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科帕奇
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：短途旅行非常方便，起步較穩(wěn)，前兩排乘坐空間大。
缺點：油耗率高，后排無空調天熱較悶熱，天熱不適合坐最后排；7座后備箱空間小，基本沒有可置空間。
外觀：我特別喜歡有棱有角的設計，感覺酷酷的。個人偏好吧，白色也是非常耐看的色，之前家里的車紅色、黑色、銀色都買過，最后還是覺得白色耐看一些。就是比較容易顯臟，幾天不洗車那叫一個臟哦。潔癖親勿買！
內飾：黑色內飾相對比較洋氣，米色內飾顯老氣。不過我最不喜歡的就是那種仿木的內飾條，偶爾坐坐乘客也無所謂了
空間：正常5人座的空間是足夠寬敞的，乘坐也挺舒適的；就是7人座最后排空間狹小，適合小馬子人坐。長時間旅途不合適
配置：當初買的時候認識人的，給了相對優(yōu)惠的價格。預算16萬里面拿下了。貼膜、腳墊是買車必備的，不過沒有其他贈品不開心，應該送個液晶屏之類的。哈哈
動力：通用的車本來就是自身重量重，所以舍得用力踩油門的親，起步動力還是不錯的；如果不舍得猛踩油門的，那就妥妥的起步就可以了。家庭用車只要安全就夠了。
越野：
標配的車比起頂配的車操控上略差一些，平時開開也是可以了
油耗：百公里油耗10左右，其實也不算很高，但不能和日本車比較對吧。關鍵經(jīng)常跑南匯、外地的，感覺幾天就要加油了，超級頻繁的。
舒適：主駕駛位的反饋是舒適的（老公開的車，老公說了算）我個人覺得最后排的空間不夠，最多我和女兒坐了，長時間還覺得老腰斷了的感覺。最后排舒適度差評。
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購買時間2015年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的空間和車輛的平穩(wěn)性，
缺點：城市版不帶定速巡航和導航，就算車價再加3000元也行呀！在4S店加的導航，把原來的MP3拆了，看著改裝的極不協(xié)調的中控臺，我這個心糾結的呀！
外觀：外觀真的是很喜歡，特別是漂亮性感的大肥臀，就像美國的金-卡戴珊的美臀一樣，真是美極了。
內飾：內飾除了前面的塑料不太滿意，其它還可以，塑料刮一下就留下痕跡，可能其它車也是一樣吧！
空間：空間是我最滿意的地方，第二排還特舒服，中間乘客腳部沒有突出的車軸，坐的很舒服，而且還有頭忱，這也是我很想買這款車的很大原因。
配置：絕對是性價比之王，七座這個價格也只能買到大科，何況還是歐系車。
動力：開啟ECO模式，開起來比較溫和，但起步較慢。關閉ECO后動力明顯增強，當然油耗也就隨之上升了，起步?jīng)]有太大的推背感，但真正跑起來了動力還是不錯的，不過還沒拉滿乘客和重貨試過。后續(xù)試過了把感覺追加評論吧！
越野：
第一款的就是機械方向，所以，買這款車時心里已經(jīng)有數(shù)，也挺喜歡開機械的，但新車前兩天開時，還真不太適應，不過慢慢開起來后，也就慢慢習慣了，機械比較穩(wěn)當，電子助力比較輕松，但開高速還是機械的好。
油耗：比日韓系車的油耗確實是高很多，但車重擺在那里，比日韓系車要重300多公斤，所以，油耗高這么也完全能接受，畢竟車那么重，帶來的就是安全性高。
舒適：相比日韓系車的舒適性可能要差一些，但大科的性價比那么高，所以，在這上面有點犧牲也是可以接受的。
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購買時間2016年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排可以放到，休息和裝東西的空間非常的大，特別是旅游的時候，四個人，尾箱還能放一大堆東西，如果坐兩人，第二排和第三排放倒，外出自駕游完全不用住宿啦，車里睡兩個人完全夠了。還有一點，安全。這是我買它最主要的原因，1.8噸的重量，防撞梁什么的結實，剛選車的時候就是覺得它大，然后看見論壇里科友各種現(xiàn)身說法，更加確定我的選擇是沒有錯的。車是交通工具，即要方便也要安全，安全駕駛很關鍵，選擇一個車是很關鍵的，畢竟車里面坐的都是自己的家人，要給他們安全的保護。所以這也是在資金盡量的前提下選擇科帕奇的原因。為什么不選擇漢蘭達或者銳界，真的沒有那么多錢，如果再多一點點，我會選擇七頂?shù)?/span>
