一鍵砍遍全城
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運動的斯巴魯xv來說顯得有點浮夸。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運動的斯巴魯xv來說顯得有點浮夸。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運動的斯巴魯xv來說顯得有點浮夸。
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購買時間2012年11月
購買地點云南 楚雄
裸車價格20.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運動的斯巴魯xv來說顯得有點浮夸。
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購買時間2012年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運動的斯巴魯xv來說顯得有點浮夸。
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購買時間2012年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