一鍵砍遍全城
購買時間2016年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格19.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程4645公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.穩(wěn)2.空間大
缺點:1.異響2.通過性沒有想象的高
外觀:外觀非常適合我這個中年男人,但看要和誰比,但自家的孩子自個疼,不是嗎?車燈設計:近光燈亮度只能呵呵了,遠光燈基本沒用過,但自動模式很好用。車身造型:個人認為大科的頂視角和側視角最贊,但前視角一般般,后視角嗎……
內(nèi)飾:若只能用一個詞形容,那就用“簡約”吧手感材質:皮料子手感不錯,塑料部分感覺硬。內(nèi)飾和昂科威等不能比,但大科很耐看,簡單點不也是美嗎?儀表中控:有胎壓監(jiān)測沒有數(shù)值顯示,有水溫報警但沒有水溫表,差評。!一個中控卻是兩個獨立的播放系統(tǒng),這讓人怎么評價啊。還有一點必須吐槽,導航能不能給力點,敢不敢開放讓車友升級啊。方向盤的按鈕方便調節(jié),但有下一首,沒有上一首,車上朋友說:“你這收集的歌挺好呀,剛才那首就很贊,再發(fā)一遍吧”,你猜我咋說?“下一首更好聽”,機智吧,哈哈哈。
空間:空間大,乘坐舒適乘坐空間:本人身高近一米八,體重110公斤,買車前看了許多車型,例如大眾途觀、起亞索蘭托等等車型(由于愛國情懷,日本車根本沒有關注),當時能把我塞進去,而且頂部空間不算壓抑的車型中,科帕奇表現(xiàn)的比較出色,駕駛位的電動調節(jié)非常方便,但其它座位沒有這個功能比較遺憾,同時座椅的電動加熱對于北方嚴寒地區(qū)非常的實用。第二排座位空間相對也比較好,特別是沒有有些車型凸起的橫梁,使得乘坐的舒適性大大提高。至于第三排,從購車至今用過一次,對于身材嬌小的乘客來說,完全沒有問題,但舒適性差了許多。儲物空間:大科的后備箱非常寬大,當然前題是第三排座椅沒有掀起的情況下,當?shù)诙藕偷谌磐瑫r放倒時,幾乎就是一個雙人床,這是當時購車時,最為滿意的一個重要方面,對于渴望外出自駕游的我來說實用性高。
配置:選這車的車友基本都是沖著性價比來的,我也不例外,睿智!
動力:大科的動力一直是許多人詬病的目標之一,但對于一個購車前只開過駕校車輛的新手來說,沒有特別的感受,唯一要指出的是高速路超車時,有時信心不足,當然據(jù)說手動降檔會有所幫助,但膽小的我至今沒有嘗試過。在購車后的三個月里,遇到幾次陡坡,大科在坡道的表現(xiàn)讓我非常滿意,此外,我發(fā)現(xiàn)高標號的燃油,對于提速有比較明顯的幫助。動力平順性:大科換擋的習性至今沒有摸透,說來慚愧。但40左右的頓挫感是清清楚楚的,當然如果油門和剎車配合較好,能在一定程度上改善,但這是硬傷!變速箱自身的問題使然。
越野:
方向盤指向準確,但轉彎半徑太大,搞得我這個新手在剛開大科時,萬分狼狽,每次在單位門口停車時,都竄出幾個保安,四下里把我的車圍定,恨不得幫我抬進去。底盤及懸架:底盤結實,懸掛硬,路感那叫一個清晰!這并非是個缺點,老愛暈車的岳母,隨我在山路上顛簸也沒見有什么反應,哈哈哈,弄得我很有面子。雨雪泥濘路面:烏魯木齊的冬天大雪紛飛,但所幸,清掃的非常及時,換完雪地胎后,感覺面對這樣的路面有些信心,當然,我專門找了個雪后的休息日,到山區(qū)的雪地上撒了個野,雖然在冰面有打滑情況(當時ABS啟動了),但雪地總體情況比較給力,即便在雪窩窩里,大科依然能夠輕松應對。
油耗:從購車到現(xiàn)在表顯油耗一直未清零,公里數(shù)4645,表顯10.3(冬天老費油了,雪地胎 熱車,真是羨慕死南方人了),實際統(tǒng)計的油耗11.65,均速好像是23、24吧。自己統(tǒng)計最高一次油耗14,最低9點幾。
舒適:SUV的舒適性和轎車沒法比,魚與熊掌不能得兼,但就拿過減速帶來說,一次強烈的顛簸對于一個北方漢字來說,來的更為直接,感覺要比晃半天好,嘿嘿?照{:買完車不久,天氣轉冷了,空調至今用過個位數(shù),制冷效果尚可,但動靜好像大了些。噪音控制:買來車后速度80后的口哨聲如期出現(xiàn),根據(jù)科友的帖子,用膠帶粘貼后完美解決。但隨著公里數(shù)慢慢增加(高度懷疑曾經(jīng)跑過一段爛路,底盤或避震遭過罪),特別是入冬以來異響和噪音有些多,發(fā)動機的聲音大了(用過手機測噪音的軟件測了一下,和網(wǎng)上的數(shù)據(jù)基本一致,但比剛剛購車時感覺大了許多),顛簸路面的響動大了,有些找到了,有些找不到。這點讓人不太滿意!
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