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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意斯巴魯?shù)牟倏兀m說(shuō)XV是斯巴魯全系車型當(dāng)中最便宜的,但其全時(shí)四驅(qū)的精髓被XV很好的繼承
缺點(diǎn):如前所述,這款車沒(méi)有明顯的短板,若是非要挑刺,那就是內(nèi)飾相對(duì)比較中庸樸素,沒(méi)有現(xiàn)在很多新車那種花里胡哨的感覺(jué),與其動(dòng)感時(shí)尚的外觀相比反差有些大。另外就是普遍存在的QJ導(dǎo)航的現(xiàn)象,后期的零件支持也令人頗有些擔(dān)心(保養(yǎng)費(fèi)用已經(jīng)不高了),4S的胃口大家都懂得,所以,在安全駕駛之余,若是有條件還是自己學(xué)習(xí)一些汽車維修保養(yǎng)知識(shí)為妙。
外觀:外觀好不好,比比同樣是跨界車的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了,個(gè)人覺(jué)得XV是一款真正意義上的CROSSOVER,尤其是側(cè)面,非常漂亮。輪轂的問(wèn)題就見(jiàn)仁見(jiàn)智了,根據(jù)身邊的朋友的反響,相對(duì)還是覺(jué)得好看的人多一些,我個(gè)人倒是不太感冒,還是比較喜歡混動(dòng)版的那種輪轂,以后可能會(huì)考慮換掉。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)后中規(guī)中矩。。。做工我倒不太在意,但是設(shè)計(jì)的確實(shí)感覺(jué)沒(méi)什么設(shè)計(jì)。。。買的時(shí)候?qū)Ρ冗^(guò)其他候選車型,只能說(shuō)XV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)啥大缺點(diǎn)。。也沒(méi)啥大亮點(diǎn),頂多是中間的小屏還有點(diǎn)新鮮感。
空間:后備箱略小,但是后排座椅可以放平,可以應(yīng)急,這樣可以稍稍彌補(bǔ)一下。
配置:全進(jìn)口的品質(zhì)(盡管是閹割版的進(jìn)口),水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(盡管是入門(mén)級(jí)的FB20),翼豹底盤(pán),全時(shí)四驅(qū),罕見(jiàn)的膝部氣囊,一部20萬(wàn)級(jí)別的跨界車有這樣的配置,性價(jià)比就不用再多說(shuō)了吧?至于說(shuō)后期維修保養(yǎng)貴,保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無(wú)幾了,配件的話只要不是把車撞得不能開(kāi)了,我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)多大關(guān)系,正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛,有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō),XV偏向城市路況調(diào)校,中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí),給人以十足的駕駛信心,即使對(duì)新手來(lái)說(shuō)也相當(dāng)容易上手,加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型,說(shuō)XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺(jué)得也不為過(guò)——當(dāng)然,價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn),只可能是淺嘗即止
動(dòng)力:這個(gè)追加主要說(shuō)動(dòng)力,經(jīng)過(guò)兩萬(wàn)公里人車磨合,明顯感到變速箱基本適應(yīng)了駕駛者的習(xí)慣,中速段瞬間加速的遲滯感已經(jīng)降到很低,相當(dāng)接近隨叫隨到,這說(shuō)明車輛已經(jīng)進(jìn)入最佳工況
越野:
方向盤(pán)指向精準(zhǔn),比較輕盈,操控犀利,特別是方向盤(pán)真皮包括手感非常好。
油耗:暫時(shí)還沒(méi)有開(kāi)過(guò)長(zhǎng)線,個(gè)人估算正常的城市行駛油耗應(yīng)該在9左右,擁堵路段可能會(huì)上10-11。高速的油耗情況要等磨合期結(jié)束才能知道了。我覺(jué)得油耗與駕駛習(xí)慣還是有很大關(guān)系的。同樣一段路,我朋友能開(kāi)出15個(gè)油,我開(kāi)的時(shí)候就只有8.5個(gè)。
舒適:及格。底盤(pán)屬于偏硬,路況不佳的話舒適性一般。過(guò)減速帶感覺(jué)稍微有點(diǎn)速度20-30km/h反而比慢慢過(guò)更舒適一點(diǎn)。不是追求舒適取向的車,但是也能接受。有個(gè)問(wèn)題就是內(nèi)飾異響,開(kāi)了一段極爛的路之后開(kāi)始變多了。這事倒也正常,什么車都少不了。以后想辦法解決一下,或者習(xí)慣一下算了。還有一點(diǎn),長(zhǎng)途開(kāi)久了腰累,要是有個(gè)腰部支撐就好了。
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