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啟辰D50
2012款 1.6L 自動尊貴版

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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:發(fā)動機安靜省油,空間相對寬敞。
缺點:啟辰D50后輪不用碟剎。方向盤和檔把頭太簡陋了點。外后視鏡沒有電動功能!
外觀:雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料,但都有著嚴密合縫的做工,整體有較好的觸感和質(zhì)感,音響按鈕阻尼感也很好,儲物盒很多,細節(jié)設計很人性化,整體做工精致。
內(nèi)飾:湊合 畢竟價格不貴 家用車而已 看習慣了啟辰 再看看同價位的福瑞迪 感覺福瑞迪是豪華車···啟辰的內(nèi)飾 特別是那個方向盤 簡直是太素了啊 知道啟辰是在頤達的基礎(chǔ)上降價了 但是不應該無限制的減配 減配 再減配啊···現(xiàn)在已經(jīng)拆掉了原車CD 買了個便宜的DVD導航一體機裝上 其實啟辰的原車CD實用性還是很不錯的 MP3 AUX CD USB都有了 能滿足平時的實用···替方向盤辯解一下哈 雖然看上去很樸素··但是裝配的一點不粗糙·真的不粗糙··而且手感也不錯···
空間:空間比較大,我買這車的原因之一,內(nèi)部空間就夠大了,后備箱空間也是不錯
配置:2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級,不過其指導售價上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求,更重要的是受制于成本壓力,即使售價逐年下降,主力銷售區(qū)間仍多集中于10萬元及以上;而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升,但透明的天花板仍舊存在,主銷區(qū)間仍是8萬元以下。而8-10萬這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶,啟辰D50作為合資自主模式的代表之作,在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢在于既可對日產(chǎn)的合資品牌車型形成補充、覆蓋更廣泛的人群;同時也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實現(xiàn)對消費者的尊重,東風日產(chǎn)創(chuàng)造性實行“專屬銷售,服務共網(wǎng)”的銷售服務模式。啟辰D50上市之后,消費者將在100余家已開業(yè)專營店體現(xiàn)到獨有的尊享感,并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務網(wǎng)絡,在20公里服務圈內(nèi)實現(xiàn)買車省心、用車無憂的高品質(zhì)用車生活。
動力:動力也不錯,緣于發(fā)動機不錯,當時就是沖著發(fā)動機去的,感覺在2000轉(zhuǎn)左右的時候,動力操控最爽了。然后再說說它的動力吧!!感覺動力一般般,畢竟不是跑車,我覺得也不用那么強勁的輸出,就是有時候斗氣兒的瞬間,油門反應有點慢,讓我略遜一籌。加速前期不錯,后期有點虛。平路感覺還行,上比較大的坡度時,感覺很明顯。總體來說,我試駕的那款車,動力雖然不是特別猛,但是輸出幾乎接近線性,很平順,
操控: 操控靈活易操作,電子助力方向盤很輕,還不錯,噪音低,座椅很軟很舒服,如果能高低調(diào)節(jié)就更好。。
油耗:加滿了油,到今天跑了300多公里,發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快,估計是因為油箱形狀的原因。儀表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿就可以算出相對準確的油耗了~~實際駕駛中,1.6L手動款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上,儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km,非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達相同的4速傳統(tǒng)自動變速器,為駕駛帶來的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動變速器換擋順暢,擋位清晰,且各檔位的齒比分布十分合理,這樣的表現(xiàn)在“純自主“車型中是很難得到的。
舒適:比較滿意 市內(nèi)的道路很舒服 感覺很輕盈 但是郊區(qū)的崎嶇路況就要差一點了 經(jīng)常托底 懸掛能接受 在市區(qū)開啟辰 非常的愜意··感覺很好 但是老家在郊區(qū) 經(jīng)常走坑洼路 啟辰的懸掛好像有點吃力···買車一個月的時候最不滿意的就是啟辰的懸掛 現(xiàn)在習慣了 其實也不錯···
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