缺點：油耗稍高，可以接受。
外觀：不是很時尚，外形中庸，個人認為挺大氣，主要是我喜歡
內飾：沒有太多亮點。也不難看，布局個人認為合理，很習慣
空間：，超大空間，本人身高180，駕駛位置調到最高距車頂還有一定的空間。兩人自駕游完全不用住宿了哈，空間確實大，至少我是這樣認為的。專門買的7座，后兩排放倒可以當貨車了，哈哈。逢年過節(jié)的用起來很方便，一家人，去哪了都是一趟走，一個車，不用再麻煩兩個車一起走
配置：超級性價比，合資系列7座SUV無人能敵
動力：我覺得動力足夠了。很多人認為高速跑步起來什么的，這個我倒是不擔心，跑了兩次高速。最高也就跑了90多公里每小時，不到100公里每小時。車是交通工作，而且拉的都是自己家的人，如果是趕時間，寧愿提前出發(fā)一兩個小時，也不愿意提高更快的速度，安全第一。在高速路上遇到上坡超車的時候，直接換手動，減檔，超車也是很輕松的。所以我覺得動力沒有別人說的那么肉，只有肉的人，沒有肉的車。畢竟是2.4的排量拉1.8噸
越野：
轉向比較精準，底盤很穩(wěn)
油耗：買它的時候就沒有考慮油耗，優(yōu)選選擇安全性，油耗再高能有生命重要么。所以很多人選擇車就是看油耗油耗，這是一個誤區(qū)，安全第一才是關鍵。當然油耗沒有想象中的那么高，1.8噸的重量目前油耗大概在13升每百公里，手動自動換著開。我是七城。
舒適：真皮座椅，主駕電動調節(jié)，其他6個座位可以完全放平，好大的床
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購買時間2016年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，七人座，2015款七座城市版兩驅價格大幅下調，經(jīng)銷商優(yōu)惠力度大，17.2還送導航和貼膜，實惠適合我們的二寶家庭。底盤厚實，動力可靠，安全性高！犀利的前臉，改進后的尾燈排氣管，再加新上的摩卡棕，新版的車鑰匙與凱迪拉克一樣的，無鑰匙進入一鍵啟動，有里有面兒，確實耐看！坐姿舒服，視野好！比一般的城市越野都高點，能輕松看到前車的車頂！
缺點：一是油耗，動力總成成熟可靠，關閉eco舍得踩油門還是澎湃有力的，但與新出的小排量發(fā)動機相比，油耗還是偏大了，高速還好，市區(qū)怎么得13個油！還好我每年跑的里程不多～二是四驅頂配價格仍然偏高，落地總價差4萬多，城市版實惠但缺少差速器，ESP，導航，踏板等，輪轂也小了一號，不差錢的話，還是直接上四驅！
外觀：前臉犀利，尾燈和排氣管經(jīng)過重新設計，摩卡棕顏色耐看耐臟，外形飽滿有力！來上路確實有里有面兒，城市版輪轂小了一號，總看著有點別扭，等換輪胎的時候直接上18寸的！只有四驅原車有踏板，馬云家淘來踏板裝上了，確實顯得整車線條更飽滿了，比原來光禿禿的好看，方便家里孩子和老人上下車，自己洗車也能搞定^ω^
內飾：用料做工尚可，但與老款相比改動不大，不夠時尚。
空間：第一排和第二排空間大，坐姿舒服，第三排稍差，但小孩或者身材苗條的沒問題，比家里原來的凱越要好太多！
配置：原價18.69，17.2萬裸車，還送導航和貼膜，實惠的美式大越野，性價比無敵了！
動力：關閉eco，舍得踩油門的話，動力澎湃且后勁十足！磨合期沒舍得，低速扭矩還是夠用的！
越野：
轉向機械助力的，我開沒事，媳婦開有點費勁。靈活性肯定不如轎車，美式大越野還需要慢慢適應！懸掛稍應，但底盤絕對夠厚重扎實，與日系車不是一個風格。
油耗：動力總成成熟可靠，但缺乏技術亮點，油耗偏大！期待新款上渦輪增壓，上汽通用的技術儲備沒有問題，為什么不給大科來次大換血呢？2017款應該會有2.0T和1.6T吧，不過價格肯定也上去了，還好我每年行駛里程不多！
