一鍵砍遍全城
購買時間2013年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評分
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缺點:方向盤標(biāo)志太素,簡直就是太丑了。就不能上點有立體感的,帶顏色的。剎車簡配了,前碟后鼓。后視鏡簡配了,全手動了;前后保險桿磨具太差,縫隙太大。
外觀:雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料,但都有著嚴(yán)密合縫的做工,整體有較好的觸感和質(zhì)感,音響按鈕阻尼感也很好,儲物盒很多,細(xì)節(jié)設(shè)計很人性化,整體做工精致。
內(nèi)飾:大氣,除了材質(zhì)一般外,設(shè)計還是很大氣的,沒有花里胡哨,屬于我喜歡的那種。40歲了,不是小青年了,這個還算滿意。要是前面的操作臺能是軟材質(zhì)就更好了,看看人家眾泰就是軟的。
空間:就看著這個買的。
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級,不過其指導(dǎo)售價上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對日產(chǎn)的合資品牌車型形成補充、覆蓋更廣泛的人群;同時也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實現(xiàn)對消費者的尊重,東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實行“專屬銷售,服務(wù)共網(wǎng)”的銷售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后,消費者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在20公里服務(wù)圈內(nèi)實現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
動力:1.6的日產(chǎn)發(fā)動機 動力可以達(dá)到86KW真的不錯,油門反應(yīng)很靈敏,稍微加油就跑到60KM/H了,對于經(jīng)常在道路擁堵的情況下起步絕對不亞于那些十幾二十萬的車子,啟辰D50超車也是非常輕松的,可見其動力相當(dāng)不錯。
操控:
操控不錯,比單位的車好很多,具體我沒有激烈駕駛,也說不好
油耗:加滿了油,到今天跑了300多公里,發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快,估計是因為油箱形狀的原因。儀表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿就可以算出相對準(zhǔn)確的油耗了~~實際駕駛中,1.6L手動款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上,儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km,非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達(dá)相同的4速傳統(tǒng)自動變速器,為駕駛帶來的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動變速器換擋順暢,擋位清晰,且各檔位的齒比分布十分合理,這樣的表現(xiàn)在“純自主“車型中是很難得到的。
舒適:啟辰的舒適性還是算不錯的,做得好方面有:乘坐空間不壓抑,靜音效果好,駕駛操控輕盈,座椅像沙發(fā)一樣舒服,駕駛視野良好,沒有A柱擋視線的缺點。不好的有:減震比較硬,高速過彎側(cè)傾明顯,高速行駛車身感覺不穩(wěn)等等。
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