一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1481）+1 油耗較高（812）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)高，操控好，油耗低
缺點(diǎn)：1、XV的動(dòng)力性，實(shí)話實(shí)說(shuō)，不算XV的強(qiáng)項(xiàng)。因?yàn)檫@個(gè)CVT根本不吃地板油這一套。你踩的越狠，它就越遲緩。2、原配輪胎是優(yōu)科豪馬進(jìn)口的四季胎，乍看廠家很厚道，900多元一根。但剛跑了近3萬(wàn)公里，突然發(fā)現(xiàn)右后輪輪胎的側(cè)避中間部位出現(xiàn)一條3里面左右很深的裂紋，從裂口粗糙的斷口上判斷，初步排除劃傷的可能性，那懷疑是輪胎本身質(zhì)量的可能性最大了。網(wǎng)上一咨詢(xún)，優(yōu)科豪馬G95A的型號(hào)為斯巴魯專(zhuān)用型號(hào)，“優(yōu)科豪馬國(guó)內(nèi)廠不生產(chǎn)”，弄得當(dāng)時(shí)我就淚流滿(mǎn)面，這馬兒跑著是爽�。】蛇@匹馬吃起草來(lái)是真得需要花真金白銀、咬牙切齒地、賣(mài)血割腎也得供�。�
外觀：1、斯巴魯翼豹第一眼帶給人的感官是“勇猛”，然而XV帶給我的感覺(jué)是“靈動(dòng)”。真心喜歡的話，這款車(chē)非常耐看。2、車(chē)門(mén)膠條的密封性一般，車(chē)在露天場(chǎng)所停放一天，中控臺(tái)上會(huì)蒙上一層細(xì)微的塵土。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是中規(guī)中矩的那種。沒(méi)有什么特別吸睛（花里胡哨、華而不實(shí)）的設(shè)計(jì)，沒(méi)有各種糊弄人并不實(shí)用的功能，各項(xiàng)功能使用起來(lái)很簡(jiǎn)潔、舒服，而且工藝很扎實(shí)。并且低配車(chē)型缺少的部分功能，還可以自己動(dòng)手添置，折騰型車(chē)友的福音。
空間：1、乘坐空間：本人身高1米8、體重170斤。冬季穿棉襖時(shí)，主駕調(diào)到舒適位置，后排座椅上的人有頂腿的感覺(jué)。冬季滿(mǎn)載5人時(shí)，空間感覺(jué)擠。建議喜歡斯巴魯品牌的車(chē)友，如果家庭成員在3人以下（含3人）可以考慮XV，高于3人的還是選森林人或傲虎吧，真的很擠得。2、載物空間就不再多說(shuō)了，大家都知道小。但我相信通過(guò)把物品的合理擺放、定期清理無(wú)用的雜物、舍得利用后排空間以及厚顏要求副駕捧著等種種辦法，東西再多，擠擠還是能夠裝得下的。小面包都能裝11、12個(gè)小娃子，這車(chē)怎么也能塞進(jìn)7、8個(gè)吧！
配置：雖然不能實(shí)現(xiàn)方方面面的全部滿(mǎn)意，但錢(qián)少、車(chē)好，還有其它的選擇嗎？
動(dòng)力：1、綠燈啟車(chē)時(shí)，是“竄”。2、冬天，車(chē)沒(méi)熱起來(lái)的前10公里，是“爬”。3、CVT根本不吃地板油這一套。你踩的越狠，它就越遲緩，經(jīng)過(guò)深刻的體會(huì)，它需要“溫柔”。4、跑高速，定速在80-90邁時(shí)，是“省”。聽(tīng)著動(dòng)感的小曲、伴著動(dòng)感的小妹、望著動(dòng)感的風(fēng)景，一瞄轉(zhuǎn)速表（還不到1500轉(zhuǎn)），暗暗掐指一算，一路省下的油錢(qián)可以多開(kāi)一次房了，剎那間愉悅的心情，我是無(wú)法形容出來(lái)滴！
越野：
轉(zhuǎn)向靈活、輕盈，并且轉(zhuǎn)向半徑略小，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)扭矩大，因此在駕駛過(guò)程中，給人以“歡快、靈動(dòng)”的感覺(jué)。雨雪泥濘路面：全時(shí)四驅(qū)與優(yōu)科豪馬的進(jìn)口四季胎，那真是強(qiáng)強(qiáng)組合。面對(duì)雨雪泥濘路面，車(chē)控整體感覺(jué)非常穩(wěn)、非常好。就是跑積雪路面時(shí)，車(chē)速快時(shí)還有一些發(fā)“飄”的感覺(jué)，在抓地力方面略感雪地胎要比四季胎強(qiáng)一點(diǎn)。但免去春、秋兩季倒換輪胎的麻煩，以及綜合考慮一年里雨、雪、泥濘等各種路況的駕駛時(shí)間和油耗情況，個(gè)人認(rèn)為還是全年四季胎要比夏季胎 雪地胎更經(jīng)濟(jì)些、實(shí)用些。
油耗：定速在80-90邁時(shí)，還不到1500轉(zhuǎn)，真是省。
舒適：本人身高1米8、體重170斤。冬季穿棉襖時(shí)，主駕調(diào)到舒適位置，后排座椅上的人有頂腿的感覺(jué)。冬季滿(mǎn)載5人時(shí)，空間感覺(jué)擠。座椅舒適性：低配車(chē)型是皮革加針織物的組合座套，針織物的材質(zhì)非常好，但皮革的材質(zhì)非常之差，人造革（化工塑膠 平紋底布）主駕坐了1年多，就開(kāi)裂了。哪怕?lián)Q成人工合成皮革的也成�。∪毡救瞬蛔⒅仄ü傻母杏X(jué)嗎？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：它最讓人滿(mǎn)意的是，時(shí)尚的外形，比較有個(gè)性的輪轂，越野車(chē)的離地間距，四驅(qū)系統(tǒng)，輕度越野脫困不是問(wèn)題，可以讓你在雨天行駛很有信心，斜坡自動(dòng)駐車(chē)，手動(dòng)撥片超車(chē)一氣呵成，多功能顯示屏功能強(qiáng)大，導(dǎo)航也挺好用，后視攝像頭清晰。
缺點(diǎn)：音響效果一般，后備箱空間小了
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計(jì)促進(jìn)組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”,在前100個(gè)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計(jì)特別大獎(jiǎng)”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國(guó)際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計(jì)展”中展出。整體外形設(shè)計(jì)我個(gè)人都比較青睞！從細(xì)節(jié)說(shuō)：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱(chēng)完美！更具視覺(jué)沖擊力的是低位45度角！肌肉感車(chē)身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測(cè)XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺(jué)開(kāi)去撒
