車機(jī)的時候后屁股洗不到。。。只能人工洗。。好奇怪。
內(nèi)飾:與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比,XV顯得比較保守,并不會給人眼前一亮的感覺,豐田的味道很濃重,用來泡妞的話或許效果會不太盡如人意。不過用料和做工還是挺不錯的,新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能,簡單易操作,換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀,算是業(yè)界良心了。
空間:本人身高180+,體重170,調(diào)整座椅以后開車沒有任何擠的感覺,坐在我后面的人也不會有伸不開腿的感覺,所以這點(diǎn)還是很滿意的,不太滿意的就是上面提的后備箱。
配置:全進(jìn)口的品質(zhì)(盡管是閹割版的進(jìn)口),水平對置發(fā)動機(jī)(盡管是入門級的FB20),翼豹底盤,全時四驅(qū),罕見的膝部氣囊,一部20萬級別的跨界車有這樣的配置,性價比就不用再多說了吧?至于說后期維修保養(yǎng)貴,保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無幾了,配件的話只要不是把車撞得不能開了,我覺得應(yīng)該沒多大關(guān)系,正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛,有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來說,XV偏向城市路況調(diào)校,中低速動力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí),給人以十足的駕駛信心,即使對新手來說也相當(dāng)容易上手,加之相對較低的油耗、靚麗的外型,說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當(dāng)然,價格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn),只可能是淺嘗即止
動力:2.0的發(fā)動機(jī),對于XV的車子還是比較合適的,畢竟定位在哪兒,不是性能車,120km/h還是比較輕松的,再高還沒試過。
越野:
操控極好,尤其是彎道,極限很高,越加油門劈彎越穩(wěn),現(xiàn)在過很多彎道是不踩剎車的。但必須掌握彎前減速、進(jìn)彎加速的節(jié)奏。
油耗:如前所述:市區(qū)的話8個,高速就比較少了,5.7個左右,很滿意
舒適:多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適,其他位子嘛我反正不太會去坐,所以也不管了,唯一的問題是如果調(diào)高坐姿,那么中央后視鏡有點(diǎn)遮擋視線。懸掛偏硬、路感很強(qiáng)烈是事實(shí),噪音也不小,但個人比較喜歡聽發(fā)動機(jī)的聲音,所以也不是很在意。
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馬自達(dá)CX-4
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