一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤(pán)比較高 還是全時(shí)四驅(qū) 可以放心的走一些攔路 而且很省油
缺點(diǎn):目前來(lái)說(shuō)對(duì)此車(chē)還是挺滿(mǎn)意的,要說(shuō)最不滿(mǎn)意的一點(diǎn),可能就是后備箱的大小了,如果放大件可能需要放車(chē)頂了,還有就是頂配都沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè),既然舍得裝倒車(chē)影像卻沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá),也不知道小日本怎么想的,還有就是既然裝了倒車(chē)影像,卻動(dòng)不動(dòng)來(lái)個(gè)黑屏,需要重新掛檔才好,可能這個(gè)是新車(chē)的原因。
外觀:外觀還是沿用斯巴魯家族特有的前臉!整車(chē)低調(diào),耐看,比較有個(gè)性!適合40以下年輕人!GG,也可是說(shuō)適合80后的我們!小奔放里呆著一些傳統(tǒng)!個(gè)性化輪轂在行駛中呈現(xiàn)的花紋很漂亮(本人騎摩托時(shí)候偷偷跟著別人的XV特意留意的)后屁股挺挺的!第一眼感覺(jué)很順眼,不像有的,第一眼那么好看或是那么難看!
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面就比較中庸了!第一次試車(chē)時(shí)候我當(dāng)時(shí)真的是沒(méi)想買(mǎi)這車(chē)!試駕車(chē)內(nèi)飾叫人感覺(jué)坐回到了老款夏利的感覺(jué)!哎!再看看同價(jià)位的SUV,我一個(gè)不是內(nèi)飾控的人都快受不了了!不過(guò),內(nèi)飾并不是斯巴魯注重的地方!愛(ài)它,是愛(ài)它的靈魂!這估計(jì)也是眾多斯巴魯車(chē)友的心聲!我相信,沒(méi)有一個(gè)人是看中斯巴魯?shù)膬?nèi)飾去買(mǎi)的!
空間:現(xiàn)在是兩口之家,空間很充足,偶爾后排坐兩個(gè)人也可以,不過(guò)坐三個(gè)成人就有點(diǎn).... 尤其是長(zhǎng)途
配置:性?xún)r(jià)比方面,我只能說(shuō),硬件決定一切!用較多的成本放在硬件上要比放在內(nèi)飾,音響,等花里胡哨的東西上搶?zhuān)∥覀儛?ài)車(chē)也要跟愛(ài)自己老婆一樣!看的是什么??jī)?nèi)在決定一切!其他都是浮云!看得過(guò)去就行!這也就是為什么斯巴魯在這么具有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)中,降價(jià),活動(dòng)力度最小的!
動(dòng)力:2.0CVT 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)搭載全時(shí)四驅(qū),起步很竄,速度達(dá)到一定程度再后期加速稍顯不足,不過(guò)平時(shí)也開(kāi)不了那么快,我最快只開(kāi)到120,動(dòng)力還是很足的,有車(chē)友反映140后加速吃力,但是一直沒(méi)開(kāi)過(guò)140以上的,可能因?yàn)槟懽有。灿X(jué)得不需要還耗油,畢竟只有2.0,總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用,道上超車(chē)還是很輕松的,紅燈時(shí)一般是第一個(gè)起步。
越野:
XV開(kāi)起來(lái)十分輕快,上手無(wú)難度,秉承了斯巴魯賽車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因;上45度的陡坡如履平地,220mm的離地間隙超過(guò)了一般的城市SUV,但是翼豹的地盤(pán)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)不表明了XV的運(yùn)動(dòng)天賦,過(guò)彎非常平穩(wěn)扎實(shí),過(guò)減速帶車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有感覺(jué)。作為一款跨界車(chē)型,XV結(jié)合了轎車(chē)的舒適和SUV的通過(guò)性,正好符合我們的預(yù)期要求,上手容易新手駕駛無(wú)壓力!
油耗:由于是新車(chē)中控顯示從50降到36,等開(kāi)一段時(shí)間再看看是否真的那么省油,中控的油耗顯示很有意思,非常具有科技感,瞬時(shí)油耗和綜合油耗都能夠方便查看很人性化!
舒適:前排空間合適,我183身高,190斤的大漢坐上去不是很寬裕,也不是很緊湊,感覺(jué)剛剛好!后排空間,除了中間座椅位置有些蹩腳以為,很寬裕!座椅軟硬屬于中等偏一點(diǎn)贏,這樣在長(zhǎng)時(shí)間行駛的時(shí)候不會(huì)太累!個(gè)人不太喜歡那種軟塌塌的感覺(jué),沒(méi)有支撐感!懸吊系統(tǒng)總體調(diào)適偏硬,不過(guò)吸震效果很好!這種偏硬的懸掛會(huì)大大增加你拐彎時(shí)候的信心,還有在剎車(chē)時(shí)也不會(huì)過(guò)于點(diǎn)頭!畢竟,這個(gè)不是一個(gè)純粹的SUV!
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
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