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個(gè)人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車(chē)內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤(pán)飾條以及中控盤(pán)都是鈦金屬拉絲的表面處理很時(shí)尚；車(chē)內(nèi)前中控臺(tái)、儀表臺(tái)、側(cè)門(mén)等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤(pán)的多媒體控制、定速巡航控制、行車(chē)情況信息屏顯控制、車(chē)燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對(duì)應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡(jiǎn)明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強(qiáng)大且實(shí)用，整體大幅提升車(chē)內(nèi)設(shè)科技感（個(gè)人很喜歡藍(lán)牙無(wú)損音頻播放及藍(lán)牙電話接聽(tīng)和撥打）；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用利用率高，特別是四門(mén)儲(chǔ)物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計(jì)，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計(jì)、儲(chǔ)物箱里的單證夾、銀行卡門(mén)卡槽、筆架等等設(shè)計(jì)都很人性化，的確是從細(xì)節(jié)考慮車(chē)主的實(shí)際使用！還有夜間新車(chē)開(kāi)燈時(shí)，方向盤(pán)、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車(chē)上不下來(lái)哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：后排空間正常坐坐蠻好，不過(guò)不能有啥大的活動(dòng)，后備箱是真心小，出去旅游就不能帶很多東西了，遺憾，不過(guò)把后排座椅放倒之后，空間還是相當(dāng)可觀的，另外其他的儲(chǔ)物空間也還好，但是中央扶手箱里要是能有個(gè)分層就更好了。
動(dòng)力：舍得給油的話..其實(shí)不會(huì)感到肉的..換擋撥片..很小用,但都有推背感
越野：
斯巴魯XV的操控應(yīng)該沒(méi)什么好說(shuō)的，精準(zhǔn)到位，在低速時(shí)，方向輕準(zhǔn)，當(dāng)速度上來(lái)后，比如高速上方向會(huì)變重，非常好，我試過(guò)60-80的速度過(guò)急彎，此時(shí)充分體現(xiàn)出斯巴魯扎實(shí)的地盤(pán)功底，前排的側(cè)傾不大，非常舒服，給駕駛者很明顯感受底板很穩(wěn)。還有一個(gè)很有爭(zhēng)議的是有些人覺(jué)得斯巴魯XV的車(chē)路面反饋很硬，一個(gè)小小的石子，一個(gè)小小的坑，都明顯傳遞給駕駛者，有些人覺(jué)得不好，有的覺(jué)得很好，我偏向后者，斯巴魯XV的車(chē)本來(lái)就是操控很強(qiáng)的車(chē)，路面反饋直接，這樣才能很好的進(jìn)行判斷，反正我是挺喜歡這點(diǎn)的�。�
油耗：剛開(kāi)不久，油耗還是稍微高一點(diǎn)啊，從一開(kāi)始的12已經(jīng)降到10左右了。
舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車(chē)的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：合資車(chē)的價(jià)格，進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱(chēng)的全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：動(dòng)力略差，初段提速太陡，后期提速又有點(diǎn)兒跟不上，適合城市里紅綠燈起步，但是對(duì)于高速公路上反而優(yōu)勢(shì)不怎么明顯
外觀：外觀還不錯(cuò)，買(mǎi)這車(chē)很大程度也是因?yàn)橥庥^好看，個(gè)人感覺(jué)還挺時(shí)尚耐看的，特別是那個(gè)花型輪轂，LD很是喜歡。怎么說(shuō)呢，這是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的事兒了。但是這車(chē)的燈光配置實(shí)在是寒磣，全系沒(méi)有當(dāng)下時(shí)尚的日間行車(chē)燈和LED尾燈，這二十來(lái)萬(wàn)有點(diǎn)LOW啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是斯巴魯?shù)拈L(zhǎng)項(xiàng)。坐進(jìn)車(chē)?yán)�，第一感覺(jué)是用料較廉價(jià)，中控、門(mén)板什么的質(zhì)感不夠好。但細(xì)心觀察和觸摸后發(fā)現(xiàn)，用料也達(dá)到這個(gè)價(jià)位車(chē)型的水平，該軟的地方軟。裝配工藝沒(méi)的說(shuō)，符合進(jìn)口車(chē)應(yīng)有的水平。整個(gè)中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，比較平淡，但也沒(méi)有使用上的大問(wèn)題。旋鈕阻尼也都不錯(cuò)。有個(gè)缺點(diǎn)必須要指出，就是沒(méi)有眼鏡盒，不應(yīng)該。前排遮陽(yáng)板有點(diǎn)厚，其實(shí)可以做的薄一點(diǎn)還能釋放一點(diǎn)前排頭部空間。
