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科帕奇
2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座

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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):科帕奇行駛的質(zhì)感真的可以甩同價(jià)位的其他suv幾條街了
缺點(diǎn):談不上不滿,就是最好能再配上全景天窗,副駕駛電動調(diào)節(jié)
外觀:很多人說科帕奇的外觀設(shè)計(jì)不時(shí)尚,但我真心覺得這是很經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)。談不上驚艷,但也不會被時(shí)代淘汰。從2010年到現(xiàn)在,看到科帕奇總是忍不住多看兩眼。反之,我倒是覺得,曾經(jīng)流體雕塑一樣的現(xiàn)代IX35,驚艷過幾年之后,現(xiàn)在看起來反而有些土。而科帕奇卻有點(diǎn)像老的沃爾沃XC60 Classic的感覺,是可以歷久彌新的。我覺得真正有時(shí)代風(fēng)險(xiǎn)的就是類似現(xiàn)在馬自達(dá)這樣的魄動設(shè)計(jì),是需要緊貼時(shí)代的。而CRV、森林人這般的中庸設(shè)計(jì)反而會更耐看?婆疗嬉彩且粯,很耐看。
內(nèi)飾:坐在實(shí)車?yán)锩婵,感覺內(nèi)飾會比圖片上好看一些。而且科帕奇的做工,尤其是2015款,雖然高檔感不夠,但是做得卻很緊致。與它這幅外觀倒是匹配的挺得體的。當(dāng)然設(shè)計(jì)是最主觀的東西,客觀的說,在所有的競品車型里面,我覺得科帕奇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)差不多還是排倒數(shù)三四名以內(nèi)的,但卻要比奇駿熨斗一樣平坦的設(shè)計(jì),還有新勝達(dá)那詭異的外星弧線要更好接受一點(diǎn)。雖然設(shè)計(jì)感不強(qiáng),但也和它的外觀一樣,屬于比較耐看的樣式。
空間:科帕奇的空間是同級別的王者,20萬買到七座車,坐在里面真心太寬敞了,頭部感覺很空曠。后排座椅雖然不能前后移動,但是二三排預(yù)留的位置感覺都是剛剛好。而且第二排座椅靠背可調(diào),翻倒后地板純平。
配置:在官降之前,科帕奇已經(jīng)是一輛很有性價(jià)比的七座越野車型,在官降之后,科帕奇的價(jià)格已經(jīng)可以說是逆天了。當(dāng)然,未來的中國汽車市場,SUV的價(jià)格還會更便宜,崛起的自主品牌,和漸漸飽和的SUV市場,會讓這個(gè)類型的汽車價(jià)格回歸本身價(jià)值,F(xiàn)在我只能說,科帕奇是最接近其本身價(jià)值的一個(gè),尤其是對比那些還在加價(jià)出售的車型。
動力:動力不弱,開起來的感覺和2.0自然吸氣的轎車類似。當(dāng)然沒有渦輪車來得激情,但我覺得自然吸氣自有它的好處,與科帕奇的車型定位很匹配
越野: 很多不懂suv的人,總是拿轎車的標(biāo)準(zhǔn)來評價(jià)suv,都說CRV操控好,翼虎操控好,但CRV不也是比不過10萬的思域,翼虎不也比不過十萬的?怂。suv的操控有suv的標(biāo)準(zhǔn),而科帕奇就是這個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)桿。他的底盤決定了他與競品相比,是純正的suv,他均衡的操控,讓你可以在高速上有信心,在爛路上也很愜意。但它不是拼彎的車。如果你要買suv,最看重的卻還是拼彎的能力,那你真是買錯(cuò)車了。
油耗:油耗因人而異,老司機(jī)開應(yīng)該會在11左右,不懂得與變速箱溝通的人,會開到14、15。我現(xiàn)在是10.5,與大科的體型相比,是很不錯(cuò)的油耗。
舒適:舒適性是大科的優(yōu)勢之一,大科的行駛質(zhì)感是日系20萬的suv不能比的,厚重感、隔音都高了不止一個(gè)檔次。當(dāng)然科帕奇也沒有舒適到昂科威那種地步,與昂科威相比,它的底盤偏硬,還是玩的性質(zhì)更多一些。
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