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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛體驗(yàn)。買(mǎi)車(chē)后開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng),由于最近沒(méi)怎么上班,所以開(kāi)車(chē)出門(mén)基本上沒(méi)有趕上高峰期最堵得時(shí)間。路上行駛速度還可以,所以感覺(jué)車(chē)輛的提速還是不錯(cuò)的,尤其是起步的時(shí)候提速還是相當(dāng)可以的。因?yàn)槭悄ズ掀跊](méi)太敢猛加油,偶爾踩到3000轉(zhuǎn)以上感覺(jué)還是不錯(cuò)的。行駛中的轉(zhuǎn)向和方向盤(pán)指向還是很準(zhǔn)的。有幾次在車(chē)不多的時(shí)候在盤(pán)橋匝道上和環(huán)路車(chē)道上試了試微微的猛打一點(diǎn)方向盤(pán),感覺(jué)車(chē)的方向在掌控中,非常踏實(shí)的感覺(jué)。
缺點(diǎn):隔音一般,異響,后備箱空間較小。
外觀:外觀好不好,比比同樣是跨界車(chē)的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了,個(gè)人覺(jué)得XV是一款真正意義上的CROSSOVER,尤其是側(cè)面,非常漂亮。輪轂的問(wèn)題就見(jiàn)仁見(jiàn)智了,根據(jù)身邊的朋友的反響,相對(duì)還是覺(jué)得好看的人多一些,我個(gè)人倒是不太感冒,還是比較喜歡混動(dòng)版的那種輪轂,以后可能會(huì)考慮換掉。
內(nèi)飾:與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比,XV顯得比較保守,并不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué),豐田的味道很濃重,用來(lái)泡妞的話(huà)或許效果會(huì)不太盡如人意。不過(guò)用料和做工還是挺不錯(cuò)的,新車(chē)的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能,簡(jiǎn)單易操作,換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤(pán)手感優(yōu)秀,算是業(yè)界良心了。
空間:本人身高180+,體重170,調(diào)整座椅以后開(kāi)車(chē)沒(méi)有任何擠的感覺(jué),坐在我后面的人也不會(huì)有伸不開(kāi)腿的感覺(jué),所以這點(diǎn)還是很滿(mǎn)意的,不太滿(mǎn)意的就是上面提的后備箱。
配置:全進(jìn)口的品質(zhì)(盡管是閹割版的進(jìn)口),水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(盡管是入門(mén)級(jí)的FB20),翼豹底盤(pán),全時(shí)四驅(qū),罕見(jiàn)的膝部氣囊,一部20萬(wàn)級(jí)別的跨界車(chē)有這樣的配置,性?xún)r(jià)比就不用再多說(shuō)了吧?至于說(shuō)后期維修保養(yǎng)貴,保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車(chē)相差無(wú)幾了,配件的話(huà)只要不是把車(chē)撞得不能開(kāi)了,我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)多大關(guān)系,正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛,有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō),XV偏向城市路況調(diào)校,中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí),給人以十足的駕駛信心,即使對(duì)新手來(lái)說(shuō)也相當(dāng)容易上手,加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型,說(shuō)XV是一款將民用車(chē)的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車(chē)型我覺(jué)得也不為過(guò)——當(dāng)然,價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn),只可能是淺嘗即止
動(dòng)力:XV的動(dòng)力還不錯(cuò),至少在起步的時(shí)候還是挺快的。磨合期沒(méi)有開(kāi)得很快,基本沒(méi)超過(guò)90KM/H,感覺(jué)在這個(gè)范圍內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)力沒(méi)有任何問(wèn)題。至于再高的車(chē)速,還沒(méi)有嘗試過(guò)。
越野:
操控性相當(dāng)不錯(cuò),轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說(shuō)XV有時(shí)會(huì)有右偏的情況?催^(guò)帖子以后的幾天開(kāi)車(chē)似乎感覺(jué)我的車(chē)也有這問(wèn)題,不過(guò)過(guò)了幾天就覺(jué)得似乎也沒(méi)有。。?赡芗词褂幸彩呛芗(xì)微的情況。
油耗:暫時(shí)還沒(méi)有開(kāi)過(guò)長(zhǎng)線(xiàn),個(gè)人估算正常的城市行駛油耗應(yīng)該在9左右,擁堵路段可能會(huì)上10-11。高速的油耗情況要等磨合期結(jié)束才能知道了。我覺(jué)得油耗與駕駛習(xí)慣還是有很大關(guān)系的。同樣一段路,我朋友能開(kāi)出15個(gè)油,我開(kāi)的時(shí)候就只有8.5個(gè)。
舒適:多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適,其他位子嘛我反正不太會(huì)去坐,所以也不管了,唯一的問(wèn)題是如果調(diào)高坐姿,那么中央后視鏡有點(diǎn)遮擋視線(xiàn)。懸掛偏硬、路感很強(qiáng)烈是事實(shí),噪音也不小,但個(gè)人比較喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,所以也不是很在意。
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