空間：前排后空間基本夠用，后備箱對(duì)于我很少長(zhǎng)途旅行的也基本能滿(mǎn)足，唯一不足的是后備箱的高度太高，對(duì)于大件行李搬上后備箱有點(diǎn)兒費(fèi)勁，而且20萬(wàn)的車(chē)，最好后排還是有自動(dòng)打開(kāi)的功能，這樣可以方便很多
配置：性?xún)r(jià)比如果和合資車(chē)品牌做橫向?qū)Ρ�，XV的性?xún)r(jià)比并不突出。但如果和進(jìn)口車(chē)同臺(tái)PK，XV似乎也是一部既有樂(lè)趣又兼具性?xún)r(jià)比的車(chē)子。
動(dòng)力：加速真的很棒！尤其是0到60！這車(chē)車(chē)輕，重量是1.4噸，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，60公里時(shí)速以?xún)?nèi)提速快，逢個(gè)綠燈啥的，一腳油門(mén)，轉(zhuǎn)速直接就是3000以上，車(chē)就躥出去了，絕對(duì)秒殺其他車(chē)輛。
越野：
絕對(duì)是杠杠的。變線，輕輕一帶方向盤(pán)，車(chē)就隨著變換了車(chē)道，迅速而直接。山路，不用特意控制車(chē)速的，遇到急彎，DSC燈狂閃幾下，時(shí)速6、70公里輕松過(guò)去！今年出游跑?chē)?guó)道時(shí)，遇到三輛寶馬摩托，速度很快，我是一通狂攆，眼看著時(shí)速表到了150公里，跑了一會(huì)兒之后，覺(jué)得在國(guó)道上這個(gè)速度不安全，就放棄了！車(chē)很容易就達(dá)到這個(gè)速度，沒(méi)出現(xiàn)什么的問(wèn)題。有車(chē)友曾經(jīng)在高速上短時(shí)開(kāi)到200公里，除了噪音明顯增大，其他什么問(wèn)題也沒(méi)有！還有，80公里時(shí)速以上提速就沒(méi)有剛開(kāi)始那么明顯了，但也絕對(duì)夠用！越野，全時(shí)四驅(qū)不是蓋的，在城市SUV中，絕對(duì)是名列前茅！至少，交叉軸測(cè)試，秒殺其他城市SUV。今年8月出游時(shí)，遇到修路，推土機(jī)推土成坡把道路給堵上了，只有邊上露出了2米寬的空隙，亂石成堆。過(guò)了這個(gè)空隙，還有半米的路面垂直落差，只有工程車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)留下的一個(gè)不規(guī)則的斜坡。我沿著土堆往上沖，腳踩住油門(mén)不動(dòng)，車(chē)輕輕松松就過(guò)去了。下到垂直落差的那個(gè)坡時(shí)，先是左后輪，然后是右前輪，同時(shí)離地懸空，這就是個(gè)天然的交叉軸，啥問(wèn)題也出現(xiàn)，只看到DSC燈閃了幾下，就過(guò)來(lái)了，事實(shí)驗(yàn)證了xv的越野可靠性。
油耗：新車(chē)磨合期平均耗油粗略算了一下也不過(guò)8.5上下，還是非常滿(mǎn)意的，雖說(shuō)XV算不上狹義的真正的SUV，但是這油耗比轎車(chē)一點(diǎn)也不虛，加上CVT變速箱平順，省油是必須的。
舒適：SUV車(chē)談舒適性肯定不如轎車(chē)，除了較高的視野外，乘坐和駕駛都沒(méi)有轎車(chē)舒服，高底盤(pán)帶來(lái)上下車(chē)的不便。較硬的底盤(pán)自然讓乘員感受到比轎車(chē)更多的路面震動(dòng)。XV的座椅乘坐感覺(jué)還不錯(cuò)，前排扶手箱略低，且只能前后移動(dòng)，不能上下調(diào)整角度。中控的操作比較人性化，使用起來(lái)沒(méi)有任何不便。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全性、操控性和油耗。歐洲、美國(guó)安全五星，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低可以象后驅(qū)車(chē)那樣緊急變線，加速過(guò)彎，方向準(zhǔn)確。油耗在四驅(qū)的城市SUV中很低了，最長(zhǎng)開(kāi)了48公里的表顯才4.6個(gè)。到這時(shí)8千多公里的綜合油耗表顯在7個(gè)。實(shí)際有算過(guò)在7.5個(gè)。
缺點(diǎn)：行駛在粗糙路面時(shí)，底盤(pán)下傳出的行駛噪音使人感覺(jué)車(chē)輛隔音不太好。作為準(zhǔn)越野車(chē)型，也許行駛噪聲不是本車(chē)型主要注重點(diǎn)。
外觀：回頭率是硬道理，大愛(ài)這個(gè)輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車(chē)友提車(chē)都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒(méi)有呢。。話說(shuō)回來(lái)，小V屬于秀氣型的車(chē)，要man一點(diǎn)的話還是入手森林人吧，本人對(duì)老森新森都是滿(mǎn)滿(mǎn)的愛(ài)啊，無(wú)奈老婆覺(jué)得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉�。�！哪里像拖拉機(jī)。。。
內(nèi)飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內(nèi)飾控。。。喜歡簡(jiǎn)單風(fēng)格，前幾天標(biāo)志3008上市去看過(guò)，那內(nèi)飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機(jī)似的。。不過(guò)和內(nèi)飾比起來(lái)我還是看重外觀，哈哈，求3008主別噴。。。個(gè)人口味問(wèn)題。。沒(méi)說(shuō)3008難看。。(^o^)/~
