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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤(pán)的整體感,大科高速巡航時(shí)的靜謐的感覺(jué)。還有就是空間足夠大,而且第三排絕對(duì)不是雞肋,長(zhǎng)途旅行座2個(gè)1.7以下的成人沒(méi)壓力,曾經(jīng)試過(guò)漢蘭達(dá)的第三排覺(jué)得沒(méi)比大科好多少,只是后備箱比大科在滿(mǎn)載的情況下充裕。也開(kāi)過(guò)卡迪拉克的SUV,3.0那款,覺(jué)得除了動(dòng)力比大科好行駛的質(zhì)感好像還不如大科。至于漢蘭達(dá)行駛的質(zhì)感更是不如大科了。40萬(wàn)以下的SUV里大科的地盤(pán)的穩(wěn)定性絕對(duì)算得上一流的。
缺點(diǎn):動(dòng)力,如果非要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方就是動(dòng)力,滿(mǎn)載時(shí)超過(guò)2噸重的重量2.4帶著確實(shí)有點(diǎn)不足,特別是再開(kāi)著空調(diào),速度超過(guò)100后,當(dāng)你踩下油門(mén),除了聽(tīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼,車(chē)速確變化不大,100以下動(dòng)力還是不錯(cuò)的,隨叫隨到只要你舍得給油,日常駕駛足夠用,本來(lái)大科就不適合激烈駕駛的汽車(chē)。
外觀(guān):個(gè)人的愛(ài)好,喜歡大科的前臉中庸的設(shè)計(jì),沒(méi)有那么浮夸,也不驚艷,但是卻越看越喜歡,以前一直糾結(jié)老款大科的尾燈,但是新款尾燈一下子改變了看法,尾燈使整車(chē)看起來(lái)更年輕了,同時(shí)新設(shè)計(jì)的雙排氣管跟保險(xiǎn)杠讓大科看起來(lái)尾部更寬了,也有更好的視覺(jué)沖擊力。確實(shí)帶來(lái)了些許驚喜。當(dāng)然如果你買(mǎi)車(chē)是為了面子,大科就不是你的菜,選擇大科也許更看重的是這份平實(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì),但是設(shè)計(jì)略顯老態(tài),畢竟十年的車(chē)型了,不過(guò)中規(guī)中矩,也沒(méi)有什么不好,沒(méi)有哪種豪華感,也沒(méi)有科技感,但是卻反而不那么容易過(guò)時(shí),還是中庸之道的設(shè)計(jì)理念。超喜歡車(chē)內(nèi)的氛圍燈,夜間行駛時(shí)顯得很有科技感,同時(shí)把車(chē)的檔次提高不少。
空間:空間夠大,如果你非要跟MPV比的話(huà)我無(wú)話(huà)可說(shuō)。大科后兩排放平后就是一張大床,特別是長(zhǎng)途旅行可以停下來(lái)休息一下,真的很愜意。
配置:大科就是性?xún)r(jià)比的代名詞,性?xún)r(jià)比超高。合資、7座、四驅(qū)、20萬(wàn)價(jià)格的SUV大科是唯一的選擇,而且配置齊全,基本上你想要的都有。至于那些什么自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、什么自動(dòng)停車(chē),真的能用到嗎?
動(dòng)力:動(dòng)力基本可以滿(mǎn)足日常駕駛,如果你是用來(lái)飆車(chē)的請(qǐng)慎重,因?yàn)榇罂频陌l(fā)動(dòng)機(jī)只是剛剛夠用而已,不過(guò)比起那些帶T的跟直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)比更皮實(shí)耐用,后期保養(yǎng)費(fèi)用也低很多。
越野:
就算你拿百萬(wàn)級(jí)的SUV跟邁騰比也是白扯,SUV看重的是通過(guò)性跟爛路的脫困能力,我覺(jué)得大科就它的定位來(lái)說(shuō)足夠了,方向也基本是指哪兒打哪兒,高速過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾的也不嚴(yán)重,要知道這畢竟是1米75身高的大塊頭,中心高,能做到這點(diǎn)已經(jīng)非常不容易了。
油耗:車(chē)這么重不可能太省油,但是也沒(méi)有想象中的費(fèi)油,目前綜合油耗在11個(gè)多點(diǎn),高速9到10個(gè)油,市內(nèi)13個(gè)油。個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)了。
舒適:大科的舒適性真的很不錯(cuò),無(wú)論是駕駛還是乘坐,后排中間地板是平的,這樣長(zhǎng)途旅行時(shí)中間的人會(huì)很舒服,座椅的軟硬適中,只是駕駛位置座椅包裹性略差,但是長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候反而會(huì)覺(jué)得更舒適。不像有的SUV明明不是用來(lái)當(dāng)跑車(chē)的非要安個(gè)包裹性極佳的座椅,弄得不倫不類(lèi)的,車(chē)的定位很重要,通用把大科設(shè)計(jì)的哪兒哪兒都是剛剛好,這就是所謂的中庸之道吧!
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