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斯巴魯XV
2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版

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斯巴魯XV車主點(diǎn)評(píng)(368條)
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)當(dāng)然是小V的外觀和水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)了。
缺點(diǎn):1、首先先說空間吧,車內(nèi)空間不是很寬敞但是足夠使用,后排乘客腿部空間尚可,坐5個(gè)人的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)擠,頭部空間還有著一定的優(yōu)勢(shì),畢竟車高度還可以,行李廂可以滿足日常使用,形狀也比較規(guī)整,出去旅游的話后面就要放滿東西了,對(duì)車內(nèi)后視鏡有影響。 2、接著動(dòng)力方面,越野性能是可以的,但是平時(shí)0-60緊急提速的時(shí)候很令人失望,而且高速上面行駛有時(shí)候需要提速超車的時(shí)候不太給力,仿佛車在告訴你:“孩子、你還是老老實(shí)實(shí)開車吧! 3、車的隔音和內(nèi)飾真的太嫩了,畢竟是20萬(wàn)以上的車了,這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。隔音效果相當(dāng)爛了,幾乎沒有隔音可言,而且輪胎還是橫濱的輪胎,越野胎比較厚,知道是為了耐磨,但是上高速的時(shí)候胎噪太吵了,特別輪胎和水泥地板接觸的時(shí)候有種想爆胎的聲音發(fā)出,目前已經(jīng)做了全車的隔音,感覺好多了。
外觀:之前就說過了,很拉風(fēng),斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng),結(jié)果去看車一眼就相中騷橙了,后來基于女人貨比三家猶豫的本性,在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間,后來想想反正我還年輕,才25,后面大不了換車再換低調(diào)的,就上了騷橙的小V,真的是越看越好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的太嫩了,畢竟是20萬(wàn)以上的車了,這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。不過車這種東西本來就是要折騰,本來就是毛坯的房子,裝修還是需要的。畢竟你買的不是精裝房。
空間:前后排空間真心不錯(cuò)、頭部也有一定位置,我個(gè)頭不高,但屬胖子,坐進(jìn)去也還可以。后備箱空間偏小,特別是備胎位置又高,占了不少空間。如果坐兩個(gè)人的話,放倒后排坐椅,空間就相當(dāng)不錯(cuò)了。后排的中央扶手和杯架還是蠻實(shí)用的。
配置:如果不加心理因素,性價(jià)比其實(shí)一般偏上,畢竟24萬(wàn)下地在合資車上有很多可以選擇的空間,很多這個(gè)價(jià)位的合資車的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了,有的甚至各種高科技,但是加上我熱愛斯巴魯這個(gè)品牌的話,自我感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力:想要追求速度,激情的慎購(gòu),0-60緊急提速的時(shí)候很令人失望,我平時(shí)最高時(shí)速開過150,穩(wěn)定性還不錯(cuò)。身邊有車友開過190,但是都是做過隔音之后的事。
越野: 斯巴魯?shù)牟倏匦阅苷娌皇且话丬囎幽鼙葦M的,4.45米的車長(zhǎng)本身就很靈活,而且全時(shí)四驅(qū),前后獨(dú)立懸掛讓XV隨時(shí)保持著抓地力和靈敏的對(duì)方向的把握。正好試駕的時(shí)候是大雨天,銷售說這正是試駕XV的好時(shí)間,路上到處積水照樣是各種變線,轉(zhuǎn)彎,絲毫沒有打滑的意思。用論壇里一句話說就是像壁虎貼在路上,實(shí)在讓人非常放心。
油耗:滿意,市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油,高速5.4左右。
舒適:精英版的真皮座椅還是挺好的,而且駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。由于論壇上都反映斯巴魯懸掛偏硬,在路上感覺比較明顯,也是用性能和操控犧牲了一定舒適性。但是聽說發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,實(shí)際駕駛反而沒有感覺,可能自己開著音響不覺得吧。
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