空間：在同級(jí)別中乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的，后排腿部空間比較富裕，坐姿感覺(jué)尚可。后備箱空間由于塌陷式設(shè)計(jì)導(dǎo)致高度被削減了很大一截。橫向空間稍窄，沒(méi)有外表看的那么寬敞。后排傳動(dòng)軸凸起比較大，中間乘客腳無(wú)處可放，比較尷尬�？臻g總體來(lái)說(shuō)還可以，駕駛座我覺(jué)得比較舒適，身高164CM的我完全沒(méi)有壓抑感，視線良好，經(jīng)常坐副駕駛位置的老公178cm也比較滿(mǎn)意；后排空間也不錯(cuò)，老公和181cm的兒子坐后邊也可以。唯一有些遺憾的就是后尾箱空間略微小了點(diǎn)，對(duì)于我們3口之家來(lái)說(shuō)，也夠用了，不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途和搬家還是夠用。
動(dòng)力：由于剛提車(chē)不到100km所以對(duì)于動(dòng)力上面不多做評(píng)論，目前磨合期轉(zhuǎn)速基本保持在2000或者以下，基本沒(méi)有超過(guò)3000，使用兩天來(lái)講還是不錯(cuò)的，市區(qū)路況車(chē)流量大的話動(dòng)力是沒(méi)問(wèn)題的，在高速的話我緩和加油輕松到100，換擋很舒服無(wú)頓挫感。
越野：
操控性我給滿(mǎn)分。我的駕齡有大約0年，不過(guò)這幾天老公找的幾個(gè)厲害師傅駕齡最小的在25年最長(zhǎng)的32年，都是專(zhuān)業(yè)啊。師傅們開(kāi)完之后說(shuō)：斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)A，北方冬季時(shí)間長(zhǎng)，夏季雨水多，對(duì)車(chē)輛的操控要求高，XV本身離地間隙足夠用，視野不錯(cuò)，而且通過(guò)冰雪路面、積水路面等復(fù)雜一些的情況很輕松。過(guò)彎很穩(wěn)，側(cè)傾很小，比那些神車(chē)厲害。六十公里過(guò)彎很輕松。換擋撥片配置的很好，加速提速不錯(cuò)，感覺(jué)靈活穩(wěn)健，非常適合東北這里駕駛，滿(mǎn)分
油耗：XV的又一大法寶，2.0的排氣量看起來(lái)挺嚇人，可是實(shí)際開(kāi)起來(lái)根本不那么夸張，市區(qū)擁堵9-10個(gè)油，快速路最多7個(gè)油，我上班的路是公路（不是高速），開(kāi)的穩(wěn)點(diǎn)，60-70控制好能到6個(gè)油以下！！ 大家可以看看XV論壇車(chē)友們的記錄 我記得最低都4個(gè)油了都~！
舒適：豪華版的，電加熱很好，老婆不經(jīng)凍，冬天的真皮座椅沒(méi)有電加熱的話跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯(cuò)。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，但是我覺(jué)得這個(gè)屬于個(gè)人心理問(wèn)題，定好位置就不那么糾結(jié)了，反正我和老婆都覺(jué)得運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，還是個(gè)SUV不講究這些，什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無(wú)視，要舒適性干嘛不買(mǎi)轎車(chē)呢。。哈哈~~
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格22.20萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形超拉風(fēng)，漂亮?xí)r尚簡(jiǎn)單，內(nèi)飾耐看，不花哨，全時(shí)四驅(qū)，東北最實(shí)用了220的離地間隙，上個(gè)馬路牙子，賊拉順溜
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工真心一般，方向盤(pán)處做工改進(jìn)改進(jìn)就好了。另外儲(chǔ)物比較少。空間利用率還可以做得更好。目前磨合期內(nèi)，慢速情況下方向打的大會(huì)有共振，不曉得時(shí)間久了會(huì)不會(huì)還有這個(gè)問(wèn)題。
外觀：回頭率是硬道理，大愛(ài)這個(gè)輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車(chē)友提車(chē)都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒(méi)有呢。。話說(shuō)回來(lái)，小V屬于秀氣型的車(chē)，要man一點(diǎn)的話還是入手森林人吧，本人對(duì)老森新森都是滿(mǎn)滿(mǎn)的愛(ài)啊，無(wú)奈老婆覺(jué)得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉�。�！哪里像拖拉機(jī)。。。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開(kāi)方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車(chē)門(mén)和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：本人172，體重170，老婆163，90斤，倆人不是高個(gè)子，所以前排空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)壓力不大，后排坐3個(gè)人很輕松。。就是后面的中央扶手突起。。。你沒(méi)有出風(fēng)口為啥要突出來(lái)那么多呢。。坐三個(gè)人的時(shí)候耽誤拿腳嘛~~~ 然后萬(wàn)惡的后備箱。。。。~~~~(>_<)~~~~ 不說(shuō)第二遍了。。。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是斯巴魯?shù)牡谌l(fā)動(dòng)機(jī)，從EA到EJ，再到XV上的FB，改變?cè)谟诮Y(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕，更注重了低扭矩，而不是原來(lái)的飚高轉(zhuǎn)速。起步時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)向前沖，接著加速又會(huì)變的很線性，在城市中動(dòng)力足夠了。