舒適：視野好，空間大，坐姿比轎車舒服多了，但這車保有量還是少了些，去馬云那淘七座專用的坐墊座套，可選擇學余地不多。抽空找個小店訂做吧！
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.49萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形簡約大氣，空間寬敞舒適，跑起來很沉穩(wěn)給人安全的感覺。
缺點：1.油耗有點小高，座椅座久了有點累。2.后排只有腳下有出風口，上面都沒有出風口，第三排也沒有出風口。3.由于第二排座椅不能前后移動，是固定死的，所以第三排做起來有點拘束，如果第二排能前后移動，會好很多，個人倒覺得沒什么，但是如果三排有座人的話，三排乘客就會有點小抱怨。
外觀：外觀這車的確是很久以前的樣子了，看著比較老氣，也沒有什么時尚設計在上面，所以就看個人喜歡了，但是我就就喜歡這種沉穩(wěn)大氣的外觀，不需要太多的花哨，簡約、自然、耐看這才叫SUV。
內飾：內飾整體黑灰色感覺蠻協(xié)調的，如果在來一點小裝飾，那就更攢了，這個就要看個人喜好了。
空間：空間是這車最大優(yōu)點之一，個人感覺很寬敞，可能是應為本人瘦一點點吧，第三排不做人把座位放倒，空間已經(jīng)很大了，如果把第二排座位放倒，空間就更寬敞了，即便后面躺3個成人都不成問題，個人感覺空間除了漢蘭達以外與同級別車型相比都更寬敞。
配置：本人的車是15款7座城市版，這款車在同等級車里面性價比是屬于很高的的了，有無鑰匙啟動，無鑰匙進入，自動鎖車，等等比老款更多的功能，同等級車里面位置現(xiàn)在更靠前了吧。
動力：2.4自然吸氣發(fā)動機，有的說動力沒勁，加速肉，但是個人感覺動力還可以，家庭用車足夠，當然不能與渦輪增壓車型比，那是不可能的，畢竟那是2.4自然吸氣的車啊。
越野：
個人感覺來講吶，操控方面我是比較滿意的，或許因為它符合我的駕駛習慣，也可能是因為開習慣了，所以操控起來也很容易。
油耗：前兩天剛剛試過油耗，把車開到油表跳，然后進加油站把油加滿，多少升忘記了，加到跳搶，然后把里程表清零，然后就跑了一趟橫店，從上海到橫店跑了400公里，包括高速，國道，加上紅綠燈，，，等等，，然后又去加油站把油加滿，最后算了一下，油耗跑高速的時候還比較可以的，是0.73元1公里，但是跑國道有紅綠燈的情況下就稍微搞那么一點點，10月份的天氣比較炎熱，所以還開了空調，這就是我的實際油耗。
舒適：整車要講到舒適性的話，全車的舒適性都還不錯了，在同級別車型里面也算過得去的，但是就是有一點，如果開長途的話，座的時間太久了，就感覺座著有點累了。
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購買時間2016年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排可以放到，休息和裝東西的空間非常的大，最高紀錄是裝了6個人和一個長90cm寬60cm高80cm左右的柜子。主要乘坐人都是重慶人，身材相對來說比較嬌小，沒有北人那種體型，第二排坐四個人不算擠。特別是旅游的時候，四個人，尾箱還能放一大堆東西，如果坐兩人，第二排和第三排放倒，外出自駕游完全不用住宿啦，車里睡兩個人完全夠了。保養(yǎng)得時候走老路（實習期不能上高速）凌晨在車上睡覺還是很舒服，比單人床要大一些，還不擔心掉下床去，如果再配上防蚊網(wǎng)就更爽了。還有一點，安全。這是我買它最主要的原因，1.8噸的重量，防撞梁什么的結實，主要是不吸能，吸能車你懂的噻。剛選車的時候就是覺得它大，然后看見論壇里科友各種現(xiàn)身說法，以及一輛大貨車撞擊科帕奇的新聞，更加確定我的選擇是沒有錯的。車是交通工具，即要方便也要安全，安全駕駛很關鍵，但是面對現(xiàn)在這個馬路上各種路怒證的，選擇一個車是很關鍵的，畢竟車里面坐的都是自己的家人，要給他們安全的保護。所以這也是在資金盡量的前提下選擇科帕奇的原因。為什么不選擇漢蘭達或者銳界，真的沒有那么多錢，如果再多一點點，我會選擇七頂?shù)�，而不會選擇七城的，多了一個ESP關鍵時候能救命。
