一鍵砍遍全城
購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55840公里
綜合評分
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優(yōu)點:隔音好,穩(wěn)重、空間大;
缺點:動力偏弱、后排無空調(diào)口;
外觀:視覺沖擊力相對同級別而言明顯無優(yōu)勢,談不上好看但也說不上難看,絕非過目難忘的那種;外觀車身較高和尾部圓潤是留給所有人的最初印象,明顯缺乏國人討喜的凌厲與動感,很中庸一般,但該車偏偏就屬于第一眼很難相中但越看越耐看的那種。很多人不喜歡大科的圓潤尾部造型,殊不知這是第三排頭部空間得以良好保證和實現(xiàn)的關(guān)鍵,很多7座SUV第三排頭部比較壓抑的原因也就在此,正所謂“有失必有得”。
內(nèi)飾:A柱較粗有擋轉(zhuǎn)向視線之嫌;內(nèi)飾做工一般,多處材質(zhì)低廉感明顯,對不起20多萬車的水平;
空間:科帕奇這車第一眼無論從目測外觀還是車身長度參數(shù)你都會感覺很一般、難具空間優(yōu)勢,但一旦真正坐進(jìn)車內(nèi)親身體會,坐乘空間簡直就是驚喜加驚訝。車內(nèi)空間(尤其是頭部)挖掘得相當(dāng)不錯,可能跟大科圓胖稍顯另類的造型有關(guān)。第一排1米9的個子也不會感覺壓頭;第二排地板平整無多數(shù)車的凸起絕對值得點贊,腿部和橫向空間非常充裕;第三排1米7以下標(biāo)準(zhǔn)體型的人員可以正常乘坐但不要期望過多的舒適性,畢竟和眾多SUV的第三排一樣都是臨時應(yīng)急或為小孩而設(shè),如果非得第三排舒服那你應(yīng)該選擇MPV?傮w來說,該車型內(nèi)部坐乘空間在同尺寸級別中絕對屬上乘水準(zhǔn),短車身做出了令人稱奇的大空間;
配置:就該車型而言,7頂配置最為實用,同級別屬上乘;
動力:動力一直是大科的短板和詬病所在,客觀地說屬一般夠用水平但比較均衡;起步初段調(diào)教的不錯、中后段加速的確一般,無驚喜但也不弱,套大家的話來說就是沒有肉車只有肉人,如果非要推背感和飆車般的加速性,那大科還真不適合你;
越野:
方向盤轉(zhuǎn)向間隙非常小,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、路感強;全車(尤其是對發(fā)動機部分噪音的抑制)隔音效果不錯,時速120的噪音主要來自風(fēng)噪和胎噪,但基本不影響車內(nèi)交流,和大多數(shù)車一樣,超過150時發(fā)動機噪音明顯變大,此時車內(nèi)交流需要提高分貝;高速行車穩(wěn)重,(彎道)超車或路況不良時鮮見發(fā)飄(自重足、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、適時四驅(qū)是本項良好表現(xiàn)的關(guān)鍵,當(dāng)然駕駛員的膽識經(jīng)驗和技藝也不可或缺);很不適應(yīng)該車型過高的剎車踏板,剎車感覺至今仍不太習(xí)慣:前松后緊,好像美系車都那么樣。
油耗:目前綜合油表顯示11,個人感覺實際油耗應(yīng)加1個油(高速郊外占80%),(滿載)高速10個油、較堵市內(nèi)約15-16個油,但可以接受,畢竟車自重擺在那,加之鄙人開車欠溫柔;
舒適:懸架偏硬(超過同級車的滿載能力應(yīng)與此有關(guān))但路感清晰明顯(駕駛員喜歡但坐乘人員絕不滿意),座椅包容性一般;全車隔音做得很有水準(zhǔn);特別表揚第二、三排簡單幾個動作完全放倒后就是一張平整的大床,拉運個稍大家具、物件和舒舒服服地休息睡覺都成為可能,方便實用;
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