越野：
操控嘛前面說(shuō)過(guò)了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒(méi)壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開(kāi)上癮了，真是感覺(jué)這個(gè)車(chē)就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒(méi)有試過(guò)，以后試過(guò)了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車(chē)員分別用森林人2.5和小V帶我試過(guò)交叉軸，打滑40°坡，60公里過(guò)直角彎，模擬陷車(chē)路等等，小V表示和大森林人一樣毫無(wú)壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車(chē)。原來(lái)我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：人們都認(rèn)為四驅(qū)車(chē)很費(fèi)油，但XV會(huì)顛覆你的這種觀念，這的確是一款很省油的車(chē)，當(dāng)你跑了很遠(yuǎn)的路，卻看到油還是滿(mǎn)滿(mǎn)，那是一種什么心情！我的平均油耗顯示是7.6L/km，按實(shí)際計(jì)算大概是7.9L/km。很不錯(cuò)��！
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過(guò)性而犧牲了一定的舒適性，底盤(pán)和輪胎都比較硬，通過(guò)不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過(guò)座椅和方向盤(pán)反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車(chē)，有購(gòu)買(mǎi)意向的車(chē)主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車(chē)型則是年輕人的最?lèi)?ài)，手不離方向盤(pán)即可完成升檔降檔操作。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：太拉風(fēng)~半年內(nèi)被劃了三次~ 其次是我們本地沒(méi)有4s店，每次保養(yǎng)都要跑200公里去寧波保養(yǎng)，有點(diǎn)麻煩。光來(lái)回過(guò)橋費(fèi)就要200塊了。。。
外觀：回頭率是硬道理，大愛(ài)這個(gè)輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車(chē)友提車(chē)都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒(méi)有呢。。話說(shuō)回來(lái)，小V屬于秀氣型的車(chē)，要man一點(diǎn)的話還是入手森林人吧，本人對(duì)老森新森都是滿(mǎn)滿(mǎn)的愛(ài)啊，無(wú)奈老婆覺(jué)得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉�。。∧睦锵裢侠瓩C(jī)。。。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開(kāi)方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車(chē)門(mén)和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：合理，乘坐4個(gè)大人一個(gè)小孩是非常舒適的，駕駛席185無(wú)壓力，后排185乘坐不擁擠不難受，后排中間因?yàn)楹篁?qū)傳動(dòng)軸的關(guān)系有突起，中間乘客會(huì)比較難受，但這點(diǎn)凸起對(duì)四驅(qū)車(chē)很正常，有些前驅(qū)車(chē)居然也有，對(duì)于家庭用車(chē)一般也不會(huì)滿(mǎn)載行駛。
動(dòng)力：100公里加速自己沒(méi)有測(cè)試過(guò)，其它網(wǎng)站測(cè)試數(shù)據(jù)都在11秒多，我感覺(jué)能下11的秒。駕駛對(duì)動(dòng)力的感覺(jué)總體不錯(cuò)，起步和提速響應(yīng)比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)上高速也很快，另外就是撥片使用，可以彌補(bǔ)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。我沒(méi)對(duì)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有多少奢望，但提車(chē)后總體的駕駛感覺(jué)到真給了我我一點(diǎn)小小的驚喜。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤(pán)電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤(pán)非常扎實(shí)，操控一流，過(guò)彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時(shí)速下轉(zhuǎn)90度彎車(chē)內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過(guò)率一流，上個(gè)馬路牙子毫無(wú)壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過(guò)性也非常不錯(cuò)，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿(mǎn)大街的車(chē)，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開(kāi)城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來(lái)。