缺點：中控異響，特別是走瀝青路的時候，某些時候異響，有點煩。中控異響一直都是這個毛病，論壇里面也老是再說這個問題，每個人的車，異響都不一樣。不過還好，問題不大，一般都能解決。
外觀：前臉看著很大氣，側看也不錯，后面看很像QQ，我專門和QQ比較過，只是比QQ大了一些。
內飾：內飾這個我覺得還好吧，比較我選車不選內飾的，只有安全安全再安全，前提是有錢，如果有錢拿個A照，弄個泥頭車就更安全啦。
空間：空間滿意，本人身高178，駕駛位置調到最高距車頂還有一定的空間。兩人自駕游完全不用住宿了哈，空間確實大，至少我是這樣認為的。7座的既能多坐人，也能拉更多的東西，逢年過節(jié)的用起來很方便，一家人，去哪了都是一趟走，一個車，不用再麻煩兩個車一起走，一個到了，一個在路上堵著的尷尬了。
配置：性價比高
動力：好吧，人生的第一輛車，除了開過教練車也沒有摸過其他的車，對動力沒有任何比較，但是拉貨拉人爬重慶的陡坡的時候四擋油門踩到低感覺沒有力氣，馬上手動換2擋，能感覺到有力爬坡，所以我覺得動力足夠了。很多人認為高速跑步起來什么的，這個我倒是不擔心，跑了兩次高速，旁邊都是有老司機的。最高也就跑了90多公里每小時，不到100公里每小時。車是交通工作，而且拉的都是自己家的人，如果是趕時間，寧愿提前出發(fā)一兩個小時，也不愿意提高更快的速度，安全第一。說了也不怕丟人，第一上高速185公里路程，平均速度67公里每小時，全程暢通不帶修路的。第二次上高速，平均速度62公里每小時。5個人，兩個箱子，在高速路上遇到上坡超車的時候，直接換手動，減檔，超車也是很輕松的。所以我覺得動力沒有別人說的那么肉，只有肉的人，沒有肉的車。畢竟是2.4的排量拉1.8噸的家伙。
越野：
操控精準，轉那跑那
油耗：買它的時候就沒有考慮油耗，優(yōu)選選擇安全性，油耗再高能有生命重要么。所以很多人選擇車就是看油耗油耗，這是一個誤區(qū)，安全第一才是關鍵。當然油耗沒有想象中的那么高，1.8噸的重量油耗大概在10升每百公里，主要是跑省道，平均速度大概30公里左右，手動自動換著開。我是七城，我是七城，我是七城。
舒適：舒適性不錯，真皮座椅，躺著也舒服，你懂的。
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購買時間2016年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是行駛質感，車輛的韌勁非常好，過起伏路減速帶車輛的厚重感很是享受，這是很多同級別甚至高一些的車不具備的，靜音大家坐了都說很舒服。一句話，是輛適合遠行的車。
缺點：沒有最不滿意，非要有的話就是油耗，因為之前開的轎車，現(xiàn)在大科百公里近11升感覺是高了很多，但看了同級自由光昂科威等的油耗也要10升多，所以，也不好說了。
外觀：非常滿意外觀，就喜歡它的外形，中庸，低調，虎實，陽剛，個子高，不輸其他車，前臉耐看。
內飾：用料已經(jīng)很厚道了，大部分地方都是軟性材質。
空間：整車空間超越大部分車，腿部空間一般，坐在里邊有種大房子的感覺，清晰寬松一點也不局促。后備箱很大，甚至覺得有點浪費。如果5座版本能夠把后座再厚移一些真的就完美了。至于七座真的和很多車一樣沒什么大作用，幾乎用不上，而且作為翻起來后備箱幾乎不能放東西了
配置：高，同樣配置其他品牌合資基本都是23萬往上走了，畢竟曾經(jīng)的suv鼻祖級車，現(xiàn)在降價到這樣性價比無敵了。
動力：一句話，城市內不是他的菜，畢竟現(xiàn)在是渦輪時代，但郊外上山急彎陡坡絕對給力，排量大三擋都能上山，動力源源不斷，適合走蜿蜒國道，是一輛適合遠行的車。
越野：
精準度啥的不懂，我覺得啥車都精準，看你技術了。過灣緊湊，顛簸路回饋很享受，絕對沒有廉價感。
油耗：油耗高于預期，十一升，加滿跑570公里提示加油，余量跑60公里的樣子。市區(qū)和其他車油耗差不多，但郊區(qū)還是相對比別的高一些。
