斯巴魯-斯巴魯XV
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
沒(méi)得說(shuō)，雖離標(biāo)榜的人車合一還有差距，但卻是目前開(kāi)起來(lái)最得心應(yīng)手的一款車，有時(shí)候你會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)的是一輛加了四輪的自行車，那種隨心所欲，舒服至極。
|
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
我相信斯巴魯?shù)募夹g(shù)，畢竟斯巴魯是做拉力賽起來(lái)的，操控非常好，跟轎車沒(méi)啥感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確，指哪打哪，剎車也非常靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑小，加上全時(shí)4驅(qū)，非常好開(kāi)，讓你會(huì)忘記它是部全四驅(qū)的suv跨界車。
|
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤非常扎實(shí)，操控一流，過(guò)彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時(shí)速下轉(zhuǎn)90度彎車內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過(guò)率一流，上個(gè)馬路牙子毫無(wú)壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過(guò)性也非常不錯(cuò)，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
|
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控沒(méi)話好說(shuō)了，前面最滿意的一點(diǎn)也說(shuō)到了，這是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)啊，再窮都不能窮操控，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，從乞丐版到土豪版，xv的動(dòng)力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)都是一樣的，當(dāng)然，你不要和我說(shuō)高配車上的換擋撥片，cvt還換擋撥片，別逗了行不。
|
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.10萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控就不說(shuō)什么技術(shù)性的了 說(shuō)說(shuō)我的實(shí)際使用情況吧 以前開(kāi)兩驅(qū)的車 過(guò)完30公里每小時(shí) 帶著剎車過(guò)彎車身傾斜 xv含著油門同樣30公里每小時(shí) 感覺(jué)很愜意 而且沒(méi)有感覺(jué)像兩驅(qū)車那樣 有側(cè)傾或是轉(zhuǎn)向不足 感覺(jué)還可以再快 但是安全第一 等熟悉了再試 比較硬的懸掛走爛路的時(shí)候感覺(jué)很有信心
|
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
XV開(kāi)起來(lái)十分輕快，上手無(wú)難度，秉承了斯巴魯賽車的運(yùn)動(dòng)基因；上45度的陡坡如履平地，220mm的離地間隙超過(guò)了一般的城市SUV，但是翼豹的地盤和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)不表明了XV的運(yùn)動(dòng)天賦，過(guò)彎非常平穩(wěn)扎實(shí)，過(guò)減速帶車內(nèi)幾乎沒(méi)有感覺(jué)。作為一款跨界車型，XV結(jié)合了轎車的舒適和SUV的通過(guò)性，正好符合我們的預(yù)期要求，上手容易新手駕駛無(wú)壓力！
|
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
剎車略軟，高速上120碼過(guò)彎無(wú)壓力，市區(qū)高架70碼過(guò)彎不用點(diǎn)剎車，非常好開(kāi)，安全國(guó)際五星標(biāo)準(zhǔn)。2大人2小孩高速160碼一點(diǎn)都不漂。操控方面100分。
|
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
絕對(duì)是杠杠的。變線，輕輕一帶方向盤，車就隨著變換了車道，迅速而直接。山路，不用特意控制車速的，遇到急彎，DSC燈狂閃幾下，時(shí)速6、70公里輕松過(guò)去！今年出游跑國(guó)道時(shí)，遇到三輛寶馬摩托，速度很快，我是一通狂攆，眼看著時(shí)速表到了150公里，跑了一會(huì)兒之后，覺(jué)得在國(guó)道上這個(gè)速度不安全，就放棄了！車很容易就達(dá)到這個(gè)速度，沒(méi)出現(xiàn)什么的問(wèn)題。有車友曾經(jīng)在高速上短時(shí)開(kāi)到200公里，除了噪音明顯增大，其他什么問(wèn)題也沒(méi)有！還有，80公里時(shí)速以上提速就沒(méi)有剛開(kāi)始那么明顯了，但也絕對(duì)夠用！越野，全時(shí)四驅(qū)不是蓋的，在城市SUV中，絕對(duì)是名列前茅！至少，交叉軸測(cè)試，秒殺其他城市SUV。今年8月出游時(shí)，遇到修路，推土機(jī)推土成坡把道路給堵上了，只有邊上露出了2米寬的空隙，亂石成堆。過(guò)了這個(gè)空隙，還有半米的路面垂直落差，只有工程車經(jīng)過(guò)時(shí)留下的一個(gè)不規(guī)則的斜坡。我沿著土堆往上沖，腳踩住油門不動(dòng)，車輕輕松松就過(guò)去了。下到垂直落差的那個(gè)坡時(shí)，先是左后輪，然后是右前輪，同時(shí)離地懸空，這就是個(gè)天然的交叉軸，啥問(wèn)題也出現(xiàn)，只看到DSC燈閃了幾下，就過(guò)來(lái)了，事實(shí)驗(yàn)證了xv的越野可靠性。
|
|
購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控極好，尤其是彎道，極限很高，越加油門劈彎越穩(wěn)，現(xiàn)在過(guò)很多彎道是不踩剎車的。但必須掌握彎前減速、進(jìn)彎加速的節(jié)奏。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