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國(guó)道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意。。。當(dāng)然了，一開(kāi)始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過(guò)性而犧牲了一定的舒適性，底盤(pán)和輪胎都比較硬，通過(guò)不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過(guò)座椅和方向盤(pán)反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車(chē)，有購(gòu)買(mǎi)意向的車(chē)主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車(chē)型則是年輕人的最?lèi)?ài)，手不離方向盤(pán)即可完成升檔降檔操作。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：超控比較精準(zhǔn) 指哪到哪 輪轂樣式也很好看 油耗也還算不錯(cuò) 全時(shí)四驅(qū)加水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)彎很穩(wěn) 車(chē)內(nèi)問(wèn)道也不大 中控上面都是軟性材料 用料比較足 動(dòng)力前期很猛 有點(diǎn)渦輪的感覺(jué) 紅綠燈起步很快 這點(diǎn)很滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：漆面薄，20萬(wàn)的車(chē)，漆面非一般的薄。島國(guó)產(chǎn)物！
外觀：外觀簡(jiǎn)潔，側(cè)面腰線和你好看，尾部收的有點(diǎn)禿。前引擎蓋高度比較低，后尾箱門(mén)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)粗糙，受后備箱安置備胎的影響，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比較厚，后門(mén)較小，有點(diǎn)蠢了！尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開(kāi)口的寬度。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，用料不錯(cuò)！個(gè)人十分喜歡新款的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)！座椅部分織物配合真皮，還算舒適合理！
空間：前后排空間還不錯(cuò) 前排頭部空間和腿部空間都不錯(cuò) 后排的空間也很不錯(cuò) 就是后排中間凸起比較多 估計(jì)后排要是座3個(gè)座中間那個(gè)長(zhǎng)途有點(diǎn)累的 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格比較多 什么飲料啊 手機(jī)啊 都能找到自己的位置 后備箱有點(diǎn)小 一般放放東西還行 再不行 后座放倒也可以頂一下 當(dāng)然別指望能裝些大貨了
配置：ＳＵＢＡＲＵ�。兀值男�?xún)r(jià)比突出，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)價(jià)格高居不下，拿XV國(guó)外的價(jià)格對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)十分合理！在同類(lèi)的四驅(qū)ＳＵＶ操控，低配性?xún)r(jià)比更加優(yōu)秀！
動(dòng)力：FB20在12年斯巴魯最新款的第三代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩196牛米，這是一款以節(jié)油和低轉(zhuǎn)速傾向的發(fā)動(dòng)機(jī)，能用低標(biāo)號(hào)汽油，使用起來(lái)表現(xiàn)中規(guī)中矩，動(dòng)力一般！FB20發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上做了重大調(diào)整，84mm活塞直徑和90mm的活塞行程（翼豹2.0是92*75mm，86的2.0是86*86mm）的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)低扭輸出和省油的設(shè)計(jì)。尤其是在搭配鏈?zhǔn)紺VT變速箱后，在城市內(nèi)80km巡航行駛時(shí)轉(zhuǎn)速可以控制在1500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)（100km/h只有不到1750rpm)。由于CVT的變速比可以有很寬的傳動(dòng)比，一般在2.400—0.395，當(dāng)你深踩油門(mén)XV的CVT變速箱調(diào)教積極，轉(zhuǎn)速提升雖然不是很凌厲，但兩者配合起來(lái)十分順暢，你基不會(huì)感到動(dòng)力不足！再加上四驅(qū)系統(tǒng)，XV在城市鄉(xiāng)村道路上動(dòng)力操控游刃有余！但您也別追求極致，畢竟所有的設(shè)計(jì)取向都是經(jīng)濟(jì)適用的！這有點(diǎn)像FB20低扭發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT高變速比無(wú)極變速箱+四驅(qū)（傘齒式的中央差速器，齒輪硬鏈接）都算不上最好，但結(jié)合在一起就變成了3個(gè)臭皮匠能頂諸葛亮的水平了！動(dòng)力屬于稱(chēng)職和開(kāi)著舒服、省油的經(jīng)濟(jì)適用型的絕頂搭配！ 需要稱(chēng)贊的是，人家做什么像什么！想做到的能夠?qū)崿F(xiàn)！
越野：
最滿(mǎn)意的就是操控性，方便掌控，新手上來(lái)直接開(kāi)，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。方向盤(pán)也比較輕，油門(mén)剎車(chē)都很準(zhǔn)確。