舒適：座椅沒有昂科威自由光和勝達的舒服，減震很不錯軟硬兼有，反饋給人信心。
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購買時間2015年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程886公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，視線也很好，儲物格很多，無鑰匙進入很方便，個人覺得性價比很高！
缺點：油耗有點高，后排空間不大，其他的還沒發(fā)現(xiàn)！
外觀：車身很高大，個人喜歡黑色，感覺也很大氣，朋友們看了都說很好，現(xiàn)在還沒上牌，呵呵回頭率還是很高的！
內飾：做工一般，米色內飾以后不好打理！
空間：乘坐空間前排很大，后排個人覺得有點小，可能因為本人個子比較高吧，本人180厘米，175斤，但乘坐還是很舒服的，后備箱很大，后備箱下面還有3個儲物格子可以放很多小東西，這也是我選擇大科的原因之一吧！
配置：個人覺得大科的配置和價格在同級別車里性價比還是很高的！
動力：油門沒踩到底過，開著eco，對于不太注重速度的朋友，動力應該還算可以吧，比竟車重有1頓8幾的呢！
越野：
轉向比較精準，過減震帶的時候沒什么感覺，個人覺得總體還可以吧！
油耗：現(xiàn)在才跑了881公里，行車電腦顯示是13個多，但實際油耗在15個左右，可能過了磨合期會降2個吧！
舒適：本人開著還是很舒服的，可能是以前開的小轎車的原故吧，現(xiàn)在感覺視線很好，因為現(xiàn)在還在磨合期，沒敢跑太快，跑到110邁隔音也還可以！
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購買時間2015年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.29萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是他的價格比較親民了。19萬多的價格買四驅、大空間，當然最總要的一點是本人不要鬼子車。^_^ 當初的挑選的是 昂科威、途觀、翼虎、科帕奇這幾款 經(jīng)過試駕對比，最終選擇了他。
外觀：外觀就是大氣。
內飾：我認為內飾簡單大方，是我喜歡的類型。
空間：他的空間沒的說，滿車五個胖子沒覺得擠。哈哈 后備箱更是夠大，準備買個車載氣墊，就是個大床了。
配置：性價比七頂是最高的。但我覺得我的五豪也不錯。 ^_^
動力：動力方面2.4夠用，就是提速是有些慢，但是將近兩噸的胖子你讓他瞬間搶跑也難為他了。
越野：
集控還是很精準的，這點很滿意。
油耗：現(xiàn)在磨合期間，油耗是12.9可接受，難道就讓胖子干活，不給吃飽啊。
舒適：舒適性一般，座椅偏硬。跑高速時，發(fā)動機聲音很小，滿意。
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購買時間2015年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.99萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方
缺點：后排空間稍又不足，比不上我上一輛凱越的后排，說不過去啊！
外觀：外觀中庸，不前衛(wèi)，適合老男人??
內飾：用料做工一般，尤其是新車各種異響，呵呵，經(jīng)歷過上一輛車之后，基本都能無視了，優(yōu)點大于缺點吧??
空間：后排空間嬌小，后備箱縱向滿意，橫向受輪子上邊兩個包的影響，大大受制約
配置：配置不多也不少，比較中庸，該有的都不少，比較實用，適合長途自駕游
越野：
操控滿意前段起步稍微肉，舍得給油動力還是不錯的
油耗：1.9噸的車，純市區(qū)13升可以接受，省油買小日本車去
舒適：隔音一般，胎噪一般，異響一般
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