油耗：8.4L/100km的油耗在很多小型車(chē)中不算什么，但在全時(shí)四驅(qū)，北京市內(nèi)擁堵較多的情況下，絕對(duì)是油耗出色的！做個(gè)比較，之前駕駛2驅(qū)Jeep 2500在類(lèi)似的路段上駕駛大致在12L油耗�？梢钥吹贸鏊尿�(qū)的XV設(shè)計(jì)取向得到了證實(shí)！高速可以控制在7.6l，有一次走省道反倒是油耗更低大概在6.5l左右。
舒適：前排乘坐舒適性足夠，儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔便利！前排座椅支撐力不錯(cuò)，頭枕可以十分調(diào)節(jié)到舒服的位置，中央扶手要經(jīng)常拉出來(lái)，前排的乘坐感受尚好！后排乘坐舒適性略差！減震更是屬偏硬的類(lèi)型，過(guò)減速帶會(huì)顛一下。后備箱由于備胎高度略高了一些，再就是后備箱空間太小。應(yīng)該像國(guó)外的一樣取消后備胎！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6417公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)當(dāng)然是小V的外觀和水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)了。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有去做首保，所以也不知道保養(yǎng)到底貴不貴，看論壇里說(shuō) 小保600多，自我感覺(jué)也還能接受吧。所以現(xiàn)在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)內(nèi)飾吧，相比之下小V的內(nèi)飾沒(méi)有同價(jià)位的車(chē)甚至昂科拉（我之前一直想入手昂科拉來(lái)著）的內(nèi)飾精致，總感覺(jué)好多國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾都奢華了，小V還停留在簡(jiǎn)單實(shí)用上....有次一個(gè)同事坐我的車(chē)，上來(lái)就說(shuō)你的車(chē)天花板頂子怎么沒(méi)有布包著，我抬頭一看才發(fā)現(xiàn)還真的是，以前從來(lái)沒(méi)注意過(guò)，現(xiàn)在搞的還有點(diǎn)糾結(jié)要不要去自己包一下....汗.....但是，當(dāng)時(shí)遍撒網(wǎng)看車(chē)時(shí)中控臺(tái)好看是否也是我選車(chē)的一大硬性標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檐?chē)的外形再好看，大多數(shù)時(shí)間我還是坐在中控臺(tái)前的，所以其實(shí)小V的中控臺(tái)依舊算是我喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)單明了易上手，關(guān)鍵是簡(jiǎn)潔、布局合理，不用低頭就能盲操作，只是少了那么些豪華感包裹感，希望以后的改款能加強(qiáng)吧。
外觀：之前就說(shuō)過(guò)了，很拉風(fēng)，斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng)，結(jié)果去看車(chē)一眼就相中騷橙了，后來(lái)基于女人貨比三家猶豫的本性，在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間，后來(lái)想想反正我還年輕，才25，后面大不了換車(chē)再換低調(diào)的，就上了騷橙的小V，真的是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車(chē)了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。不過(guò)車(chē)這種東西本來(lái)就是要折騰，本來(lái)就是毛坯的房子，裝修還是需要的。畢竟你買(mǎi)的不是精裝房。
空間：前排空間還不錯(cuò)的，我身高1.80米，調(diào)整好座位開(kāi)車(chē)和坐副駕時(shí)的空間足夠。后排的話可能高度方面會(huì)差一些，大家可以看下具體數(shù)據(jù)和評(píng)測(cè)。后排還有一個(gè)問(wèn)題在于中間位置由于全時(shí)四驅(qū)有中央差速器的原因，突起比較高，可能中間位置的乘客雙腳空間比較小，也只能說(shuō)這款車(chē)不是為后排乘客設(shè)計(jì)的呵呵。至于后備箱的確空間較小，但是如果后排沒(méi)有乘客，可以將后排座位完全放倒，增加空間。
配置：如果不加心理因素，性?xún)r(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬(wàn)下地在合資車(chē)上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛(ài)斯巴魯這個(gè)品牌的話，自我感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：市區(qū)多，周末高速多，這個(gè)價(jià)位也買(mǎi)不到跑車(chē)，所以動(dòng)力我感覺(jué)市區(qū)夠了，甚至比T的車(chē)要開(kāi)著輕松，單位的邁騰帕薩疼輝騰都開(kāi)過(guò)，同事的1.6T君威也開(kāi)過(guò)，在市區(qū)里沒(méi)覺(jué)得比小V動(dòng)力強(qiáng)。高速的話上到120碼之后有點(diǎn)吃力，但是我開(kāi)車(chē)比較小心，很少上120，一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車(chē)道上跑110。在這也說(shuō)一句，110比130慢不了多久到目的地，可高速上速度快了，一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故，死傷率飆增，我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛(ài)惜生命的人....
越野：
斯巴魯本來(lái)就是對(duì)駕駛感受很有追求的品牌，方向盤(pán)精準(zhǔn)不用說(shuō)，輪胎和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)良好·雖然220的離地間距，但是輪胎良好的抓地能力和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)依舊讓人覺(jué)得很靠譜。
油耗：滿(mǎn)意，市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油，高速5.4左右。
舒適：車(chē)的隔音和內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車(chē)了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。隔音效果相當(dāng)爛了，幾乎沒(méi)有隔音可言，而且輪胎還是橫濱的輪胎，越野胎比較厚，知道是為了耐磨，但是上高速的時(shí)候胎噪太吵了，特別輪胎和水泥地板接觸的時(shí)候有種想爆胎的聲音發(fā)出，目前已經(jīng)做了全車(chē)的隔音，感覺(jué)好多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)當(dāng)然是小V的外觀和水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)了。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有去做首保，所以也不知道保養(yǎng)到底貴不貴，看論壇里說(shuō) 小保600多，自我感覺(jué)也還能接受吧。所以現(xiàn)在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)內(nèi)飾吧，相比之下小V的內(nèi)飾沒(méi)有同價(jià)位的車(chē)甚至昂科拉（我之前一直想入手昂科拉來(lái)著）的內(nèi)飾精致，總感覺(jué)好多國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾都奢華了，小V還停留在簡(jiǎn)單實(shí)用上....有次一個(gè)同事坐我的車(chē)，上來(lái)就說(shuō)你的車(chē)天花板頂子怎么沒(méi)有布包著，我抬頭一看才發(fā)現(xiàn)還真的是，以前從來(lái)沒(méi)注意過(guò)，現(xiàn)在搞的還有點(diǎn)糾結(jié)要不要去自己包一下....汗.....但是，當(dāng)時(shí)遍撒網(wǎng)看車(chē)時(shí)中控臺(tái)好看是否也是我選車(chē)的一大硬性標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檐?chē)的外形再好看，大多數(shù)時(shí)間我還是坐在中控臺(tái)前的，所以其實(shí)小V的中控臺(tái)依舊算是我喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)單明了易上手，關(guān)鍵是簡(jiǎn)潔、布局合理，不用低頭就能盲操作，只是少了那么些豪華感包裹感，希望以后的改款能加強(qiáng)吧。
外觀：之前就說(shuō)過(guò)了，很拉風(fēng)，斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng)，結(jié)果去看車(chē)一眼就相中騷橙了，后來(lái)基于女人貨比三家猶豫的本性，在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間，后來(lái)想想反正我還年輕，才25，后面大不了換車(chē)再換低調(diào)的，就上了騷橙的小V，真的是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車(chē)了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。不過(guò)車(chē)這種東西本來(lái)就是要折騰，本來(lái)就是毛坯的房子，裝修還是需要的。畢竟你買(mǎi)的不是精裝房。
空間：前后排空間真心不錯(cuò)、頭部也有一定位置，我個(gè)頭不高，但屬胖子，坐進(jìn)去也還可以。后備箱空間偏小，特別是備胎位置又高，占了不少空間。如果坐兩個(gè)人的話，放倒后排坐椅，空間就相當(dāng)不錯(cuò)了。后排的中央扶手和杯架還是蠻實(shí)用的。
配置：如果不加心理因素，性?xún)r(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬(wàn)下地在合資車(chē)上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛(ài)斯巴魯這個(gè)品牌的話，自我感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：市區(qū)多，周末高速多，這個(gè)價(jià)位也買(mǎi)不到跑車(chē)，所以動(dòng)力我感覺(jué)市區(qū)夠了，甚至比T的車(chē)要開(kāi)著輕松，單位的邁騰帕薩疼輝騰都開(kāi)過(guò)，同事的1.6T君威也開(kāi)過(guò)，在市區(qū)里沒(méi)覺(jué)得比小V動(dòng)力強(qiáng)。高速的話上到120碼之后有點(diǎn)吃力，但是我開(kāi)車(chē)比較小心，很少上120，一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車(chē)道上跑110。在這也說(shuō)一句，110比130慢不了多久到目的地，可高速上速度快了，一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故，死傷率飆增，我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛(ài)惜生命的人....
越野：
斯巴魯?shù)牟倏匦阅苷娌皇且话丬?chē)子能比擬的，4.45米的車(chē)長(zhǎng)本身就很靈活，而且全時(shí)四驅(qū)，前后獨(dú)立懸掛讓XV隨時(shí)保持著抓地力和靈敏的對(duì)方向的把握。正好試駕的時(shí)候是大雨天，銷(xiāo)售說(shuō)這正是試駕XV的好時(shí)間，路上到處積水照樣是各種變線，轉(zhuǎn)彎，絲毫沒(méi)有打滑的意思。用論壇里一句話說(shuō)就是像壁虎貼在路上，實(shí)在讓人非常放心。
油耗：滿(mǎn)意，市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油，高速5.4左右。
舒適：車(chē)的隔音和內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車(chē)了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。隔音效果相當(dāng)爛了，幾乎沒(méi)有隔音可言，而且輪胎還是橫濱的輪胎，越野胎比較厚，知道是為了耐磨，但是上高速的時(shí)候胎噪太吵了，特別輪胎和水泥地板接觸的時(shí)候有種想爆胎的聲音發(fā)出，目前已經(jīng)做了全車(chē)的隔音，感覺(jué)好多